New York Eyalet Meclisi üyeleri, altyapı eksikliği, kirlilik ve bakımsızlıkla boğuşan New York metrosunu yenilemek için esrar kullanımın serbest bırakılması öneriyor
REKLAMNew York Eyalet Meclisi üyeleri, altyapı eksikliği, kirlilik ve bakımsızlıkla boğuşan New York metrosunu yenilemek için esrar kullanımının serbest bırakılması öneriyor.
Son eyalet meclisi seçimlerinde üstünlüğü alan Demokratlar, keyif amaçlı esrarı yasallaştırarak, vergilerden elde edilecek gelirle New York metrosunun masraflı yenileme çalışmalarına katkı sağlayacağını belirtiyor.
Yekililer, New York Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Profesörü Mitchell L. Moss'un "Kamu taşımacılığı için yeni bir gelir kaynağı" başlıklı çalışmasına dayanarak, ABD'nin 10 eyaletinde olduğunu gibi, esrar satışının yerel ekonomiye ciddi katkıda bulunacağını savunuyor.
New York metrosunu işletme yetkisine sahip Büyükşehir Ulaşım İdaresi, (MTA) altyapı yenileme çalışmaları için 40 milyar dolar harcama yapılmasının öngörüldüğünü belirtiyor.
Moss'un hesaplamalarına göre, New York eyaletinde esrarın vergilendirilmesi, yıllık yaklaşık 670 milyon dolar gelir sağlayabilir. Bu rakam yetersiz olsa da büyük ölçüde bir kaynak getireceği düşünülüyor.
Uzmanlar yasal esrarın ABD'de en hızlı büyüyen endüstrilerden biri olduğunu ve 2020 yılına kadar satış hacminin 22 milyar dolara ulaşacağını düşünüyor.
New York Eyaleti'nde tıbbi amaçlı esrar kullanımı yasak değil. Esrarın, AIDS, kanser ve Hepatit C gibi hastalıkların tedavisinde kullanıldığı biliniyor.
- Kanada'da esrar kullanımı ülke genelinde serbest bırakılıyor
- Kanadalılar esrarın yasal hale gelmesinin ardından stokları tüketti
- Meksika'da esrarı serbest bırakacak yasal düzenleme hazırlığı
Belediye Başkanı'ndan 'zenginlerden vergi alınsın' önerisi
Geçtiğimiz yıl, New York Belediye Başkanı Bill de Blasio, metronun yenilenmesi için eyaletteki "zenginlerin" ödediği vergi oranının artırılması önerisinde bulunmuştu.
Metrodaki arızalar günlük hayatı olumsuz etkiliyor
Yaklaşık 390 kilometre uzunluğunda raylı sisteme sahip New York metrosunda hala 80 yıl öncesinin teknolojisi kullanılıyor. Sinyalizasyon sistemi 1930'lu yıllarda analog olarak tasarlanan ve bilgisayar sistemine geçilemeyen New York metrosunda, rötarlar ve arızalar günlük hayatı olumsuz etkiliyor.
Hafta içi günlük ortalama 6 milyon, hafta sonu da 6,5 milyon insanı taşıyan New York metrosunda yenileme çalışmaları için yetkilileri en çok zorlayan unsurların başında metronun 24 saat faaliyette olması gösteriliyor.
New York metrosu, New York halkı için olduğu kadar turistler için de ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırıyor.