Türkiye'nin boğazlardan geçen petrol tankerlerinden 'sigorta garantisi' istemesi sonrası en az 20 geminin İstanbul açıklarında beklediği belirtildi.
REKLAMTürkiye'nin boğazlardan geçen petrol tankerlerinden 'sigorta garantisi' istemesi sonrası en az 20 geminin İstanbul açıklarında beklediği belirtildi.
Yeni kural, bu hafta deniz yoluyla taşınan Rus ham petrolüne varil başına 60 dolar fiyat sınırı getirilmesinden önce açıklandı. Buna göre sigortacılardan İstanbul Boğazı'ndan geçişin karşılanacağına dair ek garantiler isteniyor. Batılı sigortacıların, teminat altına alınan Rus petrolünün bu fiyattan ya da bu fiyatın altında satıldığına dair kanıt bulundurmaları gerekiyor.
Bir denizcilik kaynağı, "Rus P&I'dan ekstra teminat almak tanker operatörleri için çıkış yolu gibi görünüyor. Mal sahipleri veya işletmeciler gerekli garantileri sağlayamazlarsa daha fazla gecikme göreceğiz" dedi.
En üst düzey P&I kulüpleri arasında yer alan Norveçli Skuld, bu tür sigortacıların istenen belgeleri sağlayamayacağını söyledi. Skuld, "Türk hükümetinin talepleri, bir giriş teyit mektubunda yer alan genel bilgilerin çok ötesine geçiyor." dedi.
AB ülkeleri 2 Aralık'ta, Rusya'dan deniz yoluyla taşınan petrole varil başına 60 dolar tavan fiyat uygulanmasında anlaşmıştı. Ankara'nın sigorta uygulamasının AB'nin 5 Aralıkta yürürlüğe giren yaptırımlarına bir karşılık olduğu belirtiliyor.
"Gecikme tavan fiyatı kaynaklı değil"
G7-Avustralya koalisyonundan bir yetkili, Rus petrolüne tavan fiyatı getirilmesinin tanker gecikmelerinden sorumlu olmadığını söyledi. Yetkili, bölgede gecikme yaşayan 20 yüklü ham petrol tankerinden biri hariç hepsinin Rus değil Kazak menşeli petrol taşıdığını kaydetti.
Denizcilik acentesi GAC, Rusya'nın Novorossiysk limanında yükleme yaptıktan sonra Kazak ham petrolünü taşıyan 10'u petrol tankeri olmak üzere 13 geminin İstanbul Boğazı'ndan güneye doğru geçiş yapmak üzere beklediğini duyurdu.
Rus limanlarından güneye İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerinden Akdeniz'e her gün milyonlarca varil petrol taşınıyor.