Son Dakika
Bu içeriğe bulunduğunuz bölgeden erişilemiyor

AB, çevreyi kirleten uçak yakıtlarına asgari vergi düzeyi getirmeye hazırlanıyor

Access to the comments Yorumlar
 Sertaç Aktan
Yakıt alan bir uçak
Yakıt alan bir uçak   -   ©  AFP
Metin boyutu Aa Aa

Avrupa Komisyonu iklim değişikliğiyle mücadele için daha iddialı hedeflere ulaşmaya çalışırken, havacılık yakıtları için de AB çapında bir asgari vergi oranı belirlemeye hazırlanıyor.

Komisyon, AB sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 1990 seviyelerine göre %55 oranında azaltma hedefine ulaşmak için 14 Temmuz'da önereceği bir önlem paketinin parçası olarak AB enerji vergilendirmesi maddeleri üzerinde çalışmalarına devam ediyor.

Reuters tarafından görülen taslak düzenlemeye göre Komisyon öncelikli olarak yakıt vergilerinden kaçınan havacılık sektörünü hedefliyor.

Belgede, mevcut vergi muafiyetlerinin 'iklim değişikliği ile mücadele için geliştirilen iklim politikalarıyla uyumlu olmadığı' belirtilerek, AB vergi kurallarının fosil yakıtlar yerine yeşil enerji kaynaklarını teşvik etmesi gerektiği ve bunun tüm sektörlerde olabilmesi için de vergi düzenlemelerinin yeniden yazılması gerektiği kaydediliyor.

Teklif yasalaşırsa AB içindeki uçuşlar için uçak yakıtı olarak tedarik edilen enerji ürünlerine birlik çapında bir asgari vergi düzeyi getirilecek.

Asgari verginin ne olacağı belirtilmedi

2023'ten itibaren, havacılık yakıtı için asgari vergi oranı sıfırdan başlayacak ve tam oran uygulanana kadar 10 yıllık bir süre boyunca kademeli olarak artacak. Taslak teklifte nihai oranın ne olacağı ise belirtmiyor.

Yenilenebilir hidrojen yakıtları ve gelişmiş biyoyakıtlar dahil olmak üzere sürdürülebilir yakıtlar ise bu 10 yıllık süre boyunca asgari AB vergilerinden muaf olacak.

Komisyon'un bu yönde bir hazırlık yapıyor olması düzenlemenin hayata geçeceği anlamına gelmiyor. Bu türden genel vergi düzenlemeleri siyasi olarak çok sayıda engel ile karşılaşabiliyor. 27 ülkeden biri bile veto ederse asgari yakıt vergisi girişimi suya düşecek.

Vergiler AB seviyesinde değil ulusal seviyede ülkelerce belirleniyor ancak Brüksel'in AB çağında asgari seviyeler belirleme yetkisi bulunuyor.