İspanya hükümeti, 45 kişinin hayatını kaybettiği tren kazası mağdurlarına toplam 20 milyon euro tazminat ödeyecek. Ölenlerin ailelerine 3 ay içinde 216 bin euro verilecek.
18 Ocak'ta meydana gelen felakette, Cordoba yakınlarındaki Adamuz şehrinde bir tren raydan çıkarak başka bir trenle çarpıştı.
Bu olay, 2013'ten bu yana İspanya'da yaşanan en ölümcül tren kazası ve yakın tarihte Avrupa'da görülen en kötü kazalardan biri olarak kayıtlara geçti.
Ulaştırma Bakanı Oscar Puente'ye göre, hayatını kaybedenlerin ailelerine üç ay içinde kişi başı 216 bin euro ödenecek.
Tazminat paketi, 72 bin euroluk vergiden muaf devlet yardımı, 72 bin euroluk avans sigorta ödemesi ve yolcuların zorunlu seyahat sigortasından gelen ilave 72 bin euroyu kapsıyor.
Puente, kazada yaralananlara yapılacak ödemelerin ise yaralanmanın ciddiyetine göre 2 bin 400 ile 84 bin euro arasında değişeceğini söyledi.
Salı günü gazetecilere verdiği demeçte Puente, "Sıradan prosedürlerin ve yasal sürelerin, böylesi bir trajedinin hayati aciliyetine her zaman yanıt vermediğini biliyoruz," dedi.
Bakan, "Ekonomik belirsizlik, yaşanan duygusal acının üzerine eklenmemeli," ifadelerini kullandı.
Puente, son haftalarda demir yollarında yaşanan kazalar nedeniyle artan kamuoyu baskısıyla karşı karşıya kaldı. Katalonya’daki bir kazada bir makinist hayatını kaybederken, can kaybının olmadığı iki kaza daha meydana geldi.
Ana muhalefetteki Halk Partisi Ulaştırma Bakanı’nın istifasını isterken, İspanyol medyası Bakan’ın kazayla bağlantılı olası bir suç nedeniyle ön soruşturma kapsamında olduğunu yazdı.
Salı günü gazetecilere konuşan Puente, "vicdanının rahat" olduğunu ve "işini en iyi şekilde yaptığını" söyledi.
"Vicdanıma ve görev bilincime göre hareket ediyorum ve almam gereken kararları alacağım," diyen Puente, hükümetin kaza mağdurlarına olan bağlılığını "sözlerle değil, eylemlerle" göstereceğini de vurguladı.
Adamuz kazasının nedenine ilişkin açıklamalar şu ana kadar sınırlı kalsa da resmi soruşturma sürerken bazı detaylar ortaya çıkmaya başladı.
Demir Yolu Kazalarını Araştırma Komisyonu (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios - CIAF), tren raydan çıkmadan önce hatta bir yarığın tespit edildiğini açıkladı.
Müfettişler, ray hattındaki yarığın nedenine ilişkin henüz net bir bulgu olmadığını ve tüm ihtimallerin değerlendirildiğini bildirdi.
Ulusal demir yolu şirketi Renfe'nin başkanı Alvaro Fernández ise "insan hatasının dışlanabileceğini" söyledi.
Uluslararası Demir Yolları Birliği’ne göre İspanya, yüksek hızlı trenlere onlarca yıldır büyük yatırımlar yapıyor ve 3 bin 900 kilometreyi aşan hat uzunluğuyla Avrupa’nın en geniş yüksek hızlı tren ağına sahip. Yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalar ise nadir görülüyor.