Fransız otomotiv şirketi Renault’ya ait Rusya’daki varlıkların Rus devletine devredildiğinin duyurulmasının ardından Moskova Belediye Başkanı, Sovyet döneminin efsanevi otomobil markası Moskviç'i yeniden üretmeyi planladıklarını açıkladı.
REKLAMFransız otomotiv şirketi Renault’nun Rusya’daki tüm varlıklarının Rus devletine devredildiğinin duyurulmasının ardından Sovyet döneminin ünlü otomobil markası Moskviç sürpriz bir dönüş yapmaya hazırlanıyor.
Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin Renault'nun başkentteki araba fabrikasının "uzun ve şanlı bir geçmişi" geçmişi olduğunu belirtti ve tesisi kamulaştıracaklarını açıkladı.
Blogunda "Yabancı sahipleri Moskova Renault fabrikasını kapatma kararı aldı. Buna hakları var ama biz binlerce işçinin işsiz kalmasına göz yumamayız" diye yazan Sobyanin, fabrikayı Moskviç marka binek otomobili üretimi için uygun hale getireceklerini bildirdi.
Tesiste en son 20 yıl kadar önce Moskviç otomobillerin üretimi yapılmıştı.
Moskviç nedir?
Moskviç "Moskovalı" anlamına geliyor. İlk defa Sovyetler Birliği'nde üretilen ve dayanıklı, ucuz bir binek otomobil olarak tasarlanan araçta Rusya ve Doğu Almanya'da üretilen parçalara ağırlık verilmişti.
Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra araç üreticisi özelleştirilmiş ve daha sonra iflas etmişti.
Rusya'da halen 200 bin adet Moskviç kayıtlı. Otomobillerle ilgili bilgi analizi yapan Autostat'a göre bunlardan 46 bin adeti 36 yaşından büyük.
Gelecekte elektrikli araç üretecek
Sobyanin fabrikanın ilk etapta içten yanmalı motora sahip araba üretimine başlayarak yeniden hayata geçeceğini ve daha sonra elektrikli araç üretimine yöneleceğini belirtti.
Ülke içinden mümkün olan en fazla sayıda araba parçası bulmak için Rusya Ticaret Bakanlığı ile birlikte çalıştığını ifade eden Sobyanin, Rus traktör üreticisi Kamaz'ın da tesisin ana teknolojik ortağı olarak görev alacağını duyurdu.
Kamaz ise bir açıklama yaparak belediye başkanının görüşünü desteklediklerini, ancak teknolojik iş birliği konusunda hala görüşmelerin sürdüğünü ve bazı sorunlar giderilene kadar resmi bir açıklama yapmayacaklarını belirtti.
Sovyet döneminden kalma bir markanın yeniden canlandırılması planına ilişkin Reuters haber ajansının görüş aldığı Autostat'ın Rusya'daki yöneticisi Sergei Tselikov'e göre, yeni bir araba üretimi yaklaşık iki yıl ve 1 milyar dolar gerektiriyor, ancak Sobyanin'in "efsanevi" olarak tanımladığı arabanın geri dönüşü için pratikte bazı zorluklar yaşanabilir.