Angola'da, salgından dolayı yurt dışına çıkamayanlar kano gibi su sporlarına yönelince doğa aktiviteleri için gerekli olan malzemelere de talep arttı. Tedarik zincirindeki açığı gören iki yerel firma, küresel çapta dükkanlara kepenk kapattıran dönemi fırsata çevirmeyi başardı
REKLAMSalgından dolayı küresel çapta ulaşımın durma noktasına gelmesiyle, evimize yakın bölgelerde kalarak açık hava aktivitelerine daha fazla zaman ayırır olduk. Angola'da da kano gibi bir yandan sağlıklı yaşam diğer yanda eşsiz güzellikte bir manzara sunan su sporlarına ilgi giderek artıyor.
Bu sporlara ilginin artması, tedarik zincirinin yetersizliği ile birleşince bu işten karlı çıkan yerel üreticiler oldu.
Business Angola'nın diğer bölümlerinde de yer verdiğimiz örneklerde olduğu gibi Angola'daki yatırımcılar oldukça yaratıcı ve girişimci. Ekiplerimiz, tedarik zincirindeki açığı görüp krizi fırsata çeviren iki girişimciyle buluştu.
Ortak noktaları neler mi? Her ikisi de ülke içindeki talebi karşılamak için daha önce ithal edilen ürünleri geliştirip üretiyor, müşterileri memnun ederken de istihdam alanları sağlıyor.
İlki, başkent Luanda'daki tekne üreticisi Rukka.
Firmanın CEO'su Paulo Reis, salgın nedeniyle yaşanan zorlukların içlerindeki yaratıcılığı ortaya çıkardığını ve çok farklı malzemeler üretebildiklerini söylüyor ve ekliyor: "İçsel açıdan tatmin edici, yaratıcı ve ekip motivasyonunun yüksek olduğu bir yıl geçirdik."
Başkentteki Rukka, 5 kişilik personeliyle sipariş üzerine kano üretiyor. İleriye dönük büyüme planları kapsamında ürün çeşitlerini geliştirip balıkçı teknesi gibi farklı araçlara da el atmayı hedefliyor. Paulo Reis, yok sayılacak kadar küçük dediği fabrikası için daha büyük bir alan baktıklarını anlatıyor: "15 bin metrekarelik bir yerde daha kapsamlı bir fabrika kurmak için arazi bakıyoruz."
Firmanın yöneticisi, "Rukka'nın önceliği yerel talebi karşılayabilmek. Ürünlerimizle, ülke genelinde spor ve turizmi teşvik etmek için elimizden gelen gayreti gösteriyoruz." diyor.
Rukka tam da bunun için spor kulüpleri ve federasyonlarla iş birliği yürütüyor. Firma, Angola genelinde daha fazla kişiyi su sporlarında görmek için başlatılan bir projenin de parçası.
Luanda ile yakın bağlantılarının yanında bir de Row Angola adında bir ulusal proje yürüttüklerini söyleyen Reis, kanoyu ve su sporlarını, potansiyeli yüksek ve müthiş su kaynakları olan ülkenin diğer bölgelerine de taşımayı hedeflediklerini de aktarıyor.
"2020'nin çok zor bir yıl olacağını sanıyorduk, aksine verimli geçti"
Pandeminin açık hava aktivitelerini canlandırması diğer sektörlerde de olumlu hareketlenmelere fırsat tanıdı.
Yine başkent Luanda’daki firmalardan biri olan VIPR, portbagaj ve tampon gibi araç parçaları üretiyor. Firma, son bir yılda çalışan sayısını 60’tan 85’e çıkardı. 2020’de kar oranıysa yüzde 15 civarında arttı. Araç parçası üretmenin yanı sıra, kaporta tamiri, boyama ve elektrik bakım gibi alanlarda da hizmet sunuyor.
VIPR'ın sahibi Pedro Jesus'a göre geçen yıl firma adına şaşırtıcı bir sene olmuş: "2020'nin iş açısından çok zor bir yıl olacağını sanıyorduk. Ancak çok şükür öyle olmadı. Çok verimli bir yıldı bizim için."
Doğanın sunduğu tüm güzellikleri keşfetmek isteyenlerin tam da ihtiyaç duyduğu hizmetleri sunan VIPR'ın yöneticisi, "Daha önce tatil için yurt dışına çıkmayı tercih edenler şimdi vakitlerini ülke içinde değerlendirir, ülkeyi keşfeder oldu. Gizli saklı kalmış çok sayıda yer, keşfedilmeyi bekleyen sahillerimiz var. Buralara ulaşmak biraz zorlu ama maceralı. Biz de Angola'yı yeniden keşfetmede ulusal düzeyde bir gelişme kaydettik" diyor.
Doğayı yeniden keşfetmek, şimdi ileriye yelken açan her iki şirket için de suları dinginleştirmiş görünüyor.