Son Dakika

Son Dakika

Carlos Ghosn: Nissan yöneticileri bana komplo kurdu

Carlos Ghosn: Nissan yöneticileri bana komplo kurdu
Copyright
Reuters
Metin boyutu Aa Aa

Japonya’da finansal usulsüzlük şüphesiyle tutuklanan Fransız iş adamı Carlos Ghosn, ikinci tutuklanma kararı öncesinde kaydettiği bir videoda Nissan grubu tarafından komplo ve ihanetin kurbanı olduğunu iddia etti.

Kefaletle serbest bırakılmasının ardından 4 Nisan'da Japonya'da tekrar gözaltına alınan Renault'nun eski yöneticisi Carlos Ghosn, avukatları tarafından yayınlanan bir videoda masum olduğunu belirtiyor.

Nissan yöneticilerini hedef gösteren Ghosn, videoda, "Daha önce de ifade ettiğim gibi ben masumum. Bana yöneltilen haksız suçlamalarda açgözlü ve diktatör biriymişim gibi iftiralarda bulundular. Açıkçası bu bir komplo. Bu ne açgözlülük ne de bir diktatörlük hikayesi. Bu bir komplo ve ihanet hikayesi." dedi.

Videonun devamında Ghosn, "Nissan yöneticileri kötü bir oyun oynayarak beni görevden uzaklaştırmak istiyorlar. Renault'nun Nissan'ın kontrolünü ele geçirme potansiyelinden rahatsız oldukları için böyle bir komploya başvurdular" ifadelerini kullandı.

Carlos Ghosn neden tutuklandı?

Renault, Nissan ve Mitsubishi ortaklığının eski CEO'su Carlos Ghosn 2011'den itibaren 5 yıl boyunca maaşını toplam 5 milyar yen (yaklaşık 234 milyon lira) düşük göstererek zimmetine para geçirme suçlamasıyla 19 Kasım 2018 tarihinde Japonya'nın başkenti Tokyo'da tutuklanmıştı.

Soruşturmayı yürüten savcıların Ghosn'un son beş yıla ait geriye dönük muhasebe kayıtlarını inceledikleri ve Ghosn'un maaşını düşük göstererek gelirini gizlediğine kanaat getirdikleri kaydedilmişti. Şirketin de bu duruma göz yumduğu gerekçesiyle Nissan'ın da söz konusu davaya dahil edildiği açıklanmıştı.

Fransız hükümeti, Japonya'yı masumiyet karinesine ve Carlos Ghosn'in haklarına saygı duymaya çağırmıştı.

Carlos Ghosn kimdir?

9 Mart 1954 Brezilya doğumlu Lübnan asıllı olan Carlos Ghosn, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'ın Yönetim Kurulu Başkanlığı ve CEO'luk görevini üstlendi.

1990'lı yılların sonunda Renault'yu yeniden yapılandırarak kara geçirmesinin ardından Ghosn, "Le Cost Killer" (Masraf savar) olarak tanındı. 2000'lerin başlarında, otomobil endüstrisinin en agresif küçülme operasyonlarından birinin düzenlenmesi ve Nissan'ın 1999'da iflastan kurtarılmasına öncülük etmesinden dolayı "Bay Fix It" (Bay Tamirci) takma adını aldı.