Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul ile ilgili "ÇED sürecini çevre hassasiyetimizi en üst düzeyde tutarak yürüttük." dedi. Projeye ilişkin basın açıklaması düzenleyen Kurum, "Kanal İstanbul'un ÇED süreci, Türkiye'nin en geniş katılımlı, en şeffaf süreçlerinden biri olmuştur" dedi.
REKLAMÇevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul ile ilgili "ÇED sürecini çevre hassasiyetimizi en üst düzeyde tutarak yürüttük." dedi.
Projeye ilişkin basın açıklaması düzenleyen Kurum, "Kanal İstanbul'a ilişkin ÇED süreci, Türkiye'nin en geniş katılımlı, en şeffaf süreçlerinden biri olmuştur." diye konuştu.
Eleştirilere de yanıt veren Kurum, "İstanbul'un su kaybı yaşayacağı iddiasının kesinlikle bilimsel olmadığını savundu.
Kanal İstanbul için "örnek bir projedir" diyen Bakan Kurum: "İstanbul Büyükşehir Belediyesinin temsilcisi ÇED Raporu'nun altına imza atmıştır. Belediye Başkanımız çıkıp itiraz ediyor. Daha elemanının ne yaptığının farkında değil. Buraya gelip, ÇED Raporu'na imza atıyorsunuz, hiçbir şerh bildirmiyorsunuz, ondan sonra da çıkıyorsunuz 'Ben bu rapora itiraz ediyorum.' diyorsunuz." dedi.
İstanbul’un suyu binde 2.5 oranında etkilenecek
Kurum, Kanal İstanbul projesinin tehlikelerini anlatırken “427 milyon metreküp içme suyu rezervi elden çıkacak. Bu susuzluğa mahkumiyet demektir” diyen İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’na yanıt verdi: Su kaybı yaşanacağı iddiası bilimsel değil, gerçek dışıdır. İstanbul’un suyu binde 2.5 oranında etkilenecek. İstanbul’un su ihtiyacı 1 milyar 60 milyon metreküptür. Biz çok daha fazlasını da ekleyerek, su ihtiyacını tamamen güvence altına alıyoruz.
'Eğer Kanal İstanbul depremi tetiklerse, bahçenize yaptığınız yüzme havuzu da tetikler'
Projenin depremi tetikleyeceğine dair iddialara da cevap veren Bakan Kurum, şöyle konuştu: "Her türlü felaket senaryosuna karşı yapılaşma standartları belirledik. 2500 yıl öncesine giderek gerçekleşen depremleri baz alarak simülasyonlar yaptık. Kanal İstanbul'un depremi tetiklemesine yönelik hiçbir ilgisini olmadığı da bilimsel olarak tespit edilmiştir. Kanal İstanbul güzergahında diri bir fay bulunmamaktadır. Bu kanalın derinliği 20,75 metre. Deprem, 20 kilometre veya 7 kilometre derinlikte. Nasıl oluyor da bu kanal depremi tetikliyor. Bizim yapmış olduğumuz otoparklar 20 metreden daha fazla o da tetikler. Bahçenizde havuz var o da tetikler o zaman."
'Gemiler neden Kanal İstanbul'dan ücretli geçsin?' sorusuna cevap
"Halihazırda baktığımızda Boğaz'dan geçen gemiler, kılavuzluk hizmetler vs için ücret ödemektedir. Bekleme sürelerini dikkate aldığımızda İstanbul Boğazı yerine Kanal İstanbul'u tercih etmesi önemli bir avantaj sağlıyor. Son 3 yıl göz önüne alındığında gemiler İstanbul Boğazı'nda her bir gemi için yaklaşık 14 saat beklediği görülmekte. 30 saate ulaşan bekleme süreleri var."
