Nestle ve Renault gibi şirketler döngüsel ekonomiye nasıl öncülük ediyor?

 euronews
Nestle ve Renault gibi şirketler döngüsel ekonomiye nasıl öncülük ediyor?
©  euronews

İş dünyasında en çok kullanılan terimlerden biri haline gelen 'döngüsel ekonomi', geri dönüşüm, atıkların azaltılması ve yeni sürdürülebilir işler yaratılmasıyla ilgili tüm çalışmaları ifade ediyor.

Dünya Ekonomik Forumu, danışmanlık firması Accenture'ın bu tür değişiklikleri hayata geçirmenin 2030 yılına kadar 4,5 trilyon dolarlık bir pazar değeri oluşturabileceğini gösteren verilerine atıfta bulunuyor.

Uluslararası Çalışma Örgütü, şirketler geleneksel para kazanma yöntemlerini "çıkarma, üretme, kullanma ve elden çıkarma" yöntemleriyle değiştirmeye başladıkça, döngüsel ekonomiye geçişin dünya çapında 6 milyon iş imkanı yaratabileceğini tahmin ediyor. 

Ve döngüsellik verimliliği de beraberinde getiriyor. Danışmanlık firması Accenture, döngüsel bir yaklaşım benimseyen araba üreticilerinin kâr oranlarında yüzde 150’lik bir artış sağlayabileceğini öngörüyor. 

Peki gerçekler söylenenleri haklı çıkarıyor mu? Exchange'in bu bölümünde döngüsel ekonominin bir sürdürülebilir büyüme yaratma ve kâr elde etme yolu olduğuna inanan kişilerle konuşuyoruz. 

Bu bölümde, dünyanın en büyük yiyecek-içecek şirketi Nestle'ye geri dönüşüm, atıkları azaltma ve sürdürülebilir istihdam yaratma gibi konularda küresel bir dönüşüme nasıl öncülük ettiğini soruyor; Fransa'da Renault'nun Avrupa’nın ilk tamamen döngüsel otomobil fabrikası olarak sunduğu tesisi ziyaret ediyor; döngüsel ekonomiye geçişi hızlandırmak için çalışan hayır kurumu Ellen MacArthur Vakfı'nın Tasarım Lideri ile bir araya geliyoruz. 

Nestle gezegene zarar vermeyen ambalaj arayışında

Bu sürdürülebilirlik arayışına kendini adayan ünlü şirketlerden biri de Nestle. Nespresso, San Pellegrino ve Kit-Kat’ın üreticisi, dünyanın en büyük yiyecek-içeçek şirketi. Bu 150 yıllık şirketin çeyrek milyondan fazla çalışanıyla yüzlerce fabrikası var ve ürünlerini 186 farklı ülkede satıyor. Peki Nestle, böylesine büyük ölçekte yürütülen işlerinin gezegene zarar vermemesini nasıl sağlayabilir? 

Nestle'nin Küresel Paketleme ve Sürdürülebilirlik Şefi Jodie Roussellşimdiden ilerleme kaydedildiğini söylüyor:

"Vizyonumuz ambalajlarımızdan hiçbirinin çöplüklerde çöp olarak kalmamasını sağlamak. İşlenmemiş plastik kullanımımızı azaltmaya çalışıyoruz ve bunu 2025 yılına kadar üçte bir oranında azaltma yolunda ilerliyoruz. Bugün Avrupa Birliği’nde, etiketleme ve çöp kutuları konusunda başlayan bir uyumlaştırma çalışmasının yanı sıra ortak hedeflerin de belirlendiği gayet iyi bazı örnekler var. Bu tür mevzuat örnekleri bize, tüketici katılımını ve şirketlerin uyumunu kolaylaştırabileceğimiz konusunda umut veriyor. Ve en önemli şeye, doğru sonucu elde etmeye ve hiçbir ambalajın çöp olarak veya çöplüklerde son bulmamasını sağlamaya odaklanmamıza izin veriyor."

Renault geri dönüşümü stratejisinin merkezine koydu

Döngüselliği ana iş stratejisi haline getirme konusunda ön saflarda yer alan bir diğer şirket de Fransız otomobil devi Renault. 

Otomobil endüstrisi atık depolama sahalarına her yıl sadece devasa miktarlarda atık değil, aynı zamanda zehirli kimyasallar ve metaller de bırakıyor. Ancak Renault bu gidişatı değiştirmek istiyor. 

Avrupa’da her yıl 11 milyon otomobil ömrünü tamamlıyor. Otomobil üretiminde kullanılan malzemelerin yüzde 85’i ise geri dönüştürülebilir malzemeler. Renault Group, Refactory tesisini otomobiller için tasarlanan Avrupa’nın ilk döngüsel ekonomi sahası olarak sunuyor

Renault Refactory projesini iki yıl önce başlattı ve 2025 yılına kadar bundan 200 milyon euro ciro elde etmeyi umuyor.

Günde 150 eski aracın yenilenebildiği yeni bir atölye, projenin bir parçası. Mekaniğinden boyasına kadar elden geçirilen arabalar, 1 haftadan kısa sürede yeni gibi görünüyor. Fotoğrafları çekiliyor ve yeniden satılıyorlar. 

Diğer bir binadaysa, 200 işçi 1600’den fazla farklı araba parçasını yeniden üretebiliyor.

Renault Group'ta Refactory Projesinin Başkanı François Evrard, "Sadece eski motorlardan gelen yenilenmiş malzemeleri kullanarak yenileriyle aynı kalite gereksinimlerine sahip motor ve şanzıman üretmekle kalmıyoruz, bu aynı zamanda değer zincirindeki maliyet düşüşü sayesinde müşterilerimize yenisinden yüzde 30 daha ucuz bir alternatif sunmamızı da sağlıyor." şeklinde konuşuyor. 

Grup kısa süre önce, kendi markası etrafında bir ekosistem oluşturmak üzere döngüsel ekonomiye adanmış bir start-up merkezi de kurdu. Refactory Merkezi'nin Başkanı Nathalie Rey, "Renault ve start-up’lar arasındaki fikir, her şeyi birbirleriyle paylaşmak. Renault endüstriyel ve döngüsel ekonomideki bilgi birikimini, start-up’lar ise çevikliklerini ve yenilik yapma yollarını ortaya koyuyor." ifadelerini kullanıyor. 

Ellen MacArthur Vakfı: Tasarım yoluyla döngüsellik yaratmak

Döngüselliğin verimli bir şekilde uygulanabilmesinin temel yollarından biri tasarımdır. Ellen MacArthur Vakfı, döngüsel ekonomiyi geliştirmek ve teşvik etmek için çalışan Londra merkezli bir hayır kurumu. 

Joe Iles, Ellen MacArthur Vakfı’nın Tasarım Programı Şefi. Iles, döngüselliğin her tasarım talimatının ilk satırında yer alması gerektiğini savunuyor: "Aslında, yediğimiz yiyeceklerden giydiğimiz kıyafetlere, içinde yaşadığımız ve çalıştığımız binalardan gıda, enerji, hareketlilik veya ilaç sağlayan sistemlere kadar çevremizdeki her şey daha önce tasarlandı. Tasarım yaptığımızda, farkında olarak ya da olmayarak, bu şeylerin nasıl çalışacağına dair kararlar veriyoruz. Bu sadece bozuk bir ekonominin veya bozuk sistemlerin semptomlarını tedavi etmekle ilgili değil. Aynı zamanda ürünlerin, hizmetlerin ve sistemlerin döngüsel ve yenilenebilir olması niyetiyle tasarım yapmakla da ilgili. Ve bu da şu anlama geliyor: Tasarım işine girdiğimizde, tasarım talimatındaki ilk satır neyle ilgilidir? Ben, orada 'Bu ürün, bu servis döngüsel ekonomiye uygun mu?' sorusunun sorulması gerektiğine inanıyorum."

Yiyeceklerimizi, giyeceklerimizi ve arabalarımızı üreten küresel şirketlerin sorumluluğu çok büyük. Dünyayı uygun fiyata beslemek, insanlara sevdikleri ürünleri sunmak, yeni iş alanları yaratmak ve aynı zamanda iklim krizini çözmek zorundalar. Bu, iş dünyasının geçtiği en büyük sınavlardan biri. Milyonlarca insanın gıda, enerji ve güvenlik endişeleri yaşadığı bir dönemde, yönetim kurulu liderleri zoru başarmak için mutlaka daha fazlasını yapmalı.

60 saniyede iş dünyası

Bu hafta iş dünyasından öne çıkan bazı haberleri derledik:

Davos’ta Dünya Ekonomik Forumu’nun yıllık toplantısı düzenleniyor. 2 bin 500'den fazla dünya lideri ve yönetici, 'Parçalanmış Bir Dünyada İşbirliği' teması etrafında konuşmak üzere bir araya geliyor. Bu aynı zamanda, pandemide ilkbahara alınan etkinliğin Ocak ayında düzenlenmeye geri döndüğünün de bir göstergesi. 

Schlumberger dördüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı. Petrol sondaj devi 2022 yılında, yüksek petrol ve gaz fiyatları nedeniyle ekipman satışlarının artmasıyla birlikte çok iyi bir kazanç yılı geçirdi. Firma, önümüzdeki birkaç yılda büyümenin bir sonraki aşamasını yönlendirecek bir bölge olarak Orta Doğu'yu gösterdi.

Ve United Airlines da dördüncü çeyrek kazançlarını açıkladı. Taşıyıcı şirket, artan ekonomik durgunluk risklerine rağmen rezervasyonlarda keskin bir artış görüyor. ABD’li hava yolu şirketi son üç yılın en güçlü tüketici talebiyle karşı karşıya. Seyahatlerin yeniden başlaması ve doların güçlenişi, özellikle tatil sezonunda daha fazla Amerikalıyı okyanus ötesi seyahatlere teşvik ediyor.