Salı günü Beyaz Saray'da düzenlenen bir brifingde konuşan Hazine Bakanı Scott Bessent, otomobil üreticilerinin daha fazla yerli üretim istihdamı yaratmasının amaçlandığını belirtti.
REKLAM
Beyaz Saray'dan yapılan açıklamaya göre ABD Başkanı Donald Trump, Salı günü otomobil ve otomobil parçalarına uygulanan yüzde 25'lik gümrük vergilerinin bir kısmını gevşeten kararnameyi imzalayarak, ithalat vergilerinin yerli üreticilere zarar verme tehdidi karşısında önemli bir geri adım attı.
Otomobil üreticileri ve bağımsız analizler gümrük vergilerinin fiyatları yükseltebileceğini, satışları azaltabileceğini ve ABD üretimini dünya genelinde daha az rekabetçi hale getirebileceğini belirtti. Trump bu değişiklikleri otomobil üreticilerinin ABD'de daha fazla üretim yapmalarına yönelik bir köprü olarak nitelendirdi.
Trump gazetecilere verdiği demeçte "Biz sadece bu küçük geçiş döneminde, kısa vadede onlara yardımcı olmak istedik," dedi. "Onları cezalandırmak istemedik."
Salı günü Beyaz Saray'da düzenlenen bir brifingde konuşan Hazine Bakanı Scott Bessent, amacın otomobil üreticilerinin daha fazla yerli üretim istihdamı yaratmalarını sağlamak olduğunu söyledi.
Bessent, "Başkan Trump hem yerli hem de yabancı otomobil üreticileriyle görüşmeler yaptı ve otomobil üretimini ABD'ye geri getirmeye kararlı," dedi. "Biz de otomobil üreticilerine bunu hızlı ve verimli bir şekilde yapmaları ve mümkün olduğunca çok sayıda istihdam yaratmaları için bir yol açmak istiyoruz."
Trump Salı günü, daha önceki yüzde 25'lik otomobil tarifelerini değiştiren ve yabancı parçalarla ABD'de monte edilen araçların çok yüksek ithalat vergileriyle karşılaşmamasını kolaylaştıran bir kararname imzaladı.
Değiştirilen kararname, yurt içinde monte edilen araçların satış fiyatlarına göre bir yıl boyunca yüzde 3.75'lik bir indirim sağlıyor. Bu rakama, bir aracın satış fiyatının yüzde 15'ini oluşturan parçalara yüzde 25 ithalat vergisi uygulanarak ulaşıldı. İkinci yıl için, aracın parçalarının daha küçük bir kısmına uygulanacağından, indirim aracın satış fiyatının yüzde 2.5'ine eşit olacak.
Üst düzey bir Ticaret Bakanlığı yetkilisi, gazetecilerle yaptığı bir bilgilendirme görüşmesinde isminin gizli kalması koşuluyla, otomobil üreticilerinin Trump’a tedarik zincirlerini dönüştürmelerinin zaman alacağını bildirdiğini ve bu nedenle ek süre talep ettiklerini söyledi. Yetkiliye göre, üreticiler bu süre zarfında yeni fabrikaların inşasını hızlandırabilecek. Yetkili ayrıca, önümüzdeki ay içinde otomobil üreticilerinin işçiler için yeni vardiyalar, işe alımlar ve yeni tesis planlarına dair duyurular yapacağını da ifade etti.
Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann yaptığı açıklamada, şirketin Başkan'ın gümrük vergisi hafifletme önlemlerini takdir ettiğini belirtti.
Elkann, "Tarife politikalarının Kuzey Amerika operasyonlarımız üzerindeki etkisini değerlendirirken, rekabetçi bir Amerikan otomobil endüstrisini güçlendirmek ve ihracatı teşvik etmek için ABD Yönetimi ile işbirliğimizi sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz," dedi.
General Motors CEO'su Mary Barra, otomobil üreticisinin Trump'ın sektöre verdiği desteğe minnettar olduğunu söyledi ve şirketin başkanla görüşmeyi ve yönetimle birlikte çalışmayı dört gözle beklediğini belirtti.
Barra yaptığı açıklamada, "Başkan'ın liderliğinin GM gibi şirketler için oyun alanını eşitlemeye yardımcı olduğuna ve ABD ekonomisine daha fazla yatırım yapmamıza olanak sağladığına inanıyoruz," ifadelerini kullandı.
Ford Motor Company Başkanı ve CEO'su Jim Farley, şirketinin yurt içinde üretim yapmak için benzerlerinden daha fazlasını yaptığını vurguladı.
Farley, "Başkan'ın Amerika'da sağlıklı ve büyüyen bir otomobil endüstrisi vizyonunu desteklemek için yönetimle yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz," dedi. "Doğru politikalar uygulamaya kondukça, büyük araç ithalatçılarının Ford'un Amerika'da üretim yapma taahhüdüne uymaları önemli olacaktır. Eğer ABD'de araç satan her şirket Ford'un Amerika'da üretim oranını yakalayabilseydi, her yıl 4 milyon araç daha Amerika'da üretilirdi."
Ancak iş tahmin firması AutoForecast Solutions analisti Sam Fiorani, yön değiştirmenin istikrarla büyüyen bir sektöre yardımcı olmadığını söyledi.
Fiorani, "Otomobil endüstrisini yeniden çalışır hale getirmenin bir yolunu bulmak bu konuda çok önemli olmalı," dedi. "Tarifeler bu sektöre, çalışma şekline bakmadı ve göz açıp kapayıncaya kadar üretimin sıçramasını ve yer değiştirmesini beklemedi. İşler bu şekilde yürümüyor."
"Araç üretimi için bir üretim değişikliği yapmak, milyarlarca dolar olmasa da yüz milyonlarca dolarla birlikte minimum, aylar ve genellikle yıllar alır," diye ekledi. "Dolayısıyla bu hafife aldıkları bir şey değil."
Eylemlerin ayrıntılarını ilk olarak Wall Street Journal bildirdi. Beyaz Saray'ın X'teki Rapid Response hesabından yapılan açıklamada, Trump'ın Salı günü öğleden sonra, ithal otomobil ve otomobil parçalarına yönelik mevcut vergilerin üzerine çeşitli tarifelerin eklenmesini önlemek için ikinci bir kararname imzaladığı belirtildi.
Trump'ın uygulamaya koyduğu gümrük vergileri bazıları tarafından otomobil sektörü için varoluşsal bir tehdit olarak görülüyordu. Trump'ın ilk döneminde Başkanlık Özgürlük Madalyası verdiği Arthur Laffer, özel bir analizinde, herhangi bir değişiklik yapılmaksızın tarifelerin bir aracın maliyetine 4.711 dolar ekleyebileceğini ifade etti.
Otomobil satın alma kaynağı Kelley Blue Book'a göre, yeni araçlar, geçen ay ortalama 47.462 dolara satıldı. Tarifeler, tüm dünyayı kapsayan karmaşık bir ağ olan otomotiv tedarik zincirini zorluyor. Birçok otomobil parçası bitmiş bir araca monte edilmeden önce Kuzey Amerika sınırlarını birkaç kez geçmekle kalmıyor, otomobil üreticileri binlerce bileşen için dünyanın dört bir yanındaki tedarikçilere güveniyor.
Artan vergilerin, enflasyona duyarlı yeni otomobil alıcılarına kesinlikle daha pahalıya mal olacağı, onları ikinci el araç pazarına yönlendireceği ve ikinci el araçların bulunabilirliğini hızla zorlayacağı düşünülüyor. Tarifeler aynı zamanda bir araca sahip olma ve bakım maliyetini de etkiliyor.
Değişiklikler, Trump'ın Beyaz Saray'daki 100. gününü kutlamak üzere, otomobil üretimiyle tanınan Michigan eyaletine gittiği sırada duyuruldu. Trump geçen yılki seçimlerde fabrika istihdamını arttırma sözü vererek eyaleti kazanmıştı.
Yine de Trump'ın daha geniş kapsamlı gümrük tarifelerinin ABD ekonomisi ve otomobil satışları üzerinde nasıl bir etki yaratacağı belirsizliğini koruyor. Çoğu ekonomist, nihai olarak çoğu ithalatı vurabilecek olan tarifelerin fiyatları artıracağını ve ekonomik büyümeyi yavaşlatacağını, yönetimin önceki politikalarında sunmayı planladığı rahatlamaya rağmen muhtemelen otomobil satışlarına zarar vereceğini savunuyor.