Mercedes-Benz, 2026 çekirdek kârının 5,8 milyar avroda yatay kalmasını beklediğini, yüzde 15’lik artış öngörüsünü rafa kaldırdığını açıkladı; bu da Almanya otomotiv sanayisini tehdit eden derin yapısal krizin yeni bir işareti.
Mercedes-Benz, Çin'deki zorlu pazar koşullarını ve artan malzeme maliyetlerini gerekçe göstererek, Salı günü yıllık görünümünü aşağı çeken üçüncü büyük Alman otomobil üreticisi oldu.
REKLAM
REKLAM
Şirket, daha önce en az yüzde 15 artış beklemesine rağmen, 2026 için temel kârının yaklaşık 5,8 milyar avro düzeyinde yatay seyredeceğini öngörüyor.
Bunun yanı sıra, ana otomobil faaliyetleri için beklenen kâr marjını yüzde 3 ile 5 aralığından yüzde 2 ile 3 arasına indirdi.
Otomobil üreticisi, üçüncü çeyrek için öncü verilere göre 1,77 milyar avro tutarında temel kâr ve otomobil bölümünde yüzde 2,5'lik kâr marjı bildirdi. Üçüncü çeyreğe ilişkin kesin sonuçların Çarşamba günü açıklanması bekleniyor.
Açıklamanın ardından Mercedes-Benz hisseleri yüzde 4'ün üzerinde değer kaybederken, Volkswagen ve BMW yaklaşık yüzde 2 geriledi.
BMW ve Volkswagen, zayıf talep ile BYD ve Xiaomi gibi Çinli rakiplerden gelen sert rekabetin kârlılığı baskılamaya devam etmesi nedeniyle, yıllık beklentilerini daha önce zaten aşağı çekmişti.
Mercedes-Benz'in Çin'deki araç teslimatları, geçen yıl 2016'dan bu yana en düşük seviyeye gerilemesinin ardından, 2026'nın ilk dokuz ayında yüzde 29 oranında ek bir düşüş daha kaydetti.
Mercedes-Benz CEO'su Ola Kallenius, Almanya'daki çalışanlarını ek ücret ödenmeden daha fazla saat çalışmaya çağırırken, maliyetlerin Almanya'ya kıyasla yaklaşık yüzde 70 daha düşük olduğunu belirttiği Macaristan'da üretimi genişletiyor.
Volkswagen, on yılın sonuna kadar dünya genelinde 120 bin kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Bu hamle, 2009'da General Motors'un iflasının ardından kaybedilen 50 bin işi geride bırakarak otomotiv tarihindeki en büyük yeniden yapılandırma olabilir.