Hindistan, tamamen yerli imkânlarla üretilen ilk hidrojenle çalışan yolcu trenini hizmete açtı; bu adım, ülkenin geniş demiryolu ağını modernleştirme ve ulaşıma bağlı emisyonları azaltma yönündeki çabalarında önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. Başbakan Narendra Modi, 17 Temmuz'da ülkenin kuzeyindeki Haryana eyaletinde yer alan Jind Kavşağı'nda "NaMo Green Rail" seferini resmen başlattı ve projeyi temiz enerjiye geçiş ile teknolojik öz yeterliliği artırmaya yönelik daha geniş bir hamlenin parçası olarak sundu.
REKLAM
REKLAM
Tren seti, hidrojenle çalışan iki motorlu vagon ve sekiz yolcu vagonundan oluşuyor; yaklaşık 75 km/s azami hıza ulaşabiliyor ve toplamda yaklaşık 2.600 yolcu taşıyabiliyor. Kısa ve orta mesafeli hatlar için tasarlanan pilot sefer, henüz tamamen elektrifikasyonu yapılmamış güzergâhlarda hidrojen tahrik sisteminin işletme açısından ne kadar uygulanabilir olduğunu test etmeyi amaçlıyor. Proje kapsamında ayrıca özel bir hidrojen üretim, depolama ve ikmal altyapısı kuruluyor; böylece mühendisler güvenliği, verimliliği ve performansı gerçek saha koşullarında değerlendirebilecek.
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisi, hidrojen ile oksijen arasındaki kimyasal reaksiyon yoluyla elektrik üretiyor ve yan ürün olarak yalnızca su buharı ile ısı açığa çıkarıyor. Yetkililere göre bu özellik, teknolojiyi Hindistan demiryolu ağının bazı kesimlerinde hâlâ yaygın olarak kullanılan dizel trenlere karşı umut vadeden, düşük emisyonlu bir alternatif haline getiriyor.
Bu girişim, Hindistan’ı yeşil hidrojen üretimi ve kullanımı konusunda küresel bir merkez haline getirmeyi hedefleyen Ulusal Hidrojen Misyonu’nun parçasını oluşturuyor. Ayrıca ülkenin 2070 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefi de dahil olmak üzere daha geniş iklim taahhütleriyle örtüşüyor.
