Yolcudan yakıt tüketimine kadar, havaalanlarının daha verimli çalışmasına yardımcı olabilecek teknolojiler gündemde.
Geleceğin havalimanları nasıl görünecek?
REKLAM
REKLAM
Bu hafta Barselona'daki Mobil Dünya Kongresi'nde, "Geleceğin Havalimanı" başlıklı yeni bölümde havalimanları odak noktasıydı.
Hava yolculuğunun giderek kalabalıklaşması sorununda yapay zekâ (AI) kilit unsur olarak görülüyor.
Sürücüsüz bir robot, yolcuları ve bagajlarını terminal boyunca taşıyor. Bu teknoloji, yorgun her yolcunun sürücüsüz bir araca atlayıp kapısına kadar hızla götürüleceği bir gelecek tasavvur ediyor.
ALBA Robot şirketine göre bu yapay zekâlı robotlar bulundukları ortamı algılayabiliyor, engellerden kaçabiliyor ve en verimli şekilde yön bulabiliyor.
İtalyan girişimi ALBA Robot, robotların hâlihazırda Fransa ve İtalya'daki bazı havalimanlarında kullanıldığını, Birleşik Krallık ve ABD'de ise test edildiğini söylüyor.
Yapay zekâ, yolcu akışını yönetmeye yardımcı olmak için havalimanındaki insanları ve araçları tespit edip takip edebilir.
Fransız şirket Outsight, havalimanlarının daha verimli çalışmasına yardımcı olmak için yolcuların girişten uçağa biniş kapısına kadar nasıl hareket ettiğini izleyen ve öngören bir yazılım geliştirdi.
Yapay zekâ ve dijital ikizlerden yararlanan sistem, hareket eden her nesneye benzersiz bir kimlik numarası atıyor. Gerçek havalimanı ortamlarını izleyip simüle ederek, örneğin kaç yolcunun check-in bankolarını ve bagaj hizmetlerini kullandığını, kaçının ise çevrim içi check-in yaptıktan sonra doğrudan güvenliğe geçtiğini gösterebiliyor.
Bu veriler, havalimanlarının aşırı kalabalığı önlemesine, kuyruk sürelerini kısaltmasına ve yolcuları para harcamaya daha yatkın oldukları mağaza ile yeme-içme alanlarında daha fazla vakit geçirmeye teşvik etmesine yardımcı olmayı amaçlıyor.
Outsight'ın pazarlama ekibi lideri Eduardo De La Espriella, "İşletme ekipleri, ister havalimanlarında ister başka bir yerde olsun, yarın tam olarak ne yapacaklarını öğrenip görebiliyor. Yeterli personel var mı, yok mu? Ya havalimanında çalışmak üzere çok fazla kişi alınmışsa ama yeterince yolcu uçmuyorsa?" diyor.
Outsight, bireysel verilerin anonim tutulduğunu söylüyor. Ancak uzmanlar, simülasyonlar hatalı olabileceği ve veriler anonimleştirilmiş olsa bile mahremiyetle ilgili endişelerin sürebileceği uyarısında bulunarak, bu teknolojinin kusursuz olmadığını daha önce de dile getirmişti.
Geleceğin diğer havalimanı teknolojileri de havayollarının çevresel etkilerini azaltmasına yardımcı olabilir.
Fransız teknoloji şirketi Waltr'a göre havalimanlarındaki CO2 emisyonlarının yarısı, uçaklar hâlâ yerdeyken ortaya çıkıyor.
Şirket, uçaklar taksi yaparken ve park yerlerinde beklerken onları izleyerek yakıtın ne zaman israf edildiğini tespit eden bir sistem geliştirdi. Bunu, yakıtın nerede ve nasıl kullanıldığını algılayabilen özel kameralardan oluşan bir ağ kullanarak yapıyor.
Sistem, yeni inmiş pilotlara park yerine taksi yaparken tek motora geçmelerini söyleyerek yakıt tüketimini azaltabiliyor. Ayrıca, yardımcı güç ünitesinin gereksiz yere açık bırakıldığı durumlarda uyarı gönderebiliyor.
Waltr, sistemin bazı havalimanlarında şimdiden devreye alındığını belirtiyor.
Seyahat talebi yeniden havalanıyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne göre geçen yıl uluslararası trafik yüzde 7,1 arttı ve bu yıl daha da yükselmesi bekleniyor.