EventsEtkinliklerPodcasts
Loader

Bize Ulaşın

REKLAM

Airbus: Artan yolcu trafiğine çözüm ek havaalanları değil, daha büyük uçaklar

Airbus: Artan yolcu trafiğine çözüm ek havaalanları değil, daha büyük uçaklar
© 
By Euronews
Yayınlanma Tarihi
Haberi paylaşınYorumlar
Haberi paylaşınClose Button

Avrupa’nın en büyük uçak üreticisi Fransa merkezli Airbus, 2016 yılında 82 hava yolu şirketine 668 adet uçak teslim etti.

REKLAM

Avrupa’nın en büyük uçak üreticisi Fransa merkezli Airbus, 2016 yılında 82 hava yolu şirketine 668 adet uçak teslim etti.

Şirketin bu yıl aldığı sipariş sayısı ise 731 oldu. Bir önceki yıla oranla teslim edilen uçak sayısında beklentilerin üzerinde yüzde 8’lik bu artış Airbus için de yeni bir rekor demek.

Airbus 1164 çalışanı işten çıkaracağını ve Paris'teki bir tesisi kapatacağını duyurdu.

— euronews Türkçe (@euronews_tr) 29 Kasım 2016

Airbus’ın en büyük rakibi Amerika Birleşik Devletleri merkezli Boeing ise 668 yeni sipariş aldığı 2016 yılında müşterilerine 748 adet uçak teslim etti.

Airbus, geçtiğimiz kasım ayında İran Hava Yolları İran Air’den 20 milyar dolar tutarında 100 yolcu uçağı siparişi almıştı.

İran Air'e 100 yeni Airbus https://t.co/GAoY7lfYfypic.twitter.com/RIAmgnaeJl

— euronews Türkçe (@euronews_tr) 22 Aralık 2016

Airbus Ticari İşler Sorumlusu John Leahy, bu anlaşmanın detaylarını ve şirketin önümüzdeki dönemdeki hedeflerini Euronews’e anlattı.

Euronews: Amerika Birleşik Devletleri yönetiminin ambargodan kaynaklanan engelleri kaldırması ile birlikte İran ile 100 adet uçak için anlaşma imzaladınız. Şimdi Beyaz Saray’da Trump’ın oturacağı yeni dönemde bu anlaşmanın riske girebileceğini düşünüyor musunuz?

Trump'ın başkan seçilmesi önümüzdeki süreçte ABD-İran ekonomik ilişkilerine nasıl yansıyacak?. Bugün yenisafak</a> &#39;ta. Keyifli okumalar.. <a href="https://t.co/h84rB4CQOH">pic.twitter.com/h84rB4CQOH</a></p>&mdash; Arzu KURUM (ArzuKurum1) 19 Aralık 2016

John Leahy, Airbus Ticari İşler Sorumlusu: Bence anlaşmayı Trump bile yapmış olsa başkanlığın bu konudaki tasarrufu önemli değildir. Gerçek olan şu ki anlaşma imzalandı. İranlıların da bundan çok memnun olduğu görülüyor. Bunlar askeri uçak değil, yolcu uçağı. İran’da güvenliği artıracak, Boeing ve Airbus için daha fazla iş imkanı yaratacak bir gelişme. İranlıların bu anlaşmadan gurur duyduklarına inanıyorum ve Amerika Birleşik Devletleri’nin de lisansları onaylamak konusundaki tavrından geri adım atmayacağını düşünmek yanlısıyım.

#Trump'ın başkan seçilmesiyle İran askeri harcamalarını iki katına çıkardı. https://t.co/1lNP31qJ1U#irandeal

— Hasan Hız (@Hasanhhiz) 9 Ocak 2017

Euronews: Dünyanın en büyük yolcu uçağı A380 modeline talep çok zayıf. Bu modelin geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?

John Leahy, Airbus Ticari İşler Sorumlusu: Bu sektörde tedarikçilerden hava yolu şirketlerine kadar herkes, şu andan itibaren 15 yıl içinde yolcu trafiğinin iki katına çıkacağını kabul ediyor. Peki Charles de Gaulle iki katı büyüyecek mi? Londra mı, Frankfurt mu havaalanlarını iki katı genişletecek? Yeni bir Heatrow mu inşa edeceğiz? Yeni bir Frankfurt mu? Yeni bir Kennedy mi? Elbette hayır.

Airbus A380 modelinin üretimini yavaşlatacak https://t.co/3Q2RRKMCHPpic.twitter.com/CCNsuaLfKx

— euronews Türkçe (@euronews_tr) 11 Ekim 2016

O halde ihtiyacı karşılayacak tek yol, daha büyük yolcu uçakları olacak.Şimdi dünyanın en büyük yolcu uçağı A380’i üretiyoruz. Ve bu model, yolcularına farklı bir deneyim yaşatan bir uçak oldu. A380 yolcularının yüzde 60’ı bize, bu yolculuk için daha fazla ücret ödemeye razı olduklarını söylüyor. Şu andan itibaren 15 yıl içinde yolcu trafiği iki katına çıkarken A380’in harika bir geleceği olduğuna inanıyorum.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380 kabininin tamamının ekonomi sınıfı olarak düzenlenmesi durumunda 853 yolcu alabilir. #HSMbilgipic.twitter.com/jcrY3v05Yp

— ✈️Havacılık|Aviation (@HavaSosyalMedya) 29 Aralık 2016

Euronews: Son olarak havacılık sektörünün geleceğini Çin’in üretici güç olarak yükseldiği bu dönemde nasıl görüyorsunuz?

John Leahy, Airbus Ticari İşler Sorumlusu: Eğer bana önümüzdeki 5 yıl için Çin’le ilgili endişe duyup duymadığımı soruyorsanız, buna cevabım hayır olacak. Fakat bir rakip olarak Çin, beni önümüzdeki 20 yıla ilişkin endişelendiriyor mu diye soracak olursanız size, Çin’in en büyük 3 uçak üreticisinden biri olarak karşımıza çıkacağını söyleyebilirim.

Çin’in İlk Büyük Yerli Üretim Yolcu Uçağı Tanıtıldı #china#uçak#yerli#c919#comachttps://t.co/WcuzyxTpIDpic.twitter.com/lQKvDuTwyI

— Scroll (@scrollcomtr) 4 Kasım 2015

Haberi paylaşınYorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

İran, ambargo sonrası ilk uçağını teslim aldı

DTÖ: Boeing'in aldığı devlet teşvikleri yasadışı

Dünya Ticaret Örgütü'nün AB'nin Airbus'a haksız kredileriyle ilgili son kararı