Tesla’nın FSD hamlesinden Lidl depolarını birbirine bağlayan sürücüsüz kamyonlara kadar, AB’deki onay dalgası düzenleyicilerin otonom mobiliteyi beklenenden hızlı benimsediğini ve hızın yavaşlamaya niyeti olmadığını gösteriyor.
Bu yılın başlarında, birden fazla AB üye devleti Tesla'nın Full Self-Driving Supervised (FSD) moduna onay vermeye başladığında, Avrupalılar daha otonom ve yarı otonom hareketlilik seçenekleri konusunda heyecanlanmaya başladı.
REKLAM
REKLAM
Sadece iki ay sonra, Google'ın sürücüsüz taksi girişimi Waymo, ilk AB operasyonlarını 2027'ye kadar Almanya'nın Münih kentinde başlatmayı planladığını duyurdu.
İyi haberler ise peş peşe geliyor.
Kısa süre önce Madrid Bölgesi, Uber, WeRide ve AVOMO'ya kentte otonom yolcu taşımacılığını haritalamaya ve test etmeye başlamaları için onay verdi; ilk yolculukların 2026 sonuna kadar başlaması bekleniyor.
AVOMO, ABD'de ve artık Avrupa'da da otonom araç hizmetleri sunmaya odaklanan İspanyol Moove Cars Group'un bir iştiraki.
WeRide ayrıca yolcuları terminalden uzak konumdaki uçaklara sürücüsüz otobüsleriyle taşıyacak bir servis için Zürih Havalimanı ile ortaklık kurup gerekli izni aldı.
Pony.ai ve Verne, Hırvatistan'ın başkentinin iş bölgesine Zagreb Havalimanı'ndan giden ilk otonom test sürüşlerini Nvidia çipleriyle çalışan teknolojileriyle başlatacaklarını duyurdu. Konsorsiyum, yakın gelecekte Zagreb'de bu hizmetin daha geniş çapta devreye alınmasını bekliyor.
Verne, Hırvat otomobil üreticisi Rimac'tan ayrılan bir girişim; bu da Avrupa şirketlerinin otonom sürüş teknolojilerinde en üst ligde rekabet edebileceğini gösteriyor.
15 Eylül'de İsveçli lojistik şirket Einride, Alman perakende devi Lidl ile yaptığı işbirliği kapsamında, Alman Federal Motorlu Taşımalar Kurumu (KBA) tarafından Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) Seviye 4 standardı için onay aldığını açıkladı. Einride, Almanya yollarına elektrikli kamyonlar çıkaracak.
Eylül 2026'dan itibaren bu sürücüsüz kamyonlar Lidl depolarını mağazalarla birbirine bağlayacak. Henüz pilot bir proje olsa da Lidl, otonom dağıtım araçları ekleyerek sürücü sıkıntısını hafifletmeyi ve tedarik zincirinin dayanıklılığını artırmayı umuyor.
Almanya'nın yol düzenlemeleri dünyanın en sıkı kuralları arasında gösteriliyor; bu tür onaylar, Avrupa'daki ve ötesindeki teknoloji meraklılarına otonom araçların daha geniş çapta devreye gireceği bir geleceğe dair umut veriyor.
EU Tech Loop daha önce, Avrupa Birliği'nde sürücüsüz araçların devreye girmesiyle 10 ölümcül kazadan 7'sinin önlenebileceğini bildirmişti. Bu, yılda 13 bin kadar hayatın kurtarılması anlamına gelebilir.
Teknolojiye karamsar yaklaşım çoğu zaman Avrupa'daki düzenlemelerle ilişkilendirilir. Sevindirici olan, otonom mobilite alanında Avrupa düzenleyicilerinin yollarda yeniliğe kucak açma yönünde büyük bir dönüşüm sergilemesi.
Yol güvenliği ve tüketici konforu açısından potansiyel son derece büyük ve iyi haberler bitmek bilmiyor.
Bu haber ilk olarak EU Tech Loop (kaynak İngilizce) sitesinde yayımlandı ve bir içerik paylaşım anlaşması kapsamında Euronews'te yer aldı.