Fransız siyaseti şokta. Peugeot,
8000 kişinin işine son vereceğini ve tesislerinden en az birini kapatacağını açıkladı. Bu durum işçilerin ve yeni seçilen sosyalist hükümetin büyük tepkisine sebep oldu. Otomobil üreticisi, Avrupa ekonomisinin durgunluğa girdiği bu dönemde satışlarının düşeceğine işaret etti.
Kimieri Güney Kore ile yeni bir ticaret antlaşmasına bağlı olarak dalgalanan ihracat sistemini suçluyor. Bazıları ise Fransa ve diğer ülkelerde iş gücünün pahalılığını, üreticiliğin azalmasını ve yüksek vergileri bu meseleden sorumlu tutuyor.
Avrupa otomobil endüstrisi, yıllar yılı kapasitenin üzerinde çalışma salgınından kurtulamadı. Kimileri artık işlerin hafifletilip şirketlerin birleşmesi gerektiği görüşünde. Bir başka görüş ise birçok sektörde iş gücü ve üreticiliğin geliştirilmesi gerektiği, bunun Avrupa’nın genel sorunu olduğu yönünde. Eski endüstrileri canlandırmanın yeni istihdam sağlayacak yeni sektörlerin teşvik edilmesine engel olmaması gerektiği düşünülüyor.
The Network’ün bu bölümünde ilk konuğumuz, Asya gezisinde olan, şu anda Tokyo’da ulaştığımız Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği Genel Sekreteri Ivan Hodac.
Bir diğer konuğumuz Brüksel’den, Avrupa Parlamentosu’ndan Avrupa Ticaret Birliği Konfederasyonu Genel Sekreterliği temsilcisi Luc Triangle.
Son olarak Sosyalist Partili ve Avrupa Parlamentosu Sanayi Araştırma ve Enerji Komitesi üyesi Catherine Trautman’ı ağırlıyoruz.