Almanya'da büyük ilgi gören 9 euroluk ucuz tren bileti uygulaması sona eriyor

Almanya'da büyük ilgi gören 9 euroluk ucuz tren bileti uygulaması 31 Ağustos'ta sona eriyor
Almanya'da büyük ilgi gören 9 euroluk ucuz tren bileti uygulaması 31 Ağustos'ta sona eriyor © Monika Skolimowska/(c) Copyright 2022, dpa (www.dpa.de). Alle Rechte vorbehalten
By Euronews
Haberi paylaşınYorumlar
Haberi paylaşınClose Button

Almanya'nın aylık 9 euoya temmuz ve ağustos aylarında sınırsız ulaşım imkanı sağlayan uygulama 31 Ağustos'ta sona eriyor. Ucuz bilet uygulamasında toplam 52 milyon euroluk bilet satışı yapıldı.

REKLAM

Almanya'nın aylık 9 euoluk ucuz ulaşım bileti uygulaması 31 Ağustos'ta sona eriyor. Temmuz ve Ağustos aylarında sınırsız kullanım hakkı tanıyan ucuz bilet uygulamasında toplam 52 milyon euroluk bilet satışı yapıldı.

Uygulamanın başarısı üzerine Alman Ulaşım Şirketleri Birliği (VDV) hükümete yeni bir programın başlatılması çağrısında bulundu.

VDV Başkanı Oliver Wolff, "Eğer ulaşımda değişimi ve iklim değişikliğini ciddiye alıyorsak şimdi harekete geçmeliyiz" dedi.

VDV uygulama süresince yaklaşık 1,8 milyon tonluk karbondioksit salımından kaçınıldığını ve bunun 90 milyon ağaç dikmeye eşit olduğu tahmininde bulundu.

9 euroluk bilet uygulaması nedir? İşe yaradı mı?

Mayıs ayında Alman demiryolları Deutche Bahn yükselen enflasyona karşı halkın alım gücünü desteklemek ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek adına bilet fiyatını sübvanse etti.

Ayda 9 euroya satılan biletler temmuz ve ağustos ayları boyunca yerel ve bölgesel trenlerle sınırsız ulaşım imkanı sundu. Bireysel bilet satışlarına ek olarak, ulaşım kartı sahibi 10 milyon kişiye de 9 euroluk aylık kart ile arasındaki fark geri ödendi.

Alman demiryolları ve VDV'nin 6 bin yolcu ile yaptığı haftalık anketlere göre uygulama her beş kişiden birini toplu taşımayı ilk defa kullanmaya teşvik etti. Araştırmacılar trenle yapılan yolculukların yüzde 10'unun diğer durumlarda arabayla yapılacağı tahmininde bulunuyor.

Başka araştırmalar ise uygulamanın olduğu dönemde karayolu taşımacılığında büyük düşüş yaşanmadığını ortaya koydu. Münih Teknik Üniversitesi'nce bin kişinin katılımıyla yapılan çalışmada katılımcıların yüzde 35'inin otobüs ve treni daha sık kullandığını ortaya koyarken, yalnızca yüzde 3'ü kendi arabasını daha az kullandığını belirtti.

Buna rağmen, çalışmayı yürüten araştırmacılar bu oranın zamanla değişebileceğini düşünüyor. "Gündelik davranışların bir teklifle radikal şekilde değişmesi beklenmiyordu" diyen Münih Teknik Üniversitesi'nden Klaus Bogenberger kendi arabaları yerine alternatif ulaşım modellerini deneyenlerin oranının önemine vurgu yaparak "Toplu taşımayı gündelik hayatlarıyla bütünleştirmenin" önemli olduğu görüşünde.

Hükümet 9 euroluk biletin yerine yeni bir uygulama önerecek mi?

Hükümetin bu deneyi yaklaşık 2,5 milyar euroya mal oldu ve Alman hükümeti şu ana kadar uygulamanın yenilenmesine sıcak bakmadığını bildirdi. Ancak farklı tekliflerin gündemde olabileceği belirtiliyor. Bu planlar 365 euroya yıllık bilet ya da telefon ödeme planı gibi aylık kilometre bütçesi satın alma şeklinde olabilir.

Trenle seyahati sübvanse eden başka ülkeler de var. İspanya bunlardan biri. İspanyol hükümeti, banliyö trenleri ile Cercanías ve Rodalies olarak adlandırılan tren yolcularının 300 kilometreden az uzaklıktaki bölgesel seyahatlerinde ulusal demiryolu şirketi (Renfe) tarafından işletilen tren yolculukların devlet tarafından karşılanacağını duyurdu.

Renfe ile yapılacak yolculuklar 1 Eylül-31 Aralık tarihleri arasında bedava olacak.

Haberi paylaşınYorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Alman Şansölye Scholz, Meclis'teki enerji tartışmalarında soğukkanlılığını kaybetti

Merkez Bankası’nın faiz indirimi konut kredilerine yansır mı? Uzmanlar euronews’e değerlendirdi

Almanya, Azerbaycan ve Ermenistan arasında barış görüşmelerine ev sahipliği yapıyor