EGNOS kusursuz bir navigasyon hizmeti sunuyor

Access to the comments Yorumlar
 Akif Altundas  & Denis Loctier
EGNOS kusursuz bir navigasyon hizmeti sunuyor

<p><em>“Günümüzde uçaklar ve helikopterlerin kullandığı Amerikan <span class="caps">GPS</span> sistemi eksikleri olan bir sistem. <span class="caps">GPS</span>’e göre daha kusursuz bir Avrupa projesi olan <a href="http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/The_present_-_EGNOS/What_is_EGNOS"><span class="caps">EGNOS</span>’un</a> ayrıntılarını açıklıyoruz. Bugün gideceğimiz bir adrese en kısa ve hızlı şekilde ulaşmak için uydu navigasyon sistemini kullanmaktayız. Fakat bu tip sistemler içlerinde geniş potansiyeller barındırır. Danimarka’nın Billund kentindeki Hava Ambulansı üssünün kullandığı uydu navigasyon sistemi gökyüzünde gerçek bir cankurtaran görevi üstleniyor.”</em></p> <p>Hava Ambulans ekibi için alarm çalıyor. Hasta kişinin mümkün olduğunca hızlı şekilde hastaneye transfer edilmesi gerekiyor. Hava kurtarma ekibi sakin. Hava şartları iyi olmasa da 5 dakikadan daha kısa bir sürede helikopter havalanıyor. </p> <p>Danimarka Hava Ambulansı Proje Müdürü Johannes Traberg Christiansen: <em>“Kötü hava şartları Danimarka’da büyük bir sorun. Havalar genelde yağmurlu, sisli ve bulutlu geçiyor.”</em></p> <p>Danimarka’daki Hava Ambulans servisi, düşük görüş mesafesinde güvenli uçuşlar sağlayan yenilikçi Avrupa uydu sistemini kullanıyor. Bu sistem kurulmadan önce, yılda yaklaşık 300 çağrı kötü hava şartlarından dolayı iptal edilmek zorunda kalınıyordu.</p> <p>Johannes Traberg Christiansen: <em>“Bulunduğumuz konumu daha net gösteren sinyalleri uydudan alamadığımızda hastayı tedavi için vaktinde hastaneye götüremiyorduk. Bu tür acil vakalarda kısa sürede hastaneye ulaşmak ölüm kalım meselesi.”</em></p> <p>Avrupa Birliği’nin küresel navigasyon uydu sistemi <span class="caps">EGNOS</span>, hem dikey hem de yatay olarak hava araçlarına tam doğru konum koordinatları sağlıyor. Pilotlar böylece sisli ve alçak bulutlu havalarda daha güvenli inişler gerçekleştirebiliyor.</p> <p>Norveç Hava Ambulansı AS Birinci Pilot, Lars Korsgaard Kvols: <em>“Normal <span class="caps">GPS</span>’e göre çok daha doğru konum bilgisi sağlayan <span class="caps">EGNOS</span> sistemi ile alçak bulutlu havalarda, düşük görüş şartlarında bile yere daha yakın uçabiliyor ve güvenli şekilde inebiliyoruz.”</em></p> <p><span class="caps">EGNOS</span>, jeosenkron uydu ve <span class="caps">GPS</span> sinyallerini aralıksız doğrulayan yer istasyonları ağına dayanan bir sistem. <span class="caps">GPS</span>’in kullanıcı konumu hesaplarında 5 metrelik yanılma payı her zaman vardır. <span class="caps">EGNOS</span> kullanan hava, kara ve deniz araçlarının uydu ve kara arasında konum doğrulanması aynı anda olduğundan hata payı sıfıra yakındır.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="es" dir="ltr"><span class="caps">ESA</span> Television – Videos – 2016 – 01 – <span class="caps">EGNOS</span>: Improved landing safety <a href="https://t.co/atQqRl4PYH">https://t.co/atQqRl4PYH</a> <a href="https://t.co/D0Z1GZfbx2">pic.twitter.com/D0Z1GZfbx2</a></p>— Helge Bjørkhaug (@astrohelge) <a href="https://twitter.com/astrohelge/status/698138527985483776">12 février 2016</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p>Lars Korsgaard Kvols: <em>“Bu alet <span class="caps">GPS</span> ve <span class="caps">EGNOS</span> kanalından sinyaller almakta. Böylece Aarhus’taki hastaneye sorunsuz ulaşabileceğiz. Bakın <span class="caps">EGNOS</span> kanalı şurada. Hastane konum bilgilerini girdikten sonra otomatik pilotu güvenli şekilde devreye sokabiliriz. Bu sayede yüksek irtifadaki bulutların arasından karada istediğimiz noktaya inebiliyoruz.”</em></p> <p>Bir alıcıya sahip olan herkes <span class="caps">EGNOS</span> konum verilerini bedavaya elde edebilir. Pilotların ihtiyaç duydukları tek şey, hava trafik yetkilileri tarafından geliştirilen ve aracın bilgisayarında saklanan çeşitli iniş noktaları için iniş prosedürleri.</p> <p>Johannes Traberg Christiansen: <em>“Tabii ki prosedürlerin oluşturulmasının maliyeti var. Fakat <span class="caps">EGNOS</span>’u kullandığımızdan dolayı herhangi bir ücret ödemiyoruz.”</em></p> <p>Uçaklar, pist başına yerleştirilmiş vericiler vasıtasıyla inişe yardımcı olan bir hassas yaklaşma düzeneği, Aletli İniş Sistemi’ni (<span class="caps">ILS</span>) kullanır.</p> <p>Aline Troadec, Uydu Navigasyon Sistemleri Uzmanı Eurocontrol:<br /> <em>“Uydu navigasyonu <span class="caps">EGNOS</span>’u ilginç kılan nokta, uçak pistlerine yerleştirilen sistemlerin yerine geçmesi durumunda havalimanı altyapısı açısından önemli bir tasarruf sağlaması.”</em></p> <p><span class="caps">EGNOS</span>, hava trafiği alnındaki yeniliklerin test edildiği <a href="http://www.eurocontrol.int/">Eurocontrol</a> ajansının yanı sıra Avrupa Uzay Ajansı ve Avrupa Komisyonu’nun ortak yürüttüğü bir proje. </p> <p>Aline Troadec: <em>“<span class="caps">EGNOS</span>, sürekli olumsuz hava koşullarının olduğu bazı havalimanlarına ulaşımın iyileştirilmesi de dahil olmak üzere geçmişe göre daha etkin hizmetler verebilir. Bu, gecikme, uçuş iptallerinin olmaması ve zamanında hızlı ulaşım anlamına da gelir.”</em></p> <p>Şu ana kadar Avrupa’daki uçuş ekiplerinin yaklaşık yüzde 10’u <span class="caps">EGNOS</span>’u kullanmaya hazır olduklarını bildirdi. <a href="http://www.rega.ch/fr/home.aspx">İsviçre hava kurtarma servisi</a>, yılda 11 bini aşkın operasyona havadan helikopterlerle katılıyor. Helikopterlerinin tamamı bu sistemle donatılan hava kurtarma servisi, tüm pilotlarını yeni teknolojiyi kullanmak üzere eğitiyor.</p> <p>Thomas Gnägi, İsviçre Hava Kurtarma Rega Eğitim Müdürü, Yardımcı Pilot:<br /> <em>“Arazi şartlarından dolayı kusursuz bir navigasyon sistemine ihtiyacımız vardı. Dağlara çok yakın uçtuğumuz için hata payı sıfır ve aynı zamanda güvenli bir uydu sistemi gerekiyordu.”</em></p> <p>İsviçre’deki tüm hastaneler <span class="caps">EGNOS</span> ile yönlendirilen sistemlere hazır hale getiriliyor. Bu sayede örneğin kayak kazalarının yaşandığı zor arazi şartlarında hastaya ulaşmak daha hızlı ve kolay hale gelecek.</p> <p>Thomas Gnägi: <em>“Bir çok test uçuşu gerçekleştirdik. İsviçre Hava Kuvvetleri ile işbirliği içerisindeyiz. Helikopterlere, <span class="caps">GPS</span> ve <span class="caps">EGNOS</span> sistemlerinin yön hassasiyetini ve güvenilirliğini hesaplayabilen bir alet yerleştirdik. Amacımıza uygun şekilde, doğru ve yeterince güvenilir.”</em></p> <p>Avrupa’nın küresel konumlama uydu sistemi <a href="http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/The_future_-_Galileo/What_is_Galileo"><span class="caps">GALILEO</span>’nun</a> ilk uygulaması <span class="caps">EGNOS</span> Avrupa’da bütün sektörlere değerli katkılarda bulunacak.</p> <p>Aline Troadec: <em>“<span class="caps">EGNOS</span>, <span class="caps">GPS</span>’in tamamlayıcı bir unsuru olarak tasarlandı. <span class="caps">EGNOS</span>, <span class="caps">GALILEO</span>’nun konumlama uygulaması. Sistemlerin sinyallerini düzeltmesi yanında onların yüksek seviyede güvenli bir şekilde çalışmasına da imkan sağlıyor, performanslarını da arttırıyor.”</em></p> <p>Hassas uydu konumlaması, her türlü hava koşulunda pilotlara yardıma muhtaç insanları kurtarmak için net bir görüş sağlayacak.</p> <p>Lars Korsgaard Kvols: <em>“<span class="caps">GPS</span>’in kusursuz çalışması hastalar dahil herkesin faydasına. Bizler mümkün olduğunca daha fazla insana yardım etmek için buradayız.”</em></p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr"><p lang="en" dir="ltr">Thales Alenia Space signs new <a href="https://twitter.com/hashtag/EGNOS?src=hash">#EGNOS</a> framework contract with <span class="caps">ESA</span> <a href="http://t.co/h6NGCLYDR3">http://t.co/h6NGCLYDR3</a> <a href="http://t.co/ZtL0Xat5fU">pic.twitter.com/ZtL0Xat5fU</a></p>— Thales Group (@thalesgroup) <a href="https://twitter.com/thalesgroup/status/510419500152651776">12 septembre 2014</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>