Hollanda’daki uçuş vergileri hâlihazırda Avrupa’nın en yüksekleri arasında.
REKLAM
Hollanda hükümeti 2026 yılından itibaren uçak biletlerine uygulanan vergileri arttırmayı planlıyor.
Tüketici grupları ve havayolu şirketleri bu hamleyi kınayarak, bunun pek çok yolcu için uçmayı karşılanamaz hale getireceğini söyledi.
Hollanda'daki uçuş vergileri halihazırda Avrupa'daki en yüksek vergiler arasında yer alıyor.
Havacılık kuruluşları da bunun uçuşları daha sürdürülebilir hale getirme çabalarını engelleyeceğini iddia ediyor.
Hollanda 2026 ve 2027 yıllarında uçak biletlerine zam yapmayı planlıyor
Hollanda hükümeti 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren hava yolcu vergisini yüzde 2,9 oranında arttırmayı planlıyor. ANVR (Hollanda Kraliyet Havayolu Trafik Kurumu) tarafından yapılan hesaplamalara göre, 29,40 euro (1.439 TL) olan mevcut oran 30,25 euroya (1.481 TL) yükselecek.
Görevdeki Hollanda hükümeti, 2027’ye kadar uzun mesafeli uçuşlardaki vergileri artırmayı da planlıyor. Bu adımın ek 248 milyon euro (yaklaşık 12,15 milyar TL) gelir sağlayacağı belirtiliyor.
Ancak yolcular için bu, nihai düzenlemeye bağlı olarak bilet başına 50 ila 70 euro (2.450– 3.430 TL) veya daha fazla ek maliyet anlamına gelebilir.
Hükümet, elde edilecek gelirin bir kısmının havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmek ve çevresel etkilerini azaltmak için kullanılacağını söylüyor.
Havayolu şirketleri ve tüketici gruplarından yeni uçuş vergisine tepki
Hollanda’da havayolu, havaalanı ve tüketici kuruluşları, ek verginin ülkenin havacılık sektörünü ağır biçimde etkileyeceği uyarısında bulundu.
Söz konusu kurumlar, verginin ülkenin seyahat merkezi rolünü zayıflatacağını, bağlantıları baltalayacağını ve yolcuları zor durumda bırakacağını belirtiyor. Ayrıca havacılığın karbon salımını azaltmaya yönelik yatırımları da engelleyeceğini vurguluyorlar.
Avrupa Havaalanları Konseyi (ACI Europe) Genel Direktörü Olivier Jankovec, “Havacılık vergilerini artırmak, kısa vadeli siyasi düşünmenin ders kitabı örneğidir. Bilet vergileri, havaalanlarının vatandaşlara ve ulusal ekonomilere sağladığı faydalara zarar verir,” dedi.
Jankovec, “En önemlisi, havacılığa vergi koymak, net sıfır emisyona ulaşmak için gereken devasa yatırımlardan kaynakları uzaklaştırıyor. İhtiyacımız olan, bu dönüşümü hızlandıracak hükümet desteği; sektörü zayıflatan ve tüketiciyi cezalandıran politikalar değil,” ifadelerini kullandı.
Avrupa Havayolları Birliği (A4E) Genel Müdürü Ourania Georgoutsakou ise şunları söyledi:
“Defalarca görüldü ki, bu haksız vergi artışları ne yolcuya ne de iklime hizmet ediyor. Bu sadece Hollanda’yı iş ve turizm için daha az cazip hale getiriyor. Yolcular seyahat etmeye devam ediyor, ancak başka bir destinasyona.”
Vergi, Hollandalı yolcuları yabancı havalimanlarını tercih etmeye zorluyor
Vergi, Hollandalı yolcuları yabancı havaalanlarına yönlendiriyor
KLM’e göre uçuş vergilerindeki artış, yolcuları daha uygun fiyatlı bilet bulmak için sınır komşusu ülkelerin havaalanlarına yönelmeye zorluyor.
Havayolu şirketi, yaptığı araştırmada Hollandalı yolcuların yüzde 74’ünün, yeni vergi nedeniyle bilet fiyatları daha da yükselirse Belçika veya Almanya’dan uçmayı daha sık tercih edeceğini ortaya koydu.
KLM CEO’su Marjan Rintel, “Bu uçuş vergisi, mesafe fark etmeksizin Hollanda’yı Avrupa Birliği’nde hava yolculuğu için en pahalı ülke haline getiriyor. Sonuç olarak giderek daha fazla Hollandalı yolcu, komşu ülkelerin havaalanlarından uçmak için sınırı geçmeyi tercih ediyor,” dedi.
Rintel, “Bu durum iklime fayda sağlamıyor, aksine daha temiz ve daha sessiz havacılığa yatırım yapma kapasitemizi zayıflatıyor. Hollanda kendini pazardan dışarı itiyor. Bu da havayolu ağımıza baskı yapıyor ve ülkenin küresel bağlantılarının kalbine darbe indiriyor,” ifadelerini kullandı.
2027’de uzun mesafeli uçuşlara ek vergi getirilirse, Hollanda’dan kalkış yapmak ile başka bir ülkeden uçmak arasındaki fiyat farkı daha da belirginleşecek.
KLM’ye göre, iki çocuklu bir aile şimdiden her seyahatte 120 euro (yaklaşık 5.880 TL) uçuş vergisi ödüyor. Belçika’da bilet başına en yüksek vergi 10 euro, İsveç uçuş vergisini kaldırıyor, Almanya ise son artışı geri alma seçeneğini değerlendiriyor.
Yakında ise dört kişilik bir Hollandalı aile, Yunanistan veya Türkiye’ye yapacağı bir uçuş için 200 euro (yaklaşık 9.800 TL) vergi ödemek zorunda kalacak.
KLM CEO’su Marjan Rintel, “Yolcuların uçmaya devam etmek istediğini görüyoruz, ancak fiyatlara son derece duyarlılar. 2021’de uçuş vergisinin yürürlüğe girmesinden bu yana, Düsseldorf’tan uçan Hollandalıların oranı yüzde 41, Brüksel’den uçanların oranı ise yüzde 20 arttı,” dedi.
Rintel, “Bilet fiyatlarındaki daha fazla artış ister uçuş vergilerinden, ister havaalanı ücretlerinden kaynaklansın yolcuların yabancı havaalanlarına kayışını yalnızca hızlandıracak,” diye konuştu.