Bu içeriğe bulunduğunuz bölgeden erişilemiyor

66 kişinin öldüğü Mısır yolcu uçağı neden düştü? Kokpitte sigara mı içildi, terör mü?

Access to the comments Yorumlar
 euronews
66 kişinin öldüğü Mısır yolcu uçağı neden düştü? Kokpitte sigara mı içildi, terör mü?
66 kişinin öldüğü Mısır yolcu uçağı neden düştü? Kokpitte sigara mı içildi, terör mü?   -   ©  AFP

Fransa'dan Mısır'a giderken içindeki 66 kişiyle 2016'da düşen yolcu uçağının pilotunun kokpitte sigara yakmasının kazaya neden olduğu iddia  edildi. 

Fransız uzmanların hazırladığı rapora dayandırılan bilgide, pilotun kokpitte içtiği sigaranın, acil durum maskesinden sızan oksijenle tepkimeye girerek patlamaya yol açtığı öne sürüldü. 

Kazada ölen pilotun yakınıysa akrabasının sigara kullanmadığını, iddianın mantıksız olduğunu söyledi.   

Paris-Kahire seferini yapan EgyptAir'e ait MS804 sefer sayılı uçak 2016'da Yunanistan'ın Girit Adası açıklarına düştü. Kazadan bir ay sonra enkazı bulunan uçakta 15'i Fransa uyruklu toplam 66 kişi yaşamını yitirdi. 

Mısırlı yetkililer, yapılan ilk araştırma sonrası 'terörizme' işaret ederek uçakta patlayıcı izleri bulduklarını açıkladı. Ancak yapılan incelemenin resmi sonucu şimdiye kadar paylaşılmadı.   

İtalyan Corriere della Sera gazetesi ise kazaya ilişkin Fransız uzmanların hazırladığı ve mahkemeye gönderilen 134 sayfalık rapora dayandırdığı haberinde, kazaya pilotun kokpitte sigara içmesinin neden olduğunu yazdı. 

Haberde pilotun kokpitte yaktığı sigaranın, acil durum maskesinden sızan oksijenle tepkimeye girerek bir patlamaya yol açtığı, uçağın radarlardan kaybolmasından hemen önce de uyarı sisteminin duman tespit ettiği öne sürüldü. Ayrıca uçak ve yer istasyonları arasında kısa mesajları ileten ACARS sistemi, 2 saniye içerisinde manevra mekanizmaları için çok önemli olan bilgisayar sisteminin arızalı olduğu mesajını da içeren 7 uyarı gönderdiği de haberde yazılan diğer önemli bir konu.  

Pilotların yardım istemediği kaza sonrası Paris ve Brüksel'deki terör saldırıları nedeniyle Mısırlı yetkililer de bu tezi ilk sıraya aldı. Bu nedenle uluslararası kanunlar gereği bir yıl içerisinde yayınlanması gereken rapor da gizli tutuldu. 

Fransa Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Bürosu, uçağın kara kutusunu inceledi, ancak hükümetler arası anlaşmalar gereği resmi olarak soruşturmadan sorumlu olmayan Fransız makamları herhangi bir bilgiyi ifşa edemiyor. 

Mısır'ın resmi açıklama yapmadığı kazaya ilişkin yürütülen soruşturmaya yakın Fransız bir kaynak, uçakta patlayıcı izine rastlanmadığını açıklamıştı. Birleşik Arap Emirlikleri de kokpitte çıkan bir yangının kazaya neden olmuş olabileceğini öne sürerek raporun beklenmesi gerektiğini duyurmuştu.  

"Pilot sigara kullanmıyordu, iddialar spekülasyon"

Mısır merkezli "Sada el-Beled" haber sitesine konuşan kazada ölen pilota yakın bir kaynak ise pilotun kesinlikle sigara kullanmadığını, dış basında yer alan iddiaların yanlış, mantıksız olduğunu ve soruşturma sonuçlarıyla çeliştiğini belirtti.

Batı medyasında yer alan iddiaları "spekülasyon" olarak nitelendiren kaynak, bu iddiaların, Mısır Başsavcılığının yürüttüğü soruşturma neticesinde yapılan açıklamayla uyuşmadığını kaydetti.

Uçak kazası hakkında resmi rapor yayımlama hakkına sahip tek makamın Mısır Başsavcılığı olduğunu belirten kaynak, "Uçak kazasının soruşturma dosyası henüz kapanmış değil. Başsavcılık tarafından soruşturma devam ediyor" ifadelerini kullandı.

Haberde ayrıca uçak kazası dosyasının, 2019'da Fransa tarafından yapılan soruşturmanın neticesinde kamuoyuyla paylaşılan raporun ardından, havayolu şirketince tamamen Mısır Başsavcılığına teslim edildiği bildirildi.