Avrupa Birliği, ABD ve Kanada, Çin hükümeti tarafından sağlanan sübvansiyonların adil olmadığı ve yerel otomobil üreticilerine zarar verdiği endişesiyle Çin yapımı elektrikli araçlara (EV) sınırlama getirme kararı almıştı.
REKLAMÇin'in elektrikli araç (EV) ihracatına yönelik küresel kısıtlamalara rağmen, BYD, Li Auto, Nio ve XPeng gibi önde gelen Çinli EV üreticileri ağustos ayı satışlarında bir önceki yıla göre artış olduğunu bildirdi.
Tesla da geçtiğimiz ay Çin içinde satılan ve ülkeden denizaşırı pazarlara ihraç edilen araçlar da dahil olmak üzere elektrikli araç satışlarında önemli bir artış olduğunu duyurdu.
Bu büyüme, elektrikli araçlara yönelik küresel talepte bir toparlanmaya işaret ederken, Çinli elektrikli araç üreticilerinin bu yıl Amerika Birleşik Devletleri (ABD), Avrupa Birliği (AB) ve Kanada tarafından uygulanan yeni gümrük tarifelerinin getirdiği zorluklara göğüs gerebileceğini gösterdi.
Ağustos teslimat sayısında artış
Çin'in en çok satan elektrikli araç (EV) markası BYD, aylık binek araç satışlarında rekor satış rakamları elde ederken, yeni enerji araçları yıllık bazda yüzde 30 artışla 373.083 adede ulaştı.
Rapora göre, harici bir güç kaynağından şarj edilebilen, yüksek gerilimli bir bataryaya sahip plug-in hibrid elektrikli araçların teslimatları yüzde 48 oranında artarken, bataryalı elektrikli araçların satışları sadece yüzde 12 oranında arttı.
Yeni Enerjili Binek Araçların (NEPV) denizaşırı satışları ise 31.451 adet ile BYD'nin toplam NEPV satışlarının yüzde 8'ini temsil etti.
BYD'nin yurtdışı satışları ilk yedi ayda 270.000 adede ulaşarak toplam satışların yüzde 14'ünü oluşturdu ve şirket bu yıl 500.000 ihracat hedefini tutturma yolunda ilerliyor.
BYD'nin yanı sıra Li Auto, temmuz ayına göre yüzde 5,6'lık bir yavaşlamaya rağmen ağustos ayında yıllık yüzde 37,8 artışla 48.122 araca ulaşan satışları ile Çinli elektrikli araç üreticileri arasında en iyi performansı sergiledi.
Ayrıca, XPeng aynı ay içinde bir önceki yıla göre yüzde 2,5 ve bir önceki aya göre yüzde 26 artışla 14.036 adet elektrikli araç teslim etti. Üst düzey elektrikli araç üreticisi Nio geçen ay 20.176 elektrikli araç satarak yıllık bazda yüzde 4'lük bir artış kaydetti.
Çin Binek Otomobil Birliği'ne (CPCA) göre, Tesla'nın Çin'de üretilen araçları da ağustos ayında yıllık bazda yüzde 3'lük bir satış artışı kaydederken, Model 3 ve Model Y'nin teslimatları temmuz ayına göre yüzde 17 oranında arttı.
Satışlardaki artış, Çin içindeki araç teslimatları ile Avrupa ve diğer ülkelere yapılan ihracatı içeriyor ve dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisinin Çin'in politika teşviklerinden yararlanmaya devam ettiğini gösteriyor.
Çin yapımı elektrikli araç ihracatına küresel kısıtlamalar
AB, ABD ve Kanada, Çin hükümeti tarafından sağlanan sübvansiyonların adil olmadığı ve kendi yerel otomobil üreticilerine zarar verdiği endişesiyle Çin yapımı elektrikli araçlara sınırlama getirmeyi planladıklarını açıklamıştı.
Hem ABD hem de Kanada, Çin yapımı elektrikli araç ithalatına yüzde 100 gümrük vergisi uygulanmasını önerirken, AB onlara kıyasla çok daha düşük bir oran uygulamayı planlıyor.
İki hafta önce AB, Çin'de üretilen Tesla EV'lere yönelik ek gümrük vergisini daha önce planlanan yüzde 20,8'den yüzde 9'a indirdi.
Bu yeni oran, diğer Çinli elektrikli araç üreticilerine uygulanan yüzde 17 ila yüzde 36,3 aralığından önemli ölçüde daha düşük.
REKLAMAB ayrıca, diğer Çinli otomobil üreticilerine yönelik vergileri de revize ederek, SAIC için yüzde 36.3, Geely için yüzde 19.3 ve BYD için yüzde 17 olarak belirledi - ki bunların hepsi önceki oranlardan biraz daha düşük.
Plan, 31 Ekim'den önce 27 AB üye ülkesinin çoğunluğunun onayına tabi. Onaylanması halinde yeni tarifeler önümüzdeki beş yıl boyunca yürürlükte kalacak.
Çin'in elektrikli araç ihracatındaki düşüş geçici olabilir
Dataforce'a göre, Avrupa genelinde Çin yapımı elektrikli araç kayıtları temmuz ayında bir önceki yıla göre yüzde 9,7 oranında düştü.
Bu düşüşün AB'nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı geçici ek gümrük vergileriyle bağlantılı olduğu düşünülüyor. Ancak bu düşüşün, haziran ayındaki yüzde 30'luk düşüşten çok daha az şiddetli olması, yeni tarifelerin etkisinin geçici olabileceğini düşündürüyor.
REKLAMBuna karşılık Çinli otomobil üreticileri, diğer ülkeler tarafından uygulanan ek gümrük vergilerine karşı koymak için yurtdışında üretim tesisleri kurmaya hazırlanıyor ve bu da uzun vadede satış hacimlerini muhtemelen artıracak.
Genişlemeyi destekleyecek uzun vadeli yatırım
BYD, üretim tesislerini Macaristan, Brezilya ve Türkiye'nin de aralarında bulunduğu Avrupa, Asya ve Güney Amerika'ya genişletmek için milyarlarca dolar yatırım yapıyor.
Şirket, denizaşırı pazarlarının gelecekte küresel satışların önemli bir bölümünü oluşturacağını belirtti. Ancak, yaklaşan ABD seçimleri nedeniyle Meksika'da bir fabrikaya yatırım yapma planlarını durdurdu.
SAIC halihazırda Tayland, Endonezya ve Hindistan'da üç otomobil fabrikası inşa etmiş durumda. Chery Auto, Avrupa'daki ilk fabrikasını Katalonya'da kurmak üzere İspanyol EV Motors ile bir anlaşma imzaladı.
REKLAMŞirket ayrıca, geçen yıl Arjantin'de bir fabrika kuracağını ve İngiltere'de yeni bir fabrika inşa etmeyi düşündüğünü açıkladı.