Eurostat'ın son verilerine göre, AB'de 2023 yılında, bir önceki yıla kıyasla yüzde 24 daha az bisiklet üretildi.
REKLAM
Bisiklet, pek çok kişi tarafından sevilen, çevre dostu ve sağlığa duyarlı bir ulaşım aracı olabilir. Ancak 2023, Avrupa Birliği'nde (AB) bisiklet üretimi için zorlu bir yıl oldu.
Eurostat'a göre, üretim 2022 yılına kıyasla yüzde 24 oranında düşerek 9,7 milyon adetle sınırlı kaldı.
Hollanda ve İskandinav ülkeleri bisiklet kültürleriyle bilinirken, Portekiz 1,8 milyon bisikletle AB üretimine öncülük etti. Onları 1,5 milyon adetle Romanya, 1,2 milyon adetle İtalya ve 800.000 adetle Polonya izledi.
Konunun uzmanı Mike Defresne, bu ülkelerin "işçilik maliyeti" ve "çevre yasaları" nedeniyle bisiklet üretiminde tercih edildiğini düşünüyor.
Veri paylaşımında bulunan 17 AB ülkesinden 14'ünde düşüş görüldü. En büyük düşüş Romanya'daydı. Geçen yıla kıyasla 1 milyon adet daha az bisiklet üretimi yapıldı.
Avrupa Komisyonu'na göre kıtadaki bisiklet endüstrisi, şu anda 1000'den fazla küçük ve orta ölçekli işletmeyi kapsıyor ve 1 milyon kişiye istihdam sağlanıyor.
Uzmanlar üretimdeki düşüşlerin işten çıkarmalara yol açabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.
Defresne, "Bisiklet üretimini tahmin etmek zordur," dedi. Ancak AB'de bisiklet paylaşım programları ve kent odaklı girişimler, insanları teşvik etmeye aracı olabilir. "Her şey yardımcı olabilir," diyor.
Bisiklet satışlarında pandemi etkisi
Pandemi sırasında pek çok etkinlik kısıtlanırken ve sağlık yetkilileri paylaşımlı ulaşım araçlarının kullanımını tavsiye etmezken, bisiklete binmek popüler bir egzersiz ve ulaşım aracı haline geldi.
Statista'ya göre, 2020 ve 2021 yılları arasında AB'de bisiklet satışlarındaki artış büyük ölçüde COVID-19'un etkilerinden kaynaklandı.
Bu eğilim, bisiklet altyapısına yatırım yapan ulusal ve yerel yönetimler tarafından desteklendi.
Ancak 2022 yılında pandemi kısıtlamalarının kaldırılması ve tedarik zinciri sorunları, 2023 yılında bisiklet satışlarını büyük ölçüde etkiledi.
Mike Defresne, "Mağazalar artık çok fazla bisiklet satmıyor çünkü pandemi döneminde mağazalar çok sattı, çok sipariş verdi ve insanlar bisikletlerini satın aldı," dedi. "Yani artık bisiklete ihtiyaçları yok ve yeni müşteri de gelmiyor."
Nisan 2024'te, AB'de, gelecekteki bisiklet politikalarını ve girişimlerini şekillendirmek için Avrupa Bisiklet Deklarasyonu imzalandı ve birçok kişi bu hareketi "tarihi bir dönüm noktası" olarak selamladı.
Avrupa Bisiklet Federasyonu Başkanı Henk Swarttouw, "Avrupa Bisiklet Deklarasyonu, Avrupa'da bisiklet sporunun ilerlemesi için anıtsal bir kilometre taşı olarak tarihe kazınacak," dedi.
"Bu kurumlar arası deklarasyon, tüm Avrupa kurumlarına daha fazla bisiklet kullanımına yönelik politikaları destekleme ve geliştirme ve bisiklet kullanımını diğer ulaşım türleriyle aynı seviyeye getirme taahhüdünde bulunmakta."