Dünyanın üçüncü büyük lüks otomobil markası olan Mercedes’in üreticisi Daimler bu konumundan hiç memnun değil.
2005 yılında liderlik koltuğunu BMW’ye kaptıran otomovi devi özellikle Çin pazarında zayıf kalınca 2011’de de Audi’nin gerisine düştü. Mercedes bu yılın ilk altı ayında yaklaşık 653 bin araçla rekor satışa ulaştı. Ama bu sıralamasını değiştirmeye yetmedi
Lüks araç sınıfında 2020 yılına kadar tekrar liderliğe yükselmek isteyen Mercedes daha küçük boyutlu yeni A ve B sınıfı araçlara yaptığı yatırımları arttırdı.
Bu da otomotiv devinin kar marjının daralmasına neden oldu.
Sonuç olarak da Daimler’in ikinci çeyrekteki net geliri yuzde 11’lik düşüşle 1,5 milyar Euro’ya geriledi.
Fakat durum o kadar da kötü değil. Avrupa otomobil pazarındaki daralmaya rağmen Alman üreticinin geliri yüzde 10 yükselerek 28,9 milyar Euro’ya ulaştı.
Daimler aynı zamanda dünyanın en büyük tır üreticisi. Bu bölümde yakalanan yüzde 34’lük büyüme, satışlardaki artışa en önemli katkıyı sağladı.
Otomotiv sektöründeki sorunlara rağmen Daimler’in yıl sonu hedeflerine bağlı kalması ve beklentilerden daha az gerileyen faaliyet karı Frankfurt Borsası’ndaki hisselerinin yüzde 4,1 oranında yükselmesini sağladı.