REKLAMKüresel büyümede ön planda yer alan Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin ve Güney Afrika’dan oluşan BRICS ülkeleri, 2013 yılında inişli çıkışlı bir yol izledi. Bu sene de onlar için zorlu geçecek. Davos’da yükselen piyasa devlerinin kim olacağı da konuşuldu.
2014’te BRICS’in yanında Meksika, Endonezya, Nijerya ve Türkiye’den oluşan MINT bloğunun ön plana çıkacağı tahmin ediliyor.
Fakat Uluslararası Para Fonu Başkan Yardımcısı Ziu Min, iki grup içinde çok kırılgan ekonomilerin olduğuna dikkat çekiyor: “Büyük cari açıkları olan ülkeler, ki bu onların dış sermayeye çok fazla bağlı olduğu anlamına geliyor, yüksek enflasyon oranına sahip ülkelerde de iç ekonomiler biraz fazla ısınır. Bu ülkelerde para politikalarını sıkılaştırmak ve mali alanı yeniden inşa etmek için yapısal reformları yapma fırsatını kullanmak çok önemlidir.”
BRICS’de Brezilya ve Hindistan’ın; MINT’de Endonezya ve Türkiye’nin büyük açıklarla mücadele ettiği biliniyor.
Davos’taki özel programımızda BRICS ekonomilerini masaya yatırıyoruz. Kendilerini nasıl güçlendirdiler, yavaşlamanın etkisi ne ve onların yerine kimler gelebilir?
Renault’un patronu Carlos Ghosn, Davos’ta euronews’ün sorularını cevapladı.
Isabelle Kumar, euronews:
“Otomobil endüstrisi temel olarak küresel ekonominin sağlığının anahtar göstergesi olarak kabul ediliyor. Bunu ve daha fazlasını size aktarmak için Renault-Nissan Başkanı Carlos Ghosn ile Davos’ta konuşma fırsatı bulduk. Ghosn, programımıza katıldığınız için teşekkür ederiz. 2014 yılına girdiğimiz şu dönemde siz otomobil piyasasında en fazla büyüme alanı olarak nereyi görüyorsunuz?
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Şüphesiz Çin”
euronews:
“Çin’e 2016’da gireceksiniz. Bunun biraz geç olmasından üzgün müsünüz?”
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Ben zaten Çin’deyim. Bildiğiniz gibi Nissan ile oraya girdik. Yüzde 7’lik pazar payıyla Çin’deki en büyük Japon otomobil üreticisi. Renault, Çin’e gireceğini ilan etti. Oradaki piyasaya oldukça aşinayız. Piyasanın geleceğiyle ilgili de iyimseriz. Renault’un Çin’deki fabrikası 2016’da üretime başlayacak. Renault’un ilk etapta Çin’de yüzde 3.5’luk bir pazar payına ulaşacağını düşünüyoruz. Yüzde 3.5, çünkü bizim genel olarak pazar payımız o seviyede.”
euronews:
“Çin’deki olası yavaşlamadan endişe ediyor musunuz?
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Hayır, çok değil. 2014’te olmaz bence. Son 10 yıldır hemen her yıl insanlar Çin’in gelecek yıl yavaşlayacağını söyledi ancak hiç de böyle olmadı. Bence Çin’in potansiyel pazarı en büyük olanı. İnsanların yüzde 90’ı 2013’te ilk araçlarını Çin’den aldı. Bunun anlamı Çin piyasası ilk araçlarını alanlar tarafından besleniyor.”
euronews:
“Çin’in kendi sınıfında olduğunu düşünüyor musunuz? Çünkü biz Çin haricindeki ülkelerin bundan uzaklaştığını konuşuyoruz.
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Çin’in ortalama büyüme oranı BRICS içinde ilk sırada Bu oldukça yüksek. Ekonomik büyümenin altında yatan güçler olan alt yapıdaki ve eğitimdeki yatırımlarda onlar süper işler yapıyor. Rusya ve Brezilya’nın da yapmaya çalıştığı şey bu. Onlar da ihtiyacı olan büyüme rakamlarını ve sahip oldukları potansiyeli yakalamak için alt yapı ve eğitimdeki yatırımlarını arttırıyorlar.”
euronews:
“Meksika, Endonezya, Nijerya ve Türkiye’de Renault-Nissan ne yapıyor?
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Biliyorsunuz Nissan Meksika’da en büyük otomobil üreticisi. Renault, Türkiye’de oldukça büyük. Bizim en büyük pazarlarımızdan biri. Hindistan ve Şili ile yılda 400 bin otomobil kapasiteli ortak yatırımlarımız var. Aynı zamanda Afrika ile de yakından ilgileniyoruz. Bizim ihmal ettiğimiz çok fazla ülke yok. Çok ülkeyi düşünüyoruz ve şu anda da özellikle Afrika bizim için otomobil endüstrisinde yeni bir sınır anlamına geliyor.”
euronews:
“Ya Avrupa ne durumda?”
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“Avrupa, beş yıllık bir düşüşten sonra toparlanıyor. Avrupa piyasası yüzde 25 oranında düştü. Ancak 2014’te ilk defa pozitif tahminler yapabiliyoruz. Yüzde 25’lik düşüşten sonra yüzde 1’lik artış büyük bir oran değil. Fakat yine de Avrupa piyasasında değişimin görülmesi sevindirici. Bence Avrupa otomobil piyasası tüketici güveninin tekrar gelmesinden sonra yavaş da olsa büyüme trendine girecek. Yani Avrupa piyasası hakkına ihtiyatlı iyimserim. Fakat gelecek iki üç yılda hızlı ve ciddi bir değişim beklemiyoruz.”
REKLAMeuronews:
“Son olarak 2014 için öngörüleriniz neler?”
Carlos Ghosn, Renault-Nissan Başkanı:
“2014’ü iyileşme yılı olarak görüyorum. Avrupa’da iyileşme. Japonya’da iyileşme. 2013’te çok iyi bir dönem geçirmeyen Brezilya, Rusya ve Hindistan gibi gelişmekte olan piyasalarda iyileşme bekliyorum. 2013’ten önceki seviyesine ulaşmak isteyen Amerika Birleşik Devletleri’nde iyileşme olacaktır.”
Bir sonraki programımızda Davos’taki insani yardım kuruluşlarının rolüne bakıyoruz. Onların dünya üzerinde potansiyel olumlu etkilerini masaya yatıracağız. Aynı zamanda programlarımızı izlemek isterseniz euronews.com adresini ziyaret edebilirsiniz.