Her iki Avrupalıdan biri Çin malı otomobil almaya sıcak bakıyor; Auto China 2026 bunun nedenini gözler önüne serdi. Konferansı Euronews izledi.
Pekin'de düzenlenen Auto China 2026 fuarının tıklım tıklım dolu salonlarında yol almak, Avrupalıların ilgisini çeken otomobillerin çokluğu nedeniyle ciddi bir dayanıklılık gerektiriyor.
REKLAM
REKLAM
Fuar bu yıl ilk kez iki farklı mekâna yayıldı: China International Exhibition Center ve Capital International Convention and Exhibition Center, toplamda rekor düzeyde 380 bin metrekarelik bir alanı kapladı.
“Lead the Era, Intelligent Future” (Çağa Öncülük Et, Akıllı Gelecek) temasıyla düzenlenen etkinlik, Çin'in elektrifikasyon ve araçların akıllandırılması alanındaki atılımını vurguladı ve yoğun uluslararası ilgi çekti.
Ölçek ve öne çıkanlar
Fuar, 181 dünya prömiyeri ve 71 konsept otomobilin de aralarında bulunduğu 1.450'den fazla aracı bir araya getiriyor; yerli ve uluslararası üreticiler, 10 gün sürecek şov boyunca dikkat çekmek için yarışıyor.
Sergi alanına Çinli markalar damga vurdu. BYD fuara güçlü bir şekilde giriş yaparak Dynasty, Denza, Yangwang ve Fangchengbao dâhil tüm markalarını sergiledi; ayrıca Flash Charge ve Sky Eye teknolojilerini öne çıkaran özel stantlarla yer aldı.
Rakip Chery de benzer ölçüde iddialıydı; iCAR, EXEED, Jetour ve Zongheng markalarını aynı çatı altında toplarken, tamamen elektrikli ve menzil artırıcılı versiyonları bulunan, 194.900 ila 258.900 yuan arasında fiyatlanan EXEED EX7 ile dayanıklı Weilin R08 PRO pikapın da aralarında olduğu yeni modellerini tanıttı.
Öte yandan Geely, Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy ve China Star'ı yarı ayrıcalıklı bir salonda bir araya getirerek All‑Domain AI 2.0 ve Safety 2.0 teknoloji sistemlerini ve yeni teknoloji ekosistemi standını (Super Eva, Qianli Haohan G‑ASD 4.0, Intelligent Egg Cabin) tanıttı.
Roewe, Volcengine ile birlikte geliştirilen, yapay zekâ odaklı “Jiayue” ürün serisinin tanıtımını yaptı.
Xiaomi, yeni nesil SU7, YU7 ve SU7 Ultra'nın da yer aldığı üretim gamını sergiledi; ayrıca Vision Gran Turismo konseptinin, Barselona'daki Mobil Dünya Kongresi'nde görücüye çıkmasının ardından Asya prömiyerini gerçekleştirdi ve teknoloji şirketlerinin otomotiv tasarımındaki artan etkisini gözler önüne serdi.
BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Volvo ve Ford'un da aralarında bulunduğu küresel devler ise amiral gemisi modellerini getirerek etkinliğin gerçekten uluslararası bir vitrin olma niteliğini korumasını sağladı.
Avrupa'da Çinli otomobiller
Çin otomotiv sanayisi giderek daha ihracat odaklı hale geliyor. Batarya, yazılım ve bağlantılı hizmetlerdeki güçlü yanlarını kullanarak, Çinli üreticiler rekabetçi fiyatlar ve hızlı ürün döngüleri sunuyor.
Danışmanlık şirketi Horváth'ta otomotiv ve Çin uzmanı olan Georg Mrusek, fuar kapsamında yaptığı değerlendirmede, “Her iki Avrupalı tüketiciden biri bir sonraki aracı olarak bir Çin otomobili almaya açık” dedi.
Horváth'ın analizine göre, Avrupa'nın bazı pazarlarında Çin menşeli binek otomobillerin pazar payı şimdiden yüzde 10'un üzerinde (Norveç, Birleşik Krallık ve İtalya). Bataryalı elektrikli araçlar (BEV) ise Avrupa BEV pazarının yaklaşık yüzde 14'ünü oluşturuyor.
Mrusek, Avrupa'da Çinli markaların payının dört ila beş yıl içinde yüzde 15–25 aralığına ulaşmasını bekliyor. Avrupa pazarlarının, fiyat, donanım ve dijital hizmetlerde kızışan rekabete, ayrıca daha fazla Çinli üretime ve yerel ortaklıklara hazırlıklı olması gerektiğini belirtiyor.
Mevcut eğilimler sürerse, satış sonrası hizmetler, yerelleşme ve düzenleyici engeller gibi konuları aşmaları halinde, Çinli markalar önümüzdeki on yıl içinde Avrupa pazarının yüzde 30'undan fazlasını ele geçirebilir.
Otomobilin ötesi
Auto China 2026'da sektör temsilcileri, Çinli şirketlerin artık yalnızca otomobil değil, entegre dijital platformlar sattığının altını çizdi.
Reklam ajansı Lionheart Global'ın kurucusu ve CEO'su James Pearson, “Otomobil üretimi artık sadece otomobille ilgili değil. Otomobil, insanların hayatlarını birbirine bağlayan bir teknoloji platformuna dönüşüyor” dedi. Pearson, Çinli otomobillerin hızla yapay zekâyı, çeşitli hizmetleri ve daha geniş ekosistemleri entegre etmesiyle, köklü üreticilerin bu tempoya ayak uydurmak zorunda olduğunu da sözlerine ekledi.
Auto China 2026, 28 Nisan'da kapılarını halka açıyor. Fuar, Pekin ve Şanghay arasında her yıl dönüşümlü olarak düzenleniyor.