Stellantis Başkanı John Elkann, sektördeki zorlukları aşmak için grubun yeniden yapılanmasını 'iddialı ama gerçekçi' şeklinde tanımlıyor. CEO Antonio Filosa, ikonik ürünlere odaklanarak 3 milyar eurodan fazla değer ve tasarruf yaratmayı hedefleyen planlar açıkladı.
Otomotiv devi Stellantis, ABD’deki Yatırımcı Günü’nde yeni küresel strateji planı "FASTlane 2030"u tanıttı. Buna göre şirket, 2030 yılına kadar 60 milyar euroluk yatırım yapmayı ve 60 yeni modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor.
REKLAM
REKLAM
Fiat, Chrysler ve Peugeot gibi yaklaşık 10 büyük markanın birleşmesiyle doğan küresel otomotiv üreticisi, geleceğe yönelik yol haritasını Michigan, Auburn Hills’te düzenlenen yatırımcı konferansında kamuoyuyla paylaştı. Büyüme ve kârlılığı hızlandırmayı amaçlayan plan, şirketin üretim yapısında ve model ağında köklü bir dönüşümü öngörüyor.
Yatırımcı Günü’nde konuşan Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, FASTlane 2030 iş planını "iddialı ama gerçekçi" olarak nitelendirdi.
Sektörün eşi benzeri görülmemiş bir değişim sürecinden geçtiğini ve zorlukların bilincinde olduklarını belirten Elkann, "Stellantis’teki reset (yeniden yapılanma) derin ve gerekliydi. Rekabet yoğun, teknolojik döngüler hızlanıyor ve dış koşullar dalgalı kalıyor ancak bu yeni aşamaya net bir zihinle, çeviklikle ve iddiayla giriyoruz" dedi.
Grubun CEO'su Antonio Filosa ise planın, aylar süren disiplinli bir çalışmanın ürünü olduğunu vurgulayarak şunları ekledi: "FASTlane 2030, uzun vadeli ve kârlı bir büyümeyi yönlendirmek üzere tasarlandı. Bu plan, insanların sevdikleri ve güvendikleri markalarla hareket etmelerini sağlama hedefimizi gerçeğe dönüştürecek."
Yeni stratejik plan kapsamında Stellantis, yatırımların aslan payını pazarda en geniş varlığa ve en yüksek kârlılık potansiyeline sahip dört küresel markasına ayıracak. Jeep, Ram, Peugeot ve Fiat ile hafif ticari araçlar bölümü, planda öngörülen toplam bütçenin yüzde 70'ini alacak.
Geriye kalan bütçe ise beş bölgesel marka (Chrysler, Dodge, Citroën, Opel ve Alfa Romeo) arasında paylaştırılacak. DS ve Lancia (Abarth ile birlikte) markalarının yönetimi ise Citroën ve Fiat tarafından yürütülecek.
Çin tehdidine karşı 'AI' ve İtalya hamlesi
Avrupa’daki diğer üreticiler gibi elektrifikasyon sürecinde yaşanan gecikmeyi telafi etmeye çalışan ve Çinli rakiplerinin gerisinde kalan Stellantis, yeni dönemde üretim süreçlerine yapay zekâyı entegre etmeye hazırlanıyor. Şirket; yazılım mimarileri, kullanıcı etkileşimi ve otonom sürüş teknolojileri için Nvidia, Qualcomm, Uber, Wayve, OpenAI (Mistral AI) ve CATL gibi üst düzey teknoloji devleriyle iş birliği yapacak.
Ayrıca İtalya'daki tesislerde elektrikli segmenti güçlendirilecek. Lüks segmentte yer alan Maserati için tamamen elektrikli iki yeni model geliştirilirken, asıl büyük vites değişikliği 2028 yılından itibaren Pomigliano d'Arco (Campania) fabrikasında üretilecek 15 bin avronun altındaki ucuz elektrikli araçlarla başlayacak.
Sendikalardan tepki: 'Bu plan ABD odaklı bir reklam filmi'
Stellantis’in açıkladığı yeni yol haritası, İtalya’daki metal işçileri sendikalarının tepkisini çekti. Torino FIOM Genel Sekreteri Edi Lazzi ve Mirafiori sorumlusu Gianni Mannori yaptıkları ortak açıklamada, planı "dünyaya yönelik bir reklam filmi" olarak nitelendirerek şu eleştiride bulundu:
"Planın merkezine, yatırımların yüzde 60'ının yönlendirileceği yer olarak ABD'yi koymuşlar. Donald Trump yönetimini rahatlatmak istedikleri açık; buna karşılık 'eski Avrupa', İtalya ve özellikle de Torino kuyruğa takılmış durumda."
Torino Uilm Genel Sekreteri Luigi Paone ise yaptığı yazılı açıklamada, sanayi planının Mirafiori fabrikası üzerindeki etkilerini netleştirmek adına şirketten acil bir toplantı talep edeceklerini duyurdu.
Markaların 2030 için yeni model yol haritası
Stellantis, ürünlerin pazara çıkış süresini (time to market) 40 aydan 24 aya indirmeyi hedefliyor. 2030'a kadar sunulacak motor seçenekleri; 29 elektrikli, 15 şarj edilebilir hibrit (PHEV), 24 hibrit ve 39 geleneksel/mild-hibrit modelden oluşacak. Markaların öne çıkan planları ise şöyle:
Fiat: Marka CEO'su Olivier François; beş yeni araç ve üç mobilite çözümü sunacaklarını açıkladı. Bunlar arasında üç tekerlekli yeni bir model, Topolino’nun 4 kişilik versiyonu, yeni elektrikli 500, Pomigliano’da üretilecek ucuz elektrikli Fiat ve Panda ailesini tamamlayacak yeni Grizzly SUV yer alıyor. 2029'da ise yeni bir "family mover" (aile aracı) konsepti sunulacak.
Peugeot & Citroën: Peugeot, pazar payını artırmak amacıyla 7 yeni model tanıtacak. Citroën de aynı şekilde 7 yeni modeli piyasaya sürecek; bu modeller arasında orijinal tasarımdan esinlenen yeni elektrikli 2CV de bulunuyor.
Jeep: Asya pazarında büyüme hedefleyen grup, Hindistan'da tasarlanıp üretilmek üzere Tata Motors'un son derece rekabetçi platformunu kullanarak yeni bir Jeep modeli geliştirecek.
Küresel pazarda '50/50/35' formülü
Şirket, büyümenin lokomotifi olarak gördüğü Kuzey Amerika pazarında satış hacmini yüzde 35 artırarak 1,9 milyon araca ulaştırmayı planlıyor. Bu bölgede "50/50/35" (ürünlerde yüzde 50 elektrik payı, pazar kapsamında yüzde 50 artış ve yüzde 35 satış büyümesi) formülü uygulanacak. Özellikle 40 bin dolar altı segment hedeflenirken, 30 bin doların altında fiyatlandırılacak iki yeni Chrysler dahil olmak üzere erişilebilir model sayısı 2'den 9'u çıkarılacak.
Avrupa pazarında ise temel hedef, gelirleri yüzde 15 artırmak ve uygun fiyatlı elektrikli araç tedarikini hızlandırmak olacak.