Son Dakika

Son Dakika

9 günde bir tırla devri alem

Okunan haber:

9 günde bir tırla devri alem

9 günde bir tırla devri alem
Metin boyutu Aa Aa

Gazeteci Natalia Liubchenkova Polonya’nın başkenti Varşova’nın eteklerinden başlayarak Ukraynalı Ruslan Novikov’la 9 gün boyunca ona eşlik etti.

Tırın kabini aynı zamanda Ruslan’ın evi. Sürücü koltuğunun hemen arkasında bir yatak var. Altında ise eşyalarla dolu bir sandık var. O büyük ihtimalle yazdan önce evinde olmayacak.

Ruslan işe teslimatla başlıyor. Boş meyve kasalarını bir çiftliğe getiriyor O çiftlik sahiplerinin kasaları boşaltması esnasında onlarla dostça sohbet ediyor. Bu çalışma 2 saat sürüyor. Bir başka yükleme noktasına ulaşmak içinse ona 5 saat gibi bir zaman gerekiyor.

Tırın boşaltılması ve yüklenmesi neredeyse tüm gün sürdü, ancak Ruslan’ın tırı gece yarısına kadar sürme izni var. Daha sonra o gece otoparkta durdu, yemeklerini gazlı ocakta ısıttı. Ardından ise bir bilgisayarda film izledi. O birinci kattaki yatakta gazeteci ise ikinci yatakta uyudu.

O, Uyanır uyanmaz saatine bakarak mola süresinin dolup dolmadığını kontrol ediyor. Kahve yapmak için su ısıtıcısını ısıtıyor ve ardından tırın penceresinden dişlerini fırçalıyor.

Uzun yolda Ağır bir araç kullanmak çok fazla konsantrasyon ve sorumluluk gerektiriyor. Yol durumu, hava şartları, mola yerleri ve süreleri ile taşımacılık için gerekli belgelerin göz önüne alınması gerekiyor.

Her 3 saatte bir 45 dakika mola vererek tüm gün süren yolculuğumuz Almanya’ya uzanıyor.
Sürücümüz mola sürelerini yemek yapmak ve yemek için kullanıyor. O Yol kenarındaki kafelerde hiç yemek yemiyor. Bulmaca çözüp ailesi ve arkadaşlarıyla telefonda görüşüyor. Boş zamanlarını ise çoğunlukla tırında geçiriyor. Mola için ücretsiz ve güvenli bir park yeri bulmak onlar için genellikle zorlu bir iş.

Yolculuğumuzun üçüncü gününde yükümüzü teslim etmek için Hollanda sınırını geçiyoruz. Ardından tırımıza yeniden yükleme yapmak için tekrar Hollanda’ya gidiyoruz. Bir sonraki varış noktamız İspanya. Belçika, Lüksemburg, Fransa üzerinden 1420 kilometre …

Yolculuğumuzun beşinci gününde Ruslan’ın 45 saat kesintisiz bir duraklama yapması gerektiği İspanya’ya varıyoruz. Bu süre içinde kamyonda uyumaya izin verilmiyor. Bazı ülkeler bu kurala göz yumsa da , bazılarında sıkı kontroller var. Bir başka sorun ise yol altyapısının her yerde yeterince gelişmemiş olması. Ve onlar için güvenlik de büyük bir endişe.

“Zorunlu mola sürelerini dikkate almadığımızda kendimizi Almanya ya da Fransa’da bulabiliriz… ancak daha fazla ilerleyemeyiz çünkü para cezasına çarptırılırız. Bu nedenle ne az ne de çok duramayız. Otele gitmiyorum çünkü pahalı 50 Euro. Ayrıca Otele gitmek için bir taksiye binmelisin. Araçdan uzaklaştığıızda da yakıtınızın ve taşıdığınız eşyanın çalınması sorunuyla baş başa kalabilirsin.

45 saatlik çalışma haftası bitti. Bu sırada sürücü, yolda veya otoparkta herhangi bir sorunla karşılaşmadı. Dinlenmek için Tarragona’dan çok uzak olmayan bir park yeri seçiyor. Deniz buraya sadece 500 metre uzaklıkta.

Haftasonları bazı şoförler burada buluşur. Bazıları yıllardır birbirlerini tanıyor olabilirler çünkü onların aynı otoparkta durmaları gerekir. Burada gazetecimiz Fransa, İspanya, Portekiz, İngiltere ve Almanya’dan sşoförlerle karşılaşıyor.

Birlikte bir barda birşeyler içtikten sonra çoğunluğu Portekizli olan bir grup sürücü bir yemek pişirmek için dışarı çıkıyor. Her zamanki gibi kamyonlar arasında gazlı ocakta. Yemeği aynı tavadan yiyorlar, şarkı söyleyip gülüyorlar yarınonlar için yolda bir hafta daha başlıyor.

Nataliia Liubchenkova, Euronews:

“ Bugün 9. Günümüz ve neredeyse 4 bin kilometre yol yaptık

Nataliia Liubchenkova:

Tam olarak kaç kilometre geldik?

Sürücü : 3953!

Geride 3953 kilometre bıraktık yakında Lyon’da varmak üzereyim. ”

Bu araştırma Robert Bosch Vakfı’nın medya ve Sivil Toplum Kuruluşları ile birlikte düzenlediği bir program olan Sahadaki Raporlar’ın işbirliği ile gerçekleştirildi.