Çin, Doğu ve Batı arasındaki ticaret hacmini güçlendirmeyi amaçlayan Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında, Polonya ile ilk düzenli demiryolu bağlantısını hayata geçirdi.
REKLAMÇin ile Polonya, Pekin ile Varşova arasındaki ticareti güçlendirmeyi amaçlayan bir projenin parçası olarak iki ülke arasında ilk düzenli demiryolu bağlantısını hayata geçirdi.
Çin'in 2013 yılında başlattığı Kuşak ve Yol Girişimi (One Belt One Road - BRI), tarihi İpek Yolu güzergahında Doğu-Batı ticaretini yeniden canlandırmayı hedefliyor.
Yeni açılan demiryolu bağlantısı Pekin'in ticaret ağlarını genişletme stratejisinin bir parçası. Analistler, demiryolu bağlantısı sayesinde, Avrupa ülkelerinin Asya'ya ihracat hacminin genişleyeceğini vurguluyor.
Vistula Finans ve İşletme Akademisi Asya Araştırmaları Enstitüsü Direktörü Magdalena Rybicka, demiryolu bağlantısının Polonya ürünlerini, özellikle de gıda ürünlerini, Çin'e ihraç etmek için de kullanılabileceğini söylüyor.
Euronews'e konuşan Rybicka, "Şu anda esas olarak ev aletleri, klimalar ve her türlü küçük ekipmanı taşınıyor. Ancak daha sonra Polonya ürünlerini de Çin'e götürecek" dedi.
Rybicka'ya göre, demiryolu bağlantısı, iki ülke arasındaki ticaret dengelenebilir. Şu anda Çin, Polonya'nın en büyük ikinci ticaret ortağı iken, Polonya, Pekin için nispeten küçük bir pazar olmaya devam ediyor.
Pekin için fırsat mı?
Çin'in uluslararası politikası üzerine uzman olan Radosław Pyffel, yeni demiryolu bağlantısının Avrupa için daha geniş sonuçlarını ele aldığı açıklamasında, "Euro 2024'ü izliyoruz ve bu etkinliğin sponsoru olan birçok şirket Çin'den. Dolayısıyla bu bize Çinli şirketlerin, Avrupa pazarında geliştirmeyi planladığı ilginç bir durumu gösteriyor ve bu kesinlikle bir iş fırsatı" dedi.
Pyffel, Polonya'nın bu sürecin merkezi olmayacağını ancak önemli bir parçası olabileceğini düşünüyor. Ona göre Macaristan, İtalya ve İspanya gibi diğer ülkeler de Çin'den yatırım çekmeye çalışacak.
Ancak Polonya-Belarus sınırındaki durum ve Minsk ile artan gerilim demiryolu bağlantısını etkileyebilir.
Bu noktada Polonya hükümeti, göç krizinin büyümeye devam etmesi halinde doğu komşusuyla sınırların tamamen kapatılması ihtimalini göz ardı etmiyor.
Brüksel'in tutumu
Brüksel, Pekin'in Avrupa Birliği (AB) üye ülkelerindeki yatırımlarını yakından takip ediyor.
Çin yapımı elektrikli araçların, 5 Temmuz itibarıyla AB pazarına getirildiklerinde ek gümrük vergilerine tabi olmasına karar verildi. Avrupa Komisyonu, Çin yapımı bataryalı elektrikli otomobillere yüksek gümrük vergileri uygulama kararını onayladı.
Geçen yıl açılan bir soruşturmada, Çin'deki elektrikli araç endüstrisinin “AB'deki akülü elektrikli araç üreticilerinin zarar etmesine neden olan haksız sübvansiyondan yararlandığı” belirtilmişti.