Otomobil sektöründe bir dönemin yavaş yavaş sonuna geliniyor. Elektrikli araç alternatiflerinin her geçen gün arttığı sektörde dünyanın en büyük markaları yeni modellerini tanıtırken içten yanmalı motorlara ayrılan geliştirme süreçleri ve bütçeleri de kısılmaya başlandı.
REKLAMOtomobil sektöründe bir dönemin yavaş yavaş sonuna geliniyor. Elektrikli araç alternatiflerinin her geçen gün arttığı sektörde dünyanın en büyük markaları yeni modellerini tanıtırken içten yanmalı motorlara ayrılan geliştirme süreçleri ve bütçeleri de kısılmaya başlandı.
Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden olan Alman Daimler grubundan yapılan açıklamada artık yeni konvansiyonel motor geliştirilmeyeceği ve bunun yerine tüm araştırma-geliştirme bütçesinin elektrik motorlarına aktarılacağı belirtildi.
Daimler'in Geliştirme Departmanı Direktörü Markus Schaefer "Yeni nesil içten yanmalı motor üretimi artık yerini elektrikli motorlara bırakıyor, dolayısıyla bizim de yatırımlarımız bu alanda olacak" diyerek yeni döneme ilişkin önemli bir sinyal vermiş oldu.
Varolan benzinli modellerde bir takım iyileştirmelerin devam edebileceğini de ekleyen Schaefer, bu motorların son yıllarda kapasitelerini doldurduğunu ve potansiyel limitlerine ulaştığını belirterek yapılacak güncellemelerin son girişimler olacağını kaydetti.
Dizel skandalının etkisi
Alman otomobilleriyle ilgili son dönemde yaşanan dizel skandalları ve Avrupa Birliği başta olmak üzere dünyanın gelişmiş ülkelerinde dizel araçlara getirilmeye başlanan sınırlamaların da alınan karar da önemli bir etkisi olduğu düşünülüyor.
- Almanya'dan iklim değişikliği ile mücadeleye 100 milyar euro
- Frankfurt Otomobil Fuarı için iklim aktivistlerinden boykot çağrısı
Bir başka faktör de içten yanmalı motorların geliştirilmesi ve son haline gelmesinin elektrikli motorlardan çok daha uzun sürmesi ve maliyetli olması. Bu anlamda büyük bütçeler ayrılan birçok projenin son kullanıcıya ulaşamadan geliştirme aşamasında iptal edilmesi ve vazgeçilmesi de ciddi mali kayıplara yol açıyordu.
Başta kuzey Avrupa ülkeleri olmak üzere bazı devletler iklim politikaları çerçevesinde benzinli ve dizel araç satışlarını 2040 yılına kadar yasaklayacaklarını ilen etmiş olmaları de otomotiv sektörünü uzun vadeli stratejiler noktasında yeni arayışlara itiyor.
- Renault Çin’de elektrikli araç pazarına girmek için ortaklık kurdu
- Elektrikli otomobil rekabeti kızışıyor: Ford milyarlarca dolar yatırıma hazırlanıyor
2022 yılına kadar her modelin elektriklisi olacak
Bundan bir yıl önce Daimler, bünyesindeki Mercedes-Benz ve diğer otomobillerin tüm modelleri için 2022 yılına kadar elektrikli versiyonlarını piyasaya süreceğini açıklamıştı.
Bir süredir bu dönüşümün kaçınılmaz olduğu öngörülürken büyük markaların bunu ne hızla gerçekleştireceği tartışılmaya devam ediyor. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde tüm üreticilerin benzer stratejileri hayata geçirmiş olması bekleniyor.