Son Dakika

Okunan haber:

Avrupa otoyollarının güvenliği


Avrupa

Avrupa otoyollarının güvenliği

Avrupa Birliği sınırları içinde, otoyollarda bugün 100 kişi yaşamını yitirdi. Aynı rakamlara her gün rastlamak mümkün. Bu konuda neler yapıyoruz? Daha fazlasını başarabilir miyiz? I Talk’un bu bölümünde konuğumuz, Avrupa Taşımacılık Güvenliği Konseyi (ETSC) Politika Direktörü Ellen Townsend, sorularınızı yanıtlıyor.

Katharina, Almanya:

“İyi günler. Ben Katharina, Alman’ım. Avrupa otoyollarında neden farklı hız limitleri var; bunu öğrenmek istedim.”

Alex Taylor, euronews:

“Bu, temel bir soru. Almanya’da otoyollarda hız limiti yok. Peki diğer Avrupa ülkelerinde neden var?

Ellen Townsend:

“Bu, gerçekten uyumlu olmasını istediğimiz konulardan biri. Özellikle tek bir üst sınır olmasını istiyoruz. Hız öldürücü olabiliyor ve hız yüksek oldukça sonuçları da ağır oluyor. Bu nedenle hızı dengelemek için, bir hız limiti belirleyip polis kontrolünü ve güvenlik kameralarının arttırmak gibi çeşitli önlemler almamız gerek.”

Alex Taylor, euronews:

“Ancak bu halen ulusal yönetimlerin kararına bakıyor, değil mi?”

Ellen Townsend:

“Bir ölçüde, evet. Ama Avrupa içinde yollarda , Avrupa Birliği’nin yetkisinin olduğu bölgelerde ortak bir hız limiti olmasını istiyoruz.”

Alex Taylor, euronews:

“Karayolu güvenliği hakkında bir soru daha alalım.”

Axel, Belçika:

“İyi günler. Adım Axel. Belçika, Brüksel’de yaşıyorum. Araba kullanırken mesaj yazmak ya da telefonla konuşmaktan kaynaklanan dikkat kaybının yol açtığı kazaların arttığını görüyoruz. Bu yeni teknolojilerin araç kullanma deneyimimiz üzerine nasıl bir etki yarattığını merak ediyorum.
Yeni çıkan tabletler ve cep telefonları hızla yayılıyor. Her yerden, arabanızdayken dahi internete girebiliyorsunuz. Bu konuda araştırma yaptınız mı? Örneğin Facebook hesabını kontrol ederken kaza yapan sürücülerin sayısıyla ilgili bir bilginiz var mı? Teşekkür ederim.”

Alex Taylor, euronews:

“Sadece Facebook değil tabi; insanları mesaj yazarken görüyoruz.”

Ellen Townsend:

“Evet, internet kullanımının yaygın olduğu bir toplumda yaşıyoruz. Kazaların %20 ila 30’unun dikkat kaybından kaynaklandığını gösteren araştırmalar var. Dikkat kaybının nedeni cep telefonuyla konuşmak ya da mesaj yazmak olabilir.”

Alex Taylor, euronews:

“Peki sigara içmek ya da konuşmak?”

Ellen Townsend:

“Evet, ama telefonla konuşmak, kulaklıkla dahi olsa zihninizi başka bir noktaya yönlendiriyor. Ya da konuştuğunuz kişi trafik ışığına ya da bir kavşağa geldiğinizi görmeyebilir. Bunlar dikkat gerektiriyor. Bu yüzden araç kullanırken cep telefonu ya da Facebook kullanımını yasaklamak gerektiğini savunuyoruz.

Alex Taylor, euronews:

“Peki ya sigara içmek? Yani sonuçta elinizi kullanıyorsunuz. Buna nasıl yaklaşıyorsunuz?

Ellen Townsend:

“Bu dikkat kaybının başka bir nedeni. Araç kullanırken yola tüm dikkatinizi vermeniz gerekir.”

Alex Taylor, euronews:

“Pekala. I talk’ta yeni bir soruyu alıyoruz.”

Pasi, Finlandiya:

“İyi günler. Adım Pasi. Finlandiyalı’yım. Avrupa Birliği motorsikletlerin güvenliği konusunda ne yapıyor?”

Alex Taylor, euronews:

“Araba kazaları gün geçtikçe azalıyor. Bu rakam azalsa da motorsikletler konusunda durum halen kötü.”

Ellen Townsend:

“Evet, bu bizim için öncelikli konulardan biri. Benim çalıştığım kurum için de Avrupa Birliği için de öyle. Şu anda iki tekerlekli araçlarda görülen ölüm oranı toplamdakinin %16’sı civarında. Halbuki onlar otoyolllardaki ulaşım uzunluğunun kilometre cinsinden %2’sini işgal ediyor. Bu rakamlara bakınca risk oranı da oldukça yüksek.

Alex Taylor, euronews:

“Yani daha çok motorsiklet sürücülerinin suçlu olduğunu mu söylüyorsunuz? Yoksa suç, onlara dikkat etmeyen insanlarda mı?

Alex Taylor, euronews:

“Diğer araç kullanıcılarında bilinç uyandırmak konusunda kesinlikle daha fazla şey yapılması gerektiğini düşünüyorum. Ancak motorsiklet sürücüleri için, geliştirilmiş fren sistemlerinin getirilmesi gibi yeni uygulamalar üzerine tartışıyoruz. Ayrıca polisin, örneğin kask kullanmayı zorunlu hale getirmek konusunda etkin rol oynaması gerek. Bu arada kask kullanmamanın riskli olduğunu açıklamak da gerekiyor. Özellikle şu günlerde Avrupa’nın güneyi çok sıcak olduğundan insanlar kasklarını evde unutabiliyor.”

Alex Taylor, euronews:

“Evet, bu da önemli bir konu. I Talk’ta webcam üzerinden yeni bir soru daha alıyoruz.”

Tarık Huber, Bosna Hersek:

“İyi günler. Adım, Tarık Huber. Bosna Hersek’tenim. Bilgisayar üzerinden üretilen teknolojiler hakkında haberleri medyadan takip ediyoruz. İnsanlar ise gözlemlemekle yetiniyor. Gelecekte bu teknolojileri nasıl kullanacağız? Ayrıca trafikte insan faktörünü tamamen ortadan kaldırabilir miyiz?”

Alex Taylor, euronews:

“Ben Paris’te yaşıyorum. Artık metro hatlarının birçoğu sürücüsüz, yani otomatik hale getiirliyor.
Sizce ileride sürücüsüz arabalar olacak mı? Belki bu güvenlik sorununa bir çözüm olabilir.”

Ellen Townsend:

“Teknolojinin çok ie yarayacağını düşünüyorum. Ölümlere sebep olan üç konuda teknolojinin geliştirilmesini destekliyoruz: Hız konusunda örnek, hız sınırını aştığınızda sizi uyaran akıllı
yardım uygulaması. Alkol konusundaki örnek ise,
alkol kilidi dediğimiz, alkollü olduğunuzda promil testinden geçmediğiniz takdirde araç kullanmanıza izin vermeyen bir sistem bulunuyor.

Alex Taylor, euronews:

“Peki bunu kendiniz mi yapıyorsunuz? Telefonla mı? Nasıl? Size araç kullanamayacağınızı mı söylüyor?”

Ellen Townsend:

“Bu, aracın içinde bulunan bir alet. Üçüncü konu ise, ki en önemlisi, emniyet kemeri uyarıcısı. Bu konuda hali hazırda bir yasa çıkarıldı. Bu üçü de sürücülerin hız, alkol ve emniyet kemerini kullanmamak gibi risklere karşı kurallara uymasını sağlayan teknolojiler.

Alex Taylor, euronews:

“Euronews ekranlarında ulaşım güvenliği konusunda yeni bir soru alıyoruz.”

Nicolas, Belçika:

“Ben Belçika’dan Nicolas. Sorum şu: Hızı tespit eden radarları neden duyurmak gerekiyor? Radardan 100 metre önce uyarı olması neye yarıyor?”

Alex Taylor, euronews:

“Bu, büyük bir tartışma konusu. Bu insanların hızını kesmesine yarıyor mu? Yoksa birkaç dakika sonra kontrol edileceğimizi söyleyen uyarıların olması kötü mü?”

Ellen Townsend:

“Bu, olumlu birşey. Güvenlik kameralarını genelde destekliyoruz. Polisin motorsiklet sürücülerine radar olduğunu bildirmesinin sebebi, onları riskli bölgeler konusunda uyarmak. Daha öncesinde burada çarpışma ve ölüm vakalarının olduğunu bildirmek…”

Alex Taylor, euronews:

“Bu her ülkede aynı mı? Yoksa farklı politikalar mı yürütülüyor?”

Ellen Townsend:

“Farklı ülkelerde farklı uygulamalar var. Ancak asıl mesaj şu: Güvenlik kameraları hayat kurtarıyor. Ceza keserek canınızı sıkmak için değil, yol güvenliği için varlar. Amaç, uygulamanın başarılı olması.”

Alex Taylor, euronews:

“Peki işe yarıyor mu?”

Ellen Townsend:

“Evet, tabi ki işe yarıyor. Otoyollarda yeni güvenlik kameralarını yakın zamanda kuran İtalya’dan bir örnek vereyim. Sistemin adı: Bölüm kontrolü. Bölgeye girdiğinizde ve bölgeden çıkarken iki parça halinde… Bu sistem ölümleri %50 oranında azalttı. Bu, güvenlik kameralarının hayat kurtardığına dair örneklerden yalnızca biri.”

Alex Taylor, euronews:

“ I Talk’ta Ellen Townsend’e son sorumuzu alalım.”

Antonio, İtalya:

“Savunmasız kişileri etkileyen kazalar Avrupa’da birçok ülkede büyük sorun. Avrupa Komisyonu bu konuda nasıl bir eylemde bulunacak? 2020 stratejileri içinde bu konuya ağırşlık verilecek mi?”

Alex Taylor, euronews:

“Savunmasız kişiler” deyimiyle neyi kastettiğinden emin değilim, ama sanırım yayalardan, bisikletlilerden, yollarda risk altında olanlardan bahsediyor.

Ellen Townsend:

“Hem Avrupa çapında hem de ulusal çapta yeni politika, insanları daha fazla bisiklet kullanmaya ve yürümeye teşvik etmek. Özellikle de kısa rotalar için… Yürümeyi ve bisiklete binmeyi destekliyoruz ama aynı zamanda yayalar ve bisikletliler için güvenli bir ortam yaratmak gerekiyor. Dolayısıyla Avrupa Birliği’nin yapabileceği ve yapması gereken, ölüme neden olan hızı, özellikle şehir içlerinde kontrol altına almak. Örneğin, ulusal ve bölgesel düzeyde bazı bölgeler için 30 kilometre limiti konulabilir. Ayrıca yayaları ve bisikletlileri daha görünür kılmak gerek. Örneğin bisikletliler için ışık, yayalar için ise görünür olmalarını sağlayacak, kışın kullanacakları yansıtıcı yelekler olabilir.”

Alex Taylor, euronews:

“Ellen Townsend, Brüksel Avrupa Parlamentosu’nda I tALK’TA sorularımızı yanıtladığınız için çok teşekkür ederiz.

Sorularınızı webcam ile gönderebilirsiniz. Bir sonraki konuyu internet sitemizden takip edebilirsiniz. Görüşmek dileğiyle.”