Almanya'da hız limiti tartışması devam ediyor. Hükümet Şubat ayında otoyollara 130 km limiti koyup koymamaya karar verecek.
REKLAMAlmanya yeniden otoyollardaki hız sınırını tartışıyor. Hükümet otoyollardaki hız limitinin 130 km olup olmayacağına şubat ayında karar verileceğini duyurdu.
Ürettiği otomobillerin kalitesi ve kapasitesi ile bilinen ülkede tüketiciler son derece pahalı olan Alman otomobillerini satın alırken aracın gücü ve sürat kapasitesinin bir anlam ifade ettiğini bilerek seçim yapıyorlar. Bu açıdan hız limiti politkası Alman ekonomisinin itici gücü olan otomotiv sektörü ve aileleri ile birlikte geçimlerini bu sektörden sağlayan milyonlarca kişi için son derece önemli bir konu.
Polis ve sigorta şirketleri limitten yana
Ulaştırma Bakanlığına göre bu anlamsız bir tartışma ancak polis sendikaları ve sigorta şirketleri ülkenin her yerinde hız limitleri olması gerektiği konusunda hem fikir.
2018 yılında Alman otoyollarında 3 bin 200 kişi hayatını kaybetti ve 6 bin kişi ciddi şekilde yaralandı. Bu da her kat edilen bir milyar km'de 1,6 kişinin ölmesi anlamına geliyor.
Birçok kazanın ana sebebi olarak araçlar arasındaki hız farkı gösteriliyor. 200 km ile giden bir araç ile 130 km'de giden bir aracın ani durma mesafesi arasında iki kat fark bulunuyor.
Çevresel etkileri
Yüksek hızın karbon salınımı nedeniyle çevreye olan olumsuz etkileri de gündemde. Yeşiller partisi bu nedenle hız limiti taraftarı ancak her kesimin uzmanları farklı veriler ve çıkarımlar ile argümanlarını savunuyor.
Kültürün bir parçası
Limitsiz hız uygulamasını adeta Alman kültürünün bir parçası olarak gören kesimler de mevcut ve konu bu gibi nedenlerle uzun zamandır büyük tartışmalara neden oluyor.
Euronews Türkçe, WhatsApp'ta ücretsiz bültenimize abone olun, Türkiye ve dünya gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın