Son Dakika

Son Dakika

Almanya İran'ın en büyük ikinci havayolu şirketi Mahan Air'e havaalanlarını kapatıyor

Almanya İran'ın en büyük ikinci havayolu şirketi Mahan Air'e havaalanlarını kapatıyor
Metin boyutu Aa Aa

Almanya, İran'ın en büyük ikinci havayolu şirketi Mahan Air'in ülkesine uçuşlarına yasak getiriyor.

Reuters'in Bild gazetesine dayandırdığı habere göre Alman hükümeti, Amerika Birleşik Devletleri'nin (ABD) Suriye'ye askeri malzeme taşıdığı gerekçesiyle kara listeye aldığı Mahan Air'in Dusseldorf ve Münih seferlerinin durdurma kararını aldı. Karara göre Mahan Air'in Almanya seferlere Ocak 2019'da itibaren izin verilmeyecek.

Alman hükümeti sözcüsü, Mahan Air'in Ocak ayında yasaklanacağını belirten haber hakkında yorum yapamayacağını söyledi. ABD, Almanya'nın İranlı havayolu şirketine havaalanlarını açarak ulusal güvenliğini tehlikeye attığını savunuyordu.

İran merkezli Mahan Air, Dusseldorf'a haftada 3 , Münih Havalaanı'na ise haftada 2 sefer düzenliyor. Avrupa'da Paris, Barselona, Atina ve Milan destinasyonlu seferler düzenleyen firma, yedek parça eksikliği nedeniyle seferlerinin tümünü gerçekleştirmekte zorluklar yaşıyor.

İran'da kullanılan uçakların yarısı riskli kategoride

İran İmar Komisyonu Başkanı Muhammed Rıza Rizayi Koçi ülkedeki hava ulaşımda kullanılan uçakların ortalama yaşının 20'nin üzerinde ve yarısının "uçuşu riskli uçaklar" kategorisine dahil olduğunu açıkladı.

Bakan Koçi, eski uçaklar sorununun çok ciddi ve tehlike alarmı veren bir konu olduğunu vurgulayarak, yetkileri uçakların yenilenmesi konusunda acilen harekete geçmeye çağırdı.

Öte yandan İran Sivil Havacılık Kurumu Başkanı Ali Abedzadeh de, ülkenin en az 500 yeni uçağa ihtiyacı olduğunu duyurdu.

İran, Airbus teslimatları için AB'yi ABD'ye baskı yapmaya çağırdı

İran hükümeti, Avrupa Birliği'ne Airbus yolcu uçağı teslimatlarının yapılabilmesi için ABD'ye baskı yapması çağrısında bulundu.

İran Hava Yolları (İran Air), Aralık 2016'da Fransız uçak üreticisi Airbus ile 100, Amerikan havacılık ve uzay şirketi Boeing Co ile de 80 yolcu uçağı alımına ilişkin nihai anlaşmalar imzalamıştı.

ABD Başkanı Donald Trump'ın yaptırım kararlarının ardından ABD Hazinesi, Boeing Co ve Airbus’ın söz konusu satış lisanslarını iptal etmişti.

İran, ABD yaptırımlarının başlamasından önce, Ağustos ayında Fransız-İtalyan uçak üreticisi ATR'den 5 yeni ticari uçak teslim aldı.

'Rus uçakları İran coğrafyasıyla uyumlu değil'

İran'da uçak filosunun yenilenmesi konusuna gündeme gelen Rus uçaklarının satın alınması hakında İmar Komisyonu Başkanı Rizayi Koçi açıklamada bulundu. İç hatlarda sıkça yaşanan rötarların, uçakların eski ve yıpranmış olmasından kaynaklı olduğuna dikkati çeken Rizayi Koçi , Rus uçaklarının alınması ihtimaliyle ilgili ise temkinli yaklaştığını belirtti.

Koçi, "Son aylarda Rus uçaklarının alınması konusu gündeme geldi. Fakat benim görüşüme göre Rus uçakları İran coğrafyasının hava durumuyla uyumlu değil." açıklamasında bulundu.

İran'da 39 yılda 200'den fazla uçak kazası yaşandı

İran'da 18 Şubat'ta düşen yolcu uçağında 66 kişinin hayatını kaybetmesi, ülkede kullanılan 25 yaşındaki eski uçakların yenilenmesi gerektiği tartışmalarını tekrar gündeme taşımıştı.

Cumhurbaşkanı Hasan Ruhani yönetiminde 5+1P ülkeleriyle yapılan nükleer anlaşmadan sonra yaklaşık 35 milyar dolar tutarında yeni uçak alımı çabalarına Ruhani muhalifi muhafazakar kesim ülkenin öncelikli ihtiyacı olmaması gerekçesiyle karşı çıkmıştı.

İran Hava Yolları, ABD'nin yaptırımları nedeniyle 1979'dan önce satın aldığı uçaklarla veya kullanılmış uçakları satın alma yoluyla hizmet veriyor. Uçak filosu yenilenemediği için kaza riskinin artması, son 39 yıl içinde 200'den fazla uçak kazası yaşanmasına ve 2 binin üzerinde insanın hayatını kaybetmesine neden oldu.