Newsletter Haber Bülteni Events Etkinlikler Podcasts Video Africanews
Loader
Bize Ulaşın
Reklam

Ön rapor: Air India uçağının düşmesinden dakikalar önce yakıtı kesildi

Yetkililer, 13 Haziran 2025, Cuma günü Hindistan'ın Ahmedabad kentinde bir binanın çatısında Perşembe günü meydana gelen Air India uçak kazasının olduğu yeri inceliyor.
Yetkililer, 13 Haziran 2025, Cuma günü Hindistan'ın Ahmedabad kentinde bir binanın çatısında Perşembe günü meydana gelen Air India uçak kazasının olduğu yeri inceliyor. ©  Ajit Solanki/Copyright 2025 The AP. All rights reserved.
© Ajit Solanki/Copyright 2025 The AP. All rights reserved.
By Evelyn Ann-Marie Dom & AP
Yayınlanma Tarihi
Haberi paylaşın Yorumlar
Haberi paylaşın Close Button

12 Haziran'da Air India'nın Londra'ya giden Boeing 787-8 Dreamliner uçağı Hindistan'ın kuzeybatısındaki Ahmedabad kentinde düşmüştü.

REKLAM

Hindistan Uçak Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından cumartesi günü erken saatlerde açıklanan ön soruşturma raporuna göre, Air India uçağı geçen ay düşmeden önce yakıt kontrol düğmeleri "run" konumundan "cutoff" konumuna geçti.

Rapora göre, kalkıştan kısa bir süre sonra ve uçak kaydedilen en yüksek hızı olan 180 knot'a ulaştığında, "Motor 1 ve Motor 2 yakıt kesme anahtarları bir saniye içinde birbiri ardına RUN konumundan CUTOFF konumuna geçti" ve bu da pistten ayrıldıktan birkaç dakika sonra motor itiş gücünün kaybolmasına neden oldu.

Her iki şalter de kapatıldıktan kısa bir süre sonra tekrar çalışma konumuna getirildi. Pilotlardan biri "MAYDAY MAYDAY MAYDAY" diye bağırmış, ancak uçak irtifa kaybetmeye başladıktan sonra yeterince hızlı güç kazanamadı.

Uçuş, düşmeden önce yaklaşık 30 saniye sürdü.

Raporda ayrıca, kazadan önce kokpit ses kayıt cihazında pilotlardan birinin diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu duyulduğu aktarıldı. Diğer pilot ise böyle bir şey yapmadığı yanıtını verdi.

Raporda şalterin kesme konumuna nasıl getirilmiş olabileceği belirtilmedi ve Boeing'e herhangi bir eylem tavsiyesinde bulunulmadı.

Motor şalterleri, genellikle pilotlar tarafından yerdeyken veya uçuş sırasında motor arızası durumunda motorları manuel olarak çalıştırmak veya durdurmak için kullanılır.

Havacılık uzmanları, itme kollarının arkasına yerleştirilmeleri ve yanlışlıkla kapatmayı önlemek için tasarlanmış kilitleme mekanizması nedeniyle şalterleri yanlışlıkla hareket ettirmenin mümkün olmadığını açıkladı.

12 Haziran'da Air India'nın Londra'ya giden Boeing 787-8 Dreamliner uçağı Hindistan'ın kuzeybatısındaki Ahmedabad kentinde düşmüştü. Havaalanı çevre duvarını geçtikten kısa bir süre sonra uçak irtifa kaybetmeye başladı ve sonunda bir sağlık personeli yurduna çarptı.

Uçak 230 yolcu taşıyordu, bir yolcu dışında uçakta bulunan herkes hayatını kaybetti.

Air India kazayı soruşturan yetkililerle tam bir iş birliği içinde olduğunu açıkladı.

"Air India, düzenleyiciler de dahil olmak üzere paydaşlarla yakın bir şekilde çalışıyor. Soruşturma ilerledikçe AAIB ve diğer yetkililerle tam işbirliği yapmaya devam ediyoruz," dedi.

Erişilebilirlik kısayollarına git
Haberi paylaşın Yorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Air India'nın çarptığı yurt binasındaki doktorlar hayat kurtarmak için seferber oldu

Air India kazasında tek kurtulan yolcu 11A'da oturuyordu: En güvenli koltuk bu mu?

ABD'de küçük uçak düştü: İki kişi hayatını kaybetti