Şirket tarihinin en gelişmiş ve en güçlü Jaguar’ı olarak lanse edilen model bugün New York’ta tanıtıldı; hedefinde daha genç, daha varlıklı ve çoğunlukla Amerikalı müşteriler var.
Lüks otomobil üreticisi Jaguar, iki yıl önceki tartışmalı marka dönüşümünün ardından ilk yeni modelini, aktris ve şirketin yeni marka elçisi Florence Pugh’un da katıldığı gösterişli bir New York lansman partisinde tanıttı; amaç, çoğu Amerikalı olan daha genç ve daha zengin bir kitleyi kendine çekmek.
REKLAM
REKLAM
Lüks, dört kapılı GT Type01EV, Jaguar’ın elektrikli araç (EV) pazarına ilk adımı. Son derece modern, brutalist ve keskin hatlı tasarımı, markanın geçmişteki klasik Britanya zarafetinden radikal bir kopuş anlamına geliyor.
Bu radikal tasarım, Jaguar yönetiminin, yarış meraklılarına hitap eden bir markadan seçkin zenginlerin tercihine dönüşen, hem köklü hem de bir o kadar eskimiş mirasını üzerinden silkip atma girişimi. Artık nişan aldıkları hedef, daha genç, daha varlıklı yeni bir müşteri kitlesi.
Jaguar, yeni modelin, yeni Jaguar Electric Architecture (JEA) adı verilen, bir sonraki Jaguar nesli için özel olarak geliştirilen platformdan çıkan ilk seri üretim araç olduğunu söylüyor; şirket, özgün bir araç yaratmak için orijinal sloganı “Copy Nothing”e yeniden sarıldığını vurguluyor.
Araba aynı zamanda devasa.
5,2 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğinde olan araç, çoğu SUV’dan daha uzun ve Avrupa’daki çoğu otopark için fazla büyük.
Bu da onu, zaten bugünün devasa araçlarının ağırlığı ve boyutuyla baş etmekte zorlanan dar Avrupa yolları için epey zahmetli bir seçenek haline getiriyor. Buna karşın Amerika’nın uçsuz bucaksız otoyollarında çok daha doğal bir yuva bulacaktır.
Ancak bu, son yıllarda AB yollarında SUV sayısının patlamasını engellemedi.
Type01EV, boyutuna göre yere çok yakın; yalnızca 1,4 metre yüksekliğinde olması, ona son derece ince ve akıcı görünümlü bir siluet kazandırıyor.
Araç 2.700 kilogramlık dev bir ağırlığa sahip; bu, Porsche Taycan Turbo GT (2.200 kg) gibi rakiplerinden belirgin biçimde fazla ve benzer uzunluktaki Mercedes-Benz EQS’den (2.585 kg) biraz daha ağır.
Type 01EV’nin üç motoru ve bataryası da dikkat çekici. Yalnızca güçlü olmalarıyla değil – 1.030 beygir gücü üretiyor ve aracı 0’dan 100 km/s hıza 3,2 saniyede çıkarıyor – aynı zamanda 450 mil (720 km) gibi, rakiplerinin çoğunun çok üzerinde bir menzil sunuyor; yalnızca Porsche Taycan biraz daha yüksek bir güce sahip.
Batarya 350 kW’a kadar şarj kabul edebiliyor; bu sayede yalnızca 13 dakikada 200 mil (321 km) menzil eklemek ve yüzde 10’dan yüzde 80’e 22 dakikada ulaşmak mümkün. Bu da elektrikli araca geçmeyi düşünen sürücüler için onu daha cazip kılıyor.
Yine de herkes için uygun olmayacak.
Avrupa’da baz modeller yaklaşık 167.470 eurodan başlayacak; özel donanım ve kişiselleştirme seçenekleriyle fiyat 185.470 euroya kadar çıkabilecek.
Yine de Jaguar’ın yeni, yeniden markalanmış otomobili belli bir Britanyalılık duygusunu koruyor; şirketin internet sitesine göre Type01EV’in tasarımı, mühendisliği ve üretimi Birleşik Krallık’ta gerçekleştiriliyor.
Siparişlerin 2027’nin başında açılması, Avrupa’daki ilk teslimatların ise 2027’nin ikinci yarısında başlaması planlanıyor.
Jaguar, Frank Sinatra ve Steve McQueen’in de kullandığı ve Enzo Ferrari’nin “bugüne kadar yapılmış en güzel otomobil” olarak tanımladığı Jaguar E-Type gibi modelleriyle bilinen, Britanya’nın ve dünyanın otomotiv ikonlarından biri.
2024’teki yeniden markalaşmadan önce şirket, yaşlanan çekirdek müşteri kitlesine dayanan ve genç tüketicileri çekemeyen başarısız iş stratejisinin tetiklediği ağır bir kimlik ve finansal krizle karşı karşıyaydı.
Jaguar, ne BMW ve Mercedes’le rekabet edebilecek kadar yaygın, ne de Porsche ya da Bentley’yle yarışacak kadar ayrıcalıklı ve “havalı” otomobiller üretiyordu.
Otomobil üreticisi, 2024’te radikal bir yeniden markalaşmaya giderek risk aldı ve içinde tek bir otomobilin bile görünmediği bir reklam yayımladı. Bunun yerine, rengârenk kıyafetli modeller ‘live vivid’, ‘delete ordinary’ ve ‘be the jag you are’ gibi sloganlar sıralıyordu.
Kampanya, Donald Trump ve Nigel Farage gibi siyasetçilerin de aralarında bulunduğu pek çok kişi tarafından “woke olmakla” eleştirildi; Elon Musk, X adlı sosyal medya platformunda “Araba satıyor musunuz?” diye sordu.
Jaguar ise kampanyayı savunarak Sky News’e, şirketin “cesur ve yıkıcı” olmak istediğini söyledi.
Yeni modelin lansmanı, ana şirket Jaguar Land Rover’ın geçen yıl üretimi durdurmak zorunda kaldığı bir siber saldırının ardından geliyor. Bir ay sonra şirket, büyük bir tasarruf programı kapsamında 4.000 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
Bugün yapılan tanıtım, otomobil üreticisini yeniden konumlandırmaya yönelik yıllardır süren stratejinin doruk noktası niteliğinde.