Cezayir'in Nijer sınırındaki In Guezzam, Afrika Birlik Yolu olarak da bilinen Trans-Sahra Otoyolu’nun Cezayir’deki son bölümünün geçtiği vilayet. Buraya kilometrelerce uzunlukta bir fiber optik kablosu bağlandı.
REKLAMCezayir'in Nijer sınırındaki In Guezzam, Afrika Birlik Yolu olarak da bilinen Trans-Sahra Otoyolu’nun Cezayir’deki son bölümünün geçtiği vilayet. Buraya kilometrelerce uzunlukta bir fiber optik kablosu bağlandı.
50 yılı aşkın bir süre önce tasarlanan Trans-Sahra Otoyolu, bugün artık neredeyse tamamlanmış durumda. Başkent Cezayir ve Nijerya’nın Lagos kenti arasında, yaklaşık 5 bin kilometre uzunluğundaki bu yol, 6 Afrika ülkesini birbirine bağlayan bir yol ağı projesinin bir parçası.
Bu proje, bölgesel entegrasyonu güçlendirmeyi ve Sahra’nın kuzeyiyle güneyi arasında ticareti teşvik etmeyi amaçlıyor.
In Guezzam Valisi Faysal Amrouche projeye ilişkin şunları söylüyor: "Serbest ticaret çerçevesinde, Trans-Sahra Cezayir için ekonomik bir arter. Her şeyden önce ekonomik faydaları ve bu politikadan çok şey bekleyen tüm nüfus için toplumsal faydaları olacak."
In Guezzam Vilayeti Halk Meclisi Başkanı Brahim Ben Khia ise In Guezzam sakinlerinin genel olarak Afrika Birlik Yolu’nun Nijer sınırındaki son bölümü olan bu 7 kilometrelik yoldan memnun olduğunu ifade ediyor.
Cezayir’de bilinen adıyla Ulusal Yol 1, ülkeyi tüm çeşitliliğiyle kat ediyor ve göçebe kervanların tarihi buluşma yeri olan ve başkent Cezayir’e bin 900 kilometre uzaklıkla bir ticaret merkezi olarak kalan Tamanrasset gibi uzak bölgeleri birbirine bağlıyor.
Tamanrasset Vilayeti Bayındırlık İşleri Direktörü Noureddin Guellal, "Tamanrasset Vilayeti tüm Afrika medeniyetlerinin kesiştiği bir kavşak noktası. Barter işlemleri son yıllarda artış gösterdi. İthal ve ihraç edilen malların sınıflandırması, ülkemizin ve komşu ülkelerin ihtiyaçlarına göre yıldan yıla revize ediliyor." şeklinde konuşuyor.
Yolun mevcut bölümleri bu akınla başa çıkabilmek için modernize ediliyor. Taşıtların güvenli bir şekilde geçişini sağlamak için Sahra’nın zorlu koşulları dikkate alınarak yapılan jeoteknik çalışmaların ardından, taşıma kapasiteleri ve genişlikleri de artırılıyor.
Kamyon şoförü Louzri Abderrezak, "Ulusal Yol 1, Avrupa ve Kuzey Afrika arasındaki ana damar. Ulusal Yol 1 olmazsa olmaz!" diyor.
Trans Sahra Fiber Optik Omurga Projesi
İnsanları birbirine bağlayan yalnızca yollar değil. Ayrıca, İnternet de var. Bu yol, “Trans Sahra Fiber Optik Omurga Projesi” adı verilen çok uluslu bir başka projenin bir parçası olarak binlerce kilometrelik bir kabloyla kaplandı.
Teknik merkezler, Cezayir’de hızı iki yıl içinde neredeyse iki katına çıkan bant genişliğinin korunmasını sağlıyor.
Tamanrasset Vilayeti'nde posta ve telekomünikasyon işlerinden sorumlu yönetici Bilel Bouglouf, Trans Sahra Fiber Optik Omurga sayesinde Tamanrasset’teki internetin başkenttekiyle aynı hızda tutulabildiğini söylüyor.
Internet, güneydeki bu büyük kentte günlük hayatı değiştiriyor. Mağazalarda kredi kartı kullanımı giderek daha popüler hale geliyor.
Okullarda, yaratıcılığı ve bağımsızlığı teşvik etmek için öğrencilere dokunmatik tabletler veriliyor.
Cezayir, fiber optik omurganın, başkentten Moritanya’ya ve Nijer sınırındaki sıfır noktasına kadar olan 2 bin 500 kilometreden fazla kısmını tamamladı. 6 Afrika ülkesi, uydu tabanlı çözümlere daha ucuz bir alternatif sunması amaçlanan bu projeye üye.
Aynı eksende, Nijerya ve Cezayir arasında Nijer üzerinden bir Trans Sahra Doğal Gaz Boru Hattı gibi, bir başka büyük iş birliği projesinin de gündeme gelme ihtimali var.