EasyJet’in yeni Kestrel ekonomi koltukları “önceden yatırılmış” tasarıma sahip; böylece koltuk aralığını değiştirmeden diz ve incik için ekstra alan sağlıyor.
Düşük maliyetli hava yolu şirketlerinin, giderek daha bölünmüş bir dünyada uzak şehirleri ve destinasyonları çok daha fazla insana açarak seyahat sektöründe devrim yaratmasını seviyoruz.
REKLAM
REKLAM
Ancak düşük maliyetli hava yollarıyla seyahat etmeyi gerçekten sevdiğimizi söyleyemeyiz. Sırf bagajınızı teslim etmek zorunda kalmamak için kabin bagajınızla gereğinden fazla uğraşıyor, sonra da dizlerinizi uzatmanıza yer bırakmayan rahatsız bir koltuğa oturduğunuz anda asıl zihinsel mücadele başlıyor.
Ancak tercih ettiğiniz ucuz hava yolu easyJet ise, bu durum değişmek üzere olabilir; şirket, yolculara yaklaşık iki inçlik (yaklaşık 5 santimetre) ilave diz mesafesi sunması beklenen, daha hafif yeni koltuklar devreye alıyor.
Avrupa’nın ikinci büyük düşük maliyetli taşıyıcısı olan Britanyalı şirket, 2028’den itibaren gelecekteki Airbus A320neo ve A321neo filosunda Kestrel ekonomi sınıfı koltukları kullanmaya başlayacak.
Üretici firma Mirus Aircraft Seating’e göre, “ergonomik tasarım, koltuk aralığı değiştirilmeden yolcuların daha fazla diz mesafesinin keyfini çıkarmasını sağlıyor”. Koltuklar “önceden yatık” konumda, yani diz ve kaval kemiği hizasında ekstra boşluk sunuyor.
easyJet’in Operasyondan Sorumlu Üst Yöneticisi (COO) David Morgan, “Mirus Kestrel koltuğunu gelecekteki filomuzda kullanmaya başlayacak olmaktan memnuniyet duyuyoruz” diyor. “Bu yatırım, operasyonlarımızı mümkün olduğunca verimli kılmaya yönelik süregelen odağımızı destekliyor; yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarında anlamlı azalmalar sağlayan küçük, kademeli kazanımlardan yararlanıyoruz.
“Sürdürülebilirlik faydalarına ek olarak, bu koltukların sunacağı ilave diz mesafesi ve artırılmış konfor, müşterilerimizin bayılacağını bildiğimiz daha iyi bir uçuş deneyimi sağlayacak.”
easyJet filosunda devreye alınan diğer değişiklikler
Daha hafif bu yeni koltuklar, easyJet’in 2050’ye kadar net sıfır emisyona ulaşma yol haritasının bir parçası. Bu kapsamda şirket, A319 ve A320ceo modelleri de dahil olmak üzere en eski uçaklarını, A320neo ve A321neo gibi daha verimli modeller lehine filodan kademeli olarak çıkarıyor.
Bu değişiklik hemen gerçekleşmeyecek olsa da, hava yolu mevcut filosunun verimliliğini artırmak için şimdiden adımlar atıyor.
Bu yıldan itibaren, 180 koltuklu bazı A320ceo uçaklarında arka mutfak ve tuvalet bölümü, daha az yer kaplayan SpaceFlex düzeniyle değiştirilecek; böylece her uçakta fazladan bir koltuk sırası eklenebilecek.