Qatar 365'in bu bölümünde, Orta Doğu'nun en büyük otomobil fuarında, daha yeşil bir geleceğe doğru ilerleyen otomobil firmalarıyla buluşuyoruz.
REKLAMUluslararası Cenevre Otomobil Fuarı 1905 yılından bu yana otomobil endüstrisindeki en son trendleri sergiliyor. Fuar, bu yıl tarihinde ilk defa İsviçre dışına çıkarak Katar’da düzenlendi.
10 küresel prömiyer, 20 bölgesel tanıtım, 30 tanınmış otomobil üreticisi, hepsi tek bir çatı altında.
Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı Avrupa’nın en önemli otomobil fuarı olarak kabul ediliyor. Şimdi Orta Doğu’ya ilk adımlarını atan organizatörler, Katar Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nın kısa sürede bölgenin en önemli otomobil fuarı olacağını umut ediyor.
Katar Turizm Operasyon Direktörü Berthold Trenkel, "İnanılmaz bir etkinlik, dünyanın hiçbir yerinde görülmemiş 10 yepyeni araba. Ve bu Detroit’te, Frankfurt’ta, Paris’te ya da Tokyo’da gerçekleşmiyor." şeklinde konuşuyor.
Fuar her yıl on binlerce ziyaretçi ağırlıyor. İlk otomobil fuarı 1905 yılında Cenevre’de düzenlenmişti ve 1950’lere gelindiğinde İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nden en büyük markaların ilgisini çekti. Bu yıl Katar’a gelen fuar uzun bir yol kat etti.
Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nın CEO'su Sandro Mesquita, "Bizim için ilk zorluk merkezi olmayan, festival olarak adlandırdığımız bir fuar düzenlemek oldu. Otomobil fuarının kalbi burada, salonlarda atıyor ama biz Lusail Uluslararası Pisti’nde de, çölde de, Lusail Bulvarı’nda da varız. Statik, aynı zamanda dinamik sunumlarla bir deneyim yaratmak istedik." ifadelerini kullanıyor.
Volkswagen Orta Doğu Müdürü Matthias Ziegler ise "Orta Doğu bizimle mükemmel bir şekilde uyuşuyor çünkü Orta Doğu’da Arap kültürü tamamen aile ve ilişkilerle ilgili. Biz bir yaşam, aile markasıyız ve bu da Arap kültürüyle harika bir şekilde örtüşüyor." diyor.
İkonik bir Alman markasından bir diğerine... Mercedes-Benz, Katar'da geleneksel yanmalı motorlardan elektrikli araçlara kadar çok sayıda bölgesel tanıtım yaptı.
Mercedes-Benz Orta Doğu ve Afrika Satış Direktörü Selvin Govender, "Mercedes-Benz hem lüks hem de sürdürülebilirlik sağlamakla ilgileniyor çünkü lüksün geleceğinin bu olduğuna inanıyoruz. Arzu edilen otomobiller üretmeye odaklanıyoruz. Lüks pazarlarda üst düzey büyümeye odaklanıyoruz ve burası da lüks ürünlere göre bir bölge." şeklinde konuşuyor.
Ve bu, Katar Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı için yolun sonu değil. Fuar, Formula 1 Katar Grand Prix'si ile aynı zamana denk gelecek şekilde, iki yılda bir Doha’ya geri dönecek.
Berthold Trenkel, "Bizim için küresel bir ortağa, küresel bir markaya ve onların uzmanlığına sahip olmak harikaydı. Bu nedenle Cenevre’yle ortaklık kurmak bence çok ama çok akıllıca bir seçimdi. Görünüm, his ve profesyonellik açısından da benzer. Ve bunu bu kadar özel kılan da bu." diyor.
Lusail Uluslararası Pisti'nde hız ihtiyacı
Lusail Uluslararası Pisti, Katar’ın motor sporlarına ev sahipliği yapıyor. Daha yeni heyecan verici bir başka Formula 1 Katar Grand Prix’sine ev sahipliği yapan pist, bunun motorsiklet eş değeri olan MotoGP yarışını ağırlamaya hazırlanıyor.
Lusail Uluslararası Pisti’nin CEO’su Amro El-Hamad ile, dünyanın önde gelen yarış pistlerine ayak uydurmak için neler gerektiği konusunda görüşlerini almak üzere bir araya geldik.
Euronews: "Pist Katar’da Formula 1 Grand Prix’sinin başarılı bir şekilde geri dönüşüne ev sahipliği yaptı. Etkinlik hakkında düşünceleriniz neler?"
Amro El-Hamad: "Herkesi yeni tesisimizde ağırlamak gerçekten heyecan vericiydi. Yenilendi diyemem. Bunun yepyeni bir tesis olduğunu söyleyebilirim ve burada birkaç rekor da kırdık. İlki, tesisi rekor bir sürede inşa etmek ya da Formula 1 yarışını ağırlamaya hazır hale getirmekti. Devasa bir katılım oldu. Günlük 15 bin kişi ağırladığımız 2021’e kıyasla, üç günde 126 bin kişi geldi. Bu da bize motor sporlarının Katar'da ne kadar popüler bir spor ya da izlenecek bir etkinlik haline geldiğini gösteriyor."
Euronews: "Bu, Lusail Uluslararası Pisti’nde arka arkaya düzenlenecek etkinlikler için sadece bir başlangıç. Bu heyecan verici planlardan bazılarını paylaşır mısınız?"
Amro El-Hamad: "Bu kesinlikle doğru. 2023 Formula 1 yarışı daha yeni bitti ve sırada 17 ile 19 Kasım 2023 tarihleri arasında düzenlenecek MotoGP yarışı var. Onu aralık ayında Orta Doğu ve Kuzey Afrika Karting Şampiyonası izleyecek. Sonra 2024’e geçiyoruz. Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın proloğu ve ardından şampiyonanın ilk turu var ve sonra mart ayında MotoGP ile tekrar geri dönüyoruz."
Euronews: "Özellikle bu yıl, Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı, Formula 1 ile aynı anda düzenlendi. Bu Katar’da motor sporlarını ve genel olarak otomotiv sektörünü nasıl destekledi?"
REKLAMAmro El-Hamad: "Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nın Katar’da Formula 1 yarışıyla yan yana düzenlenmesi, iki ayrı etkinlikten çok daha fazlasını, bir motor sporları festivali ortaya çıkardı ve aslında birbirlerini tamamladılar. İnsanların motor sporlarına büyük ilgi duyduğunu ve bu konuda çok istekli olduklarını gördük. Önümüzdeki 10 yıl boyunca bu festivali devam ettireceğiz."
Euronews: "Formula 1’den MotoGP’ye, Uluslararası Katar Ralli’sinden Off Road ve Karting şampiyonalarına, Katar’ın bir motor sporları ülkesi olduğu yadsınamaz. Peki bu ilginin ve bu hız ihtiyacının nedeni nedir?"
Amro El-Hamad: "Şu an aklımızdaki tüm fikir, motor sporlarının tanıtımını yapmak. Artık motor sporları yolculuğumuzun bir parçası olmayı arzulayan gençler görmemiz gerekiyor ve tüm bu uluslararası etkinlikleri Katar'a getirmek bundan yararlanmaya veya bu hedefe ulaşmaya yardımcı oluyor."
Euronews: "Ve son olarak, sizin de bir heyecan tutkunu ve motor tutkunu olduğunuzu biliyoruz. Dört tekerlekli ya da iki, biraz stres atmanın en sevdiğiniz yolu hangisi?"
Amro El-Hamad: "Evet, motor sporlarıyla ilgileniyordum ve şu an yaptığım gibi bir işle uğraşmak istiyordum. İnsanlara hep bunun bir iş olmadığını, her gün sevdiğim şeyi yaptığımı söylüyorum. Şu anda yapmaktan keyif aldığım şeye dönecek olursam, motor sporlarını bırakmış değilim. Kendimi bir arabaya ya da piste atmak için her fırsatı değerlendiriyorum ve şu anda çoğu zaman motokros ve enduro sürüşü yapıyorum."
REKLAMVolkswagen ID Buzz ile 8 bin kilometre
Elektrikli araçlar tüm dünyada otomobil fuarlarının gözdesi haline geliyor. Elektrikli araç satışlarının 2035 yılına kadar yılda yüzde 16 oranında artması bekleniyor.
Frank Rinderknecht, Rinspeed AG'nin CEO'su. Kısa bir süre önce, elektromobilitenin sınırlarını zorlamak üzere, tamamen elektrikli iki Volkswagen ID Buzz minibüsle Cenevre'den Doha'ya yolculuk yapan iki ekibe liderlik etti.
34 gün süren bu yolculukta 12 ülkeden geçerek 8 bin kilometre kat ettiler.
Frank Rinderknecht yolculuğa ilişkin, "Üstesinden gelinmesi gereken pek çok zorluk, pek çok sorun vardı. Duygu dolu, heyecan dolu, harika insanlarla tanıştığımız, olağanüstü manzaralar gördüğümüz bir yolculuk oldu. Yoğun ve muhtemelen hayatta bir kez yaşanacak bir deneyimdi." şeklinde konuştu.
Bu tarihi etkinlikte Frank ve ekibi Suudi Arabistan'ı batıdan doğuya elektrikli araçla geçen ilk kişiler oldular. Yolculuk sadece öncü ruhun bir göstergesi değil, aynı zamanda inovasyon ve elektrikli araçlar için de büyük bir başarıydı.
REKLAMRinderknecht, "Fosil enerjilerden uzaklaşıp yenilenebilir enerjilere yönelmemiz lazım. Düşüncede atılan bu adım, bu hedefe doğru atılmış büyük bir adımdır. Sadece tüketip sonra buharlaştırmak değil, bunu döngüsel bir endüstri haline getirmek gerek." ifadelerini kullandı.
Volkswagen ID Buzz uzun, ülkeler arası bir yolculuk için biraz hantal görünebilir, ancak Tour d'Excellence için yerinde bir seçimdi.
Rinderknecht'e göre ID Buzz ikonik bir araba: "Yetmişli yıllara dayanıyor, seyahat eden, hizmet veren bir araç. Ve bu alana ihtiyacımız var, yedek lastikler, araç kontrolleri ve her türlü farklı şey için alana ihtiyacımız var."
Sektörü daha yeşil bir geleceğe doğru ne yönlendiriyor?
Minibüslerden otomobillere ve hatta otobüslere kadar, elektrikli araçlar Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda büyük bir yer tutuyor. Katar'ın Mowasalat şirketi, tamamen elektrikli ve aynı zamanda sürücüsüz minibüsünü tanıttı.
Otobüsler, Mowasalat ile Çinli Yutong firması arasında, elektrikli otobüslerin kullanımını artırmak amacıyla kurulan ortaklığın bir başka adımını oluşturuyor.
REKLAM
Bu arada Lucid, VinFast ve Exeed gibi yeni ve gelecek vaat eden elektrikli araç markaları da yeni modellerini tanıtarak giderek kalabalıklaşan yarışta rekabeti kızıştırdı. Lynk & Co ise Orta Doğu'da ulaştığı alanı genişletmek isteyen bir diğer marka.
Lynk & Co'da Asya-Pasifik Pazarlama Müdürü Derek Peng, "Amiral gemisi modelimiz, Lynk & Co 09. Bu araba yedi kişilik bir SUV. Bana kalırsa, bu Körfez İş Birliği Konseyi bölgesinde bu araba büyük bir başarı elde edecek." şeklinde konuştu.
Lynk & Co, Katar pazarını ele geçirmelerine yardımcı olmak için Katar'ın NBK Grubu ve Auto Class Cars ile iş birliği yapıyor. Bu ünlü bayiler, Mercedes ve Harley Davidson gibi prestijli markaların dağıtımında onlarca yıllık deneyime sahip.
Auto Class Cars Pazarlama Müdürü Ahmad Firoozi, "Lynk & Co bir arabadan çok daha fazlası. Bizim için Lynk & Co'yla sahip olmak, piyasada çok sayıda rakibimiz olmasına rağmen, portföyümüze sadece başka bir marka eklemek gibi değildi. Farklı bir şeye sahip olmak istedik. Bu bağlanabilirlikle, Doğu ve Batı’nın bağlanabilirliğiyle ilgili." ifadelerini kullanıyor.
Giderek daha fazla şirket büyük ve yeşil olma planlarını hızlandırırken Frank ve ekibi bir sonraki maceralarına hazırlanıyor.
REKLAMFrank Rinderknecht, "Yapılacaklar listemizde Güney Amerika'nın güneyindeki Patagonya var. Bu yolculuğu elektrikle mi yoksa normal bir arabayla mı yapabileceğimizi henüz bilmiyoruz. Yine, önemli olan hayal etmek ve hayal etmek harika bir şey." diyor.