Yatırımcılar, tehditler artarken bile Elon Musk ve elektrikli otomobil şirketi Tesla'nın ABD Başkanı Donald Trump yönetiminde bir servet kazanacağına inanıyor.
REKLAM
Yatırımcılar, tehditler artarken bile Elon Musk ve şirketi Tesla'nın ABD Başkanı Donald Trump yönetiminde bir servet kazanacağına inanıyor.
Elon Musk hayranları için bu yarım trilyon dolarlık bir bahis. Başkanlık seçimlerinden bu yana Tesla'nın borsa değeri bu kadar yükseldi; başka herhangi bir şirkette olsa hisseleri batıracak denli hayal kırıklığı yaratan bir mali rapora rağmen son günlerde kesintisiz ve baş döndürücü bir tırmanış gösterdi.
Yatırımcılar, Trump'ın Washington'daki düzenlemelere balta vurma ve gümrük vergileri getirme planlarıyla Musk'ın şirketine zarar vermekten çok yardımcı olacağına dair bahse giriyor.
Daha az düzenleme mi? Harika. Ticaret savaşı mı? Önemli değil.
Wedbush Securities finans analisti Dan Ives, "Tesla ve Musk için altın bir çağ olacak," dedi. Çarşamba günü bir yatırımcı konferans görüşmesinden sonra yaptığı açıklamada Ives, "Bu, Musk için şimdiye kadar duyduğum en büyük yükseliş," diye ekledi.
Tesla'ya yatırım yapmak uzun zamandır bir kumar olarak görülüyor. Musk'ın başarılı bir elektrikli otomobil şirketi kurması bir yana, bu şirketi dünyanın en değerli otomobil üreticisi haline getirmesi ve bu süreçte kendisini dünyanın en zengin adamı yapması bile ihtimaller dahilindeydi. Ancak bu son bahis özellikle riskli görünüyor.
Musk, şirketin gerçek değerinin, muhtemelen yıl sonuna kadar binlercesi üretilecek olan Tesla robotlarının ve denetimsiz, sürücüsüz araçların geleceğinde yattığını söylüyor. Tesla'nın yatırımcı konferans görüşmesinde, Haziran ayında Austin, Teksas'ta ve gelecek yılın sonuna kadar ülke genelinde bu tür robotaksileri sunmaya başlayacağına söz verdi.
Tüm bunları hızlandıran ise Musk'a Beyaz Saray'da bir ofis tahsis eden ve onu hükümetin tasarruflarından sorumlu yeni Devlet Verimlilik Dairesi'nin başına getiren Trump olacak.
Trump'ın Tesla üzerinde büyük etkisi olabilecek yeni ulaştırma bakanı da çoğunlukla senaryoya sadık kalıyor. Sean Duffy, otomobil üreticileri üzerindeki aşırı düzenlemeleri azaltma ve Musk'ın gelişmeyi engellediği için eleştirdiği eyaletten eyalete değişen kuralların yerine kendi kendine sürüş teknolojisine ilişkin tek bir federal kurallar dizisi getirme sözü verdi.
Belki de daha önemlisi, Trump Tesla için büyük bir pazar olan Çin'e karşı tutumunu yumuşattı ve ülkeye Cumartesi gününden itibaren, seçim kampanyasında tehdit ettiği yüzde 60'lık değil, yüzde 10'luk ek gümrük vergisi getirdi. Yine de Trump'ın Çin'in yanı sıra Kanada ve Meksika'ya da gümrük vergisi uygulama kararı Tesla'yı etkileyecek. Mali İşler Müdürü Vaibhav Taneja geçen hafta yaptığı açıklamada, şirketin dünyanın dört bir yanından parça tedarik ettiği için işlerinde bir etki hissetmeyi beklediklerini söylemişti.
Trump, Musk'ın işine zarar verecek başka şeyler de yapmaya söz verdi.
Tesla, parçalarının çoğunu yurtdışından temin ediyor ve bu nedenle Trump'ın Kanada ve Meksika'ya yüzde 25 gümrük vergisi uygulama kararı, eğer uygulanırsa şirketi sert vuracak.
Trump ayrıca insanların elektrikli araç satın almalarını sağlamak için tasarlanan federal vergi indirimini de ortadan kaldırmayı taahhüt etti. Bunun yanı sıra sera gazı emisyon standartlarını da düşürecek, bu da Tesla'nın çevreyi daha fazla kirleten ve gerekliliklerin altında kalan otomobil üreticilerine karbon kredileri satma işine olası bir darbe anlamına geliyor. Tesla 2024 yılının son üç ayında bu kredilerden 692 milyon dolar satarak bir yıl öncesine göre satışı yüzde 60 artırdı ve bu gelirin neredeyse tamamı doğrudan Tesla'nın kâr hanesine aktı.
Trump yönetiminin Tesla'nın Tam Otonom Sürüş adını verdiği (bu, araçların her an insan müdahalesine ihtiyaç duyabileceği için yanlış bir adlandırma) teknolojiye yönelik soruşturmaları erteleyip ertelemeyeceği de belirsiz. Ekim ayında Ulaştırma Bakanlığı'nın oto güvenlik düzenleyicisi Ulusal Trafik Karayolu Güvenliği İdaresi, bir yayanın ölümüne neden olan bir kaza da dahil olmak üzere, düşük görüş koşullarında meydana gelen kazalarla ilgili raporlar aldıktan sonra teknolojiye yönelik birkaç soruşturma başlatmıştı.
Ulaştırma Bakanı Duffy, bu ayın başlarında yapılan bir toplantıda senatörlere Tesla soruşturmalarının gerçeği aramasını sağlayacağına dair söz verdi. Özellikle de başkanın kendi deyimiyle "ilk kankasına" yumuşak davranılması için herhangi bir siyasi baskıya boyun eğmeyeceğini söyledi.
Musk'ın Trump'tan alabileceği tüm yasal rahatlığa ihtiyacı olacak.
Ocak ayının başlarında Tesla; BMW, Volkswagen ve Çinli BYD gibi rakiplerinin yeni elektrikli araçlar çıkarması ve pazar payını çalması nedeniyle 2024'te satışların 10 yıldan fazla süre sonra ilk kez düştüğünü açıklamıştı.
Ardından 2024'ün son çeyreği için gelir, kâr ve diğer önemli finansal kriterlerin analistlerin beklediğinin altında kaldığını bildirmişti. Ancak hisse senedi yine de yükselişe geçti.
Morningstar analisti Seth Goldstein hayretle, "Diğer otomobil üreticilerine zarar verecek şeyler Tesla'yı etkilemiyor gibi görünüyor," diyor.
İşlerin yanı sıra, Tesla hissedarları her zaman bir gözlerini CEO'nun kendisi üzerinde tutmak zorunda. Son zamanlarda bu, Musk'ın siyasete girişini tartmak anlamına geliyor.
Musk, otomobilleri için önemli bir pazar olan Avrupa'da aşırı sağcı Almanya için Alternatif (AfD) partisini destekledi ve İngiltere Başbakanı Keir Starmer'ı "zalim bir polis devleti" yöneten "kötü bir tiran" olarak nitelendirdi.
Musk, Trump'ın Yemin Töreni'ndeki bir konuşması sırasında birçok kişinin Nazi selamı olarak yorumladığı bir kol hareketi de yaptı. Kendisi eleştirilerle alay etti ama yine de tepkiler sert oldu. Almanya'da Musk'ın bu selamı verdiği bir görüntü, protesto amacıyla Berlin'in dışındaki devasa Tesla fabrikasına yansıtıldı. İtalya'da komünist bir gençlik grubu, faşist diktatör Benito Mussolini'nin de baş aşağı asıldığı Milano'daki aynı meydanda Musk'ın bir büstünü baş aşağı astı.
Otomobil araştırmacısı Jato Dynamics'in kıdemli analisti Felipe Munoz, "Bu Tesla alıcılarının kaçı Musk ile aynı fikirde?" diye soruyor.
"Potansiyel müşterileri yabancılaştırmanın bir anlamı olduğunu düşünmüyorum."
Musk ayrıca, yakında Tam Otonom Sürüş'ün kullanımını onaylayacağını umduğu Avrupa'daki düzenleyicileri de küstürme riskiyle karşı karşıya.
Yatırımcılar Musk'a olan inançlarını kaybetmeye başlarsa, baş aşağı uzun bir yol var demektir.
Öte yandan, seçimden bu yana sadece Tesla hisselerindeki artış, 160 ülkenin yıllık ekonomik çıktısından fazla. Tesla'nın toplam piyasa değeri yaklaşık 1,3 trilyon dolara ulaşarak General Motors, BMW, Ford, Ferrari, Porsche ve diğer bir düzine büyük otomobil üreticisinin toplam değerini aştı.
Üstelik Musk, hisse senedinin daha yüksek olması gerektiğini düşünüyor.
Milyarder Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Tesla'nın dünyanın en değerli şirketi olması için bir yol görüyorum. Açık ara en değerli," dedi.
"Tesla'nın sonraki beş şirketin toplamından daha değerli olacağı bir yol var."
Bu da Microsoft, Apple ve Nvidia gibi şirketleri geride bırakmak anlamına geliyor. Tesla şu anda S&P 500'deki en değerli yedinci şirket konumunda.
Wedbush'un "altın çağ" analisti Ives, hissenin buradan sadece daha yukarı çıkabileceğini kabul ediyor.
"Musk'ın çağlar boyunca yaptığı bahis Trump üzerineydi. Musk'ın çevre yolundaki deregülasyon üzerinde büyük bir etkisi olacak ve bu bir trilyon dolar değerinde."