Rus milyarder, söz konusu anlaşmadan haberdar olduğunu reddederek, iddia edilen vergi kaçakçılığından şahsen sorumlu ya da yükümlü olmadığını belirtti.
REKLAM
Milyarder Roman Abramovich hakkında yürütülen bir soruşturma, beş süperyatının ticari gemi olarak sınıflandırılması yoluyla Rus oligarkın milyonlarca euro tasarruf ettiğini ortaya çıkardı.
Şebekesi tarafından tasarlanan strateji, milyarderin teknelerinin yakıt ikmali gibi hizmetler aldığı Avrupa ülkelerinde KDV ödemekten kaçınmasını sağladı.
Özel tekneler, Avrupa Birliği (AB) üyeleri tarafından genellikle yaklaşık yüzde 20 oranında alınan satış vergisine tabi.
Ancak Abramovich'in aralarında bir dönem dünyanın en büyüğü olan 'The Eclipse'in de bulunduğu beş süperyatı, 2005-2012 yılları arasında müşterilere kiralandıklarını iddia ederek bu zorunluluğu aştı. BBC, Guardian ve Araştırmacı Gazetecilik Bürosu tarafından yürütülen ortak bir soruşturma bunun gerçekte böyle olmadığını ortaya çıkardı.
Tekneler, Abramovich tarafından kontrol edilen Kıbrıs merkezli bir şirket olan Blue Ocean Yacht Management tarafından kiralandı ve yönetildi. Bu firma daha sonra tekneleri "müşterilere" kiralıyordu.
Kıbrıs'tan sızdırılan dosyalar, tüm müşterilerin Abramovich'in sahibi olduğu Britanya Virjin Adaları'na kayıtlı şirketler olduğunu gösteriyor.
Rus milyarderin avukatları yaptıkları açıklamada, Abramovich'in her zaman uzman vergi ve hukuk tavsiyelerine başvurduğunu ve bunlara uygun hareket ettiğini belirtti.
Avukatlar, müvekkillerinin planın farkında olmadığını ve kişisel sorumluluğu reddettiğini de sözlerine eklediler.
Düzenleme, kısa bir süre önce BBC'ye "yönettiğim her geminin bireysel koşullarını" hatırlamasının beklenemeyeceğini belirten Blue Ocean direktörü Jonathan Holloway tarafından 2005 yılında gönderilen bir e-postada açıkça ortaya konmuştu.
"Yatların satın alma fiyatı üzerinden KDV ödemekten ve mümkünse yatlara sağlanan mal ve hizmetler üzerinden KDV ödemekten kaçınmak istiyoruz," denilen e-postada, şu ifadeler de yer alıyordu: "Yapımız farklı tarafları mümkün olduğunca net bir şekilde ayırmalıdır ki operasyonumuzu kontrol eden bir müfettiş bunu meşru bir yapı olarak görsün. Ancak hepimiz, kararlı bir müfettişin eninde sonunda bunun şirket içi bir yapı olduğunu ve bunun doğuracağı olası sonuçları keşfedebileceğini kabul etmeliyiz."
Avrupalı yetkililer, geçmişte Blue Ocean'a karşı harekete geçmişti ancak yat planından tam olarak haberdar değildi.
2015 yılında İtalya'nın Trieste limanındaki savcılar, ödenmediği iddia edilen yakıt ikmal vergileri için Blue Ocean'dan 500.000 euroyu geri almaya çalıştı.
Abramovich'in ortaklarının yatların ticari amaçlarla kullanıldığını iddia etmesi üzerine dava düştü.
2012 yılında Kıbrıs'taki yetkililer, Aralık 2005 ile Ağustos 2010 arasında 14 milyon eurodan fazla ödenmemiş vergi borcu olduğunu ileri sürerek, firmanın KDV muafiyeti talebine itiraz etti.
Şirketin avukatları da itirazda bulundu ancak Kıbrıs yüksek mahkemesi geçtiğimiz martta itirazlarını reddetti. Dört ay sonra Blue Ocean feshedildi.