Gotthard Base Tüneli: Avrupa'nın kalbi demir ağlarla örüldü

Gotthard Base Tüneli: Avrupa'nın kalbi demir ağlarla örüldü
By Euronews
Haberi paylaşınYorumlar
Haberi paylaşınClose Button
Aşağıda yerleştirilen video haber linkini kopyalayın/yapıştırınCopy to clipboardCopied

Dünyanın en uzun tüneli Gotthard Base İsviçre’nin kalbinde kullanıma açılıyor.

REKLAM

Dünyanın en uzun tüneli Gotthard Base İsviçre’nin kalbinde kullanıma açılıyor. Alp Dağları’na kazılan 57 kilometre uzunluğundaki tünel, 17 yıl gibi rekor bir sürede tamamlandı.

Temel hedefi, yolcu ve kargoların kuzey ile güney Avrupa arasındaki nakil süresini kısaltmak olan Gotthard Base Tüneli 4 büyük kazı makinesiyle açıldı. Kazının başladığı 1999 yılından bu yana tünelden 73 farklı çeşitte, 28 milyon ton taş, toprak çıkarıldı.

Gotthard Base Tüneli kazı çalışmalarının en tehlikeli unsuru kuşkusuz 45 – 50 dereceye çıkabilen hava sıcaklığıydı. 1800 kişinin dahil olduğu 17 yıllık projede 9 işçi hayatını kaybetti, birçok işçi yaralandı.

Finally! The Gotthard Base Tunnel, the world's longest railway tunnel officially opens tomorrow! #gottardo2016pic.twitter.com/7l6fz7wFir

— House of Switzerland (@HofSwitzerland) 31 mai 2016

Gotthard Base Tüneli, sadece en uzun değil, aynı zamanda dünyanın en derin tüneli. 2300 metre derinlikte kazılan 57 kilometre mesafe hızlı trenlerle sadece 20 dakikada geçilebilecek.

2010 yılında kazı çalışmalarının tamamlanmasının ardından, tünele 300 kilometre uzunluğunda ray ve beton döşendi.

Gotthard Base Tüneli, 3 koridordan oluşuyor : bu koridorlardan ikisi trenlerin gidiş gelişine ayrılırken, 3. koridor ise acil durum çıkışı için ayrılmış durumda.

Yolcu trenlerinin saatte maksimum 250 kilometre hıza ulaşabileceği Gotthard Base Tüneli’nde kargo trenleri ise saatte 160 kilometreye kadar çıkabilecek. Tünel tabanının düz olması da kargo trenlerinin 3 veya 4 lokomotiv yerine sadece 1 lokomotivle gidebilmesine olanak sağlayacak.

Gotthard Base Tüneli’nin inşasının tamamlanmasıyla birlikte : Avrupa demiryolları Hollanda’nın Rotterdam kentinden, İtalya’nın güneyine kadar birbirine bağlanmış oldu. Kısacası Avrupa’nın kalbi demir ağlarla örüldü.

Tünelin, Cenova ile Rotterdam arasında 2020 yılına kadar %20 artması beklenen kargo taşımacılığında önemli bir rol oynamanın yanı sıra, Alp dağları’nın trafiğini ve hava kirliliğini azaltması bekleniyor. .

Haberi paylaşınYorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Dünyanın en derin tüneli için görkemli açılış

Dünyanın en uzun tüneli Saint-Gothard açılıyor

Ukrayna ve Gazze'ye odaklanan Münih Güvenlik Konferansı'na Navalny'nin ölüm haberi damgasını vurdu