Avrupalı havacılık şirketi Airbus ilk A350 tipi yolcu uçağını Katar Havayolları‘na teslim etti. Fransa’nın Toulouse kentindeki tesiste yapılan yeni
REKLAMAvrupalı havacılık şirketi Airbus ilk A350 tipi yolcu uçağını Katar Havayolları’na teslim etti. Fransa’nın Toulouse kentindeki tesiste yapılan yeni nesil uçak, güçlü motorları, sessizliği ve yakıt tasarrufuyla ön plana çıkıyor. Aydınlık ve ferah kabinlere sahip olduğu belirtilen ektra geniş uçak, uzun yolculuklar için tasarlandı.
Bünyesinde A380 ve A330 gibi uçaklar bulunan Katar Havayolları son alımla bütün geniş modelleri filosuna katmış oldu.
Airbus Başkanı ve CEO’su Fabrice Bregier, A350’yi ‘Airbus ailesinin en modern uçağı’ olarak nitelendirdi.
Şirket şu ana kadar bu uçak için dünya çapında 41 müşteriden 778 sipariş aldı.
Airbus’un rakibi Amerikan firması Boeing de A350 gibi geniş gövdeli 787 Dreamliner uçaklarından bin adet sattı.
A350’nin gelecek ay uçuşlara başlamasıyla havacılıkta en büyük iki firma arasındaki rekabette yeni bir döneme girilmiş olacak.
Joanna Gill, euronews:
Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı Ekber El Bekir, Toulouse’dan konuğumuz. Sipariş ettiğiniz uçağı planlanandan 18 ay sonra aldınız. Bu gecikme sizi endişelendirdi mi?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Hayır. Bize verilen zamanla ilgili herhangi bir sıkıntımız yoktu. Airbus verdiği sözü tuttu ve uçağın bize ulaşması 2014 yılının son çeyreğinde gerçekleşmiş oldu.”
Joanna Gill, euronews:
“Katar Havayolları’nın bölgesel ve uzun mesafeli genişlemesi konusunda “bunun için müşteri memnuniyeti ve teknolojik olarak ileri görüşlü olunması gerektiğini” söylemiştiniz. Airbus sizi nasıl ikna etti?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Yedi yıl önce ilk siparişi veren biz olduk. Bu programın başlamasından sonra da Katar Havayoları olarak 80 uçak sipariş ettik.”
euronews:
“Airbus ve Boeing arasında tercih yapmanızda ne etkili oldu?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Şunu aklınızda tutun, bu programın başlaması 787 Dreamliner uçak projesinden sonra olmuştur. Bunun ardından Airbus teknolojik olarak 787’den daha iyi bir uçağın yapılması için düğmeye bastı.”
euronews:
“Bu yeni uçak müşterilerin taleplerini nasıl karşılayacak?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Bilirsiniz müşteri daima bir koltuk, güzel bir yemek ve A noktasından B noktasına zamanında ulaşmayı ister. Müşteriler çok fazla detaya inmez. Katar Hava Yolları’nda müşteri için önemli olan rekabetin ötesinde bir ürüne ulaşabilmektir.”
euronews:
“Bu durum için Airbus’ın Boeing’den daha iyi olduğunu söylüyorsunuz?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Bunun ilk 787’nin çıkmasından dört yıl sonra bize ulaştığını unutmayın. Onlar son dört yılda bu uçağın yapılması aşamasında teknolojik gelişmeler konusunda bir ortaklık yaptı.”
euronews:
“Airbus bu uçakta yüzde 25 oranında yakıt tasarrufu sağlandığını söylüyor. Bu onun hesaplı olduğu anlamına gelir mi?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Kesinlikle. Bir uçağın yapımında en büyük maliyet faktörlerinden birinin yakıt olduğunu unutmayın. Bir uçakta yakıtın etkili kullanılması, hava yolu şirketi için karlılığının artması anlamına gelir.”
REKLAMeuronews:
“Petrol fiyatlarındaki düşüşten dolayı birçok havayolu şirketi son zamanlarda kar tahminlerini arttırdı. Bu sizi nasıl etkiliyor?”
Ekber El Bekir, Katar Havayolları İcra Kurulu Başkanı:
“Diğer hava yollarında olduğu gibi petrol fiyatlarının düşmesinden dolayı biz de daha fazla kar edeceğiz.”