Türkiye’de kişi başına düşen araç sayısı son 15 senede ikiye katlandı ama AB hala ortalamasının çok gerisinde. Türkiye'de 100 kişiye 14 araç düşerken AB'de 51 araç düşüyor
REKLAMTürkiye’de kişi başına düşen motorlu kara taşıtlarının sayısı son 15 yılda iki katına çıktı. 2003’te 100 kişiye 13.5 araç düşerken bu oran 2018’de 27.9’a yükseldi. 15 senedeki artış oranı ise yüzde 107’ye denk geliyor. Aynı dönemde kişi başına düşen otomobil oranı da yüzde 7.1’den yüzde 15.1’e çıktı. Bu da yüzde 113 artış demek.
Toplam araç 8.7 milyondan 22.9 milyona yükseldi
Türkiye’de 2002 yılında 8 milyon 655 bin olan toplam motorlu kara taşıtları (otomobil, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon, motosiklet, özel amaçlı ve traktör) sayısı 2018 sonunda 22 milyon 865 bine yükseldi. Aynı dönemde 4 milyon 600 bin olan otomobil sayısı ise 12 milyon 398 bine çıktı. Yine aynı dönemde 65 milyon 413 bin olan Türkiye nüfusu 82 milyon 3 bine yükseldi.
AB’de 100 kişiye 51, Türkiye’de ise 14 otomobil düşüyor
Avrupa’da kişi başına düşen araç sayısına bakıldığında Türkiye son sırada yer alıyor. Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde 2016 yılında 100 kişiye 50.5 otomobil düşerken aynı sene Türkiye’de yüz kişiye 14.2 otomobil düşüyor.
Türkiye gibi aday ülkelerden Kuzey Makedonya’da yüz kişiye 19 araç düşüyor. AB ülkelerinde kişi başına da en düşük oran ise yüzde 26.1 ile Romanya’da. Bu ülkeyi yüzde 33.8 ile Macaristan takip ediyor. Kişi başına düşen araç sayısında yüzde 66.2 ile Lüksemburg ilk sırada yer alıyor. Bu ülkeyi İtalya (yüzde 62.5), Malta (yüzde 60.5) ve Finlandiya (yüzde 60.4) takip ediyor.
- Yerli otomobil: Uganda 'güneş enerjili' ve 'elektrikli'den sonra yerli hibrit araçlar da üretti
- Hava yastıkları araçların dışına yerleştirilecek: Amaç ölü sayısının düşürülmesi
Yüksek özel tüketim vergisi ana faktör
Türkiye dünya ekonomi sıralamasında Avrupa’da beşinci büyük ülke olmasına rağmen gerek nüfusun büyüklüğü gerekse kişi başına düşen milli gelirden dolayı bu sıralamada son sırada yer alıyor. Ancak asıl önemli faktör otomotivde uygulanan çok yüksek özel tüketim vergisi. Ayrıca yine Türkiye’deki yüksek akaryakıt fiyatları da başka önemli bir faktör olarak dikkat çekiyor.