Almanya borsaları, Trump'ın karşılıklı gümrük tarifelerine 90 günlük bir ara verdiğini açıklamasından bu yana yükselişe geçti. Trump'ın otomobil tarifelerini hafifletmesinin, otomobil hisselerindeki kayda değer artışlarla birlikte daha geniş piyasa rallisini desteklemeye devam etmesi bekleniyor.
REKLAM
Almanya'nın gösterge hisse senedi endeksi DAX, Salı günü art arda altıncı işlem gününde de yükselerek Nisan ayı başındaki tüm kayıplarını telafi etmeye hazırlandı. Yükseliş, Trump yönetiminin gümrük tarifesi politikasında yeni değişiklikler yaparak olası bir resesyona ilişkin endişeleri hafifletmesiyle küresel piyasa eğilimlerini yansıttı.
Salı günü ABD Başkanı Donald Trump, otomobil üreticileri üzerindeki tarife yükünü azaltmayı amaçlayan iki yönergeyi imzaladı. Beyaz Saray Trump'ın kararını pazartesi günü teyit ederken, resmi belgeler salı günü Avrupa piyasaları kapandıktan sonra imzalandı.
İlk kararname, otomobil üreticilerinin çelik ve alüminyuma uygulananlar gibi birbiriyle örtüşen vergilere tabi tutulmasını önleyerek gümrük vergilerinde hafifleme sağladı. Trump kararnamede, "Bu tür bir istiflemeden kaynaklanan vergi oranı, amaçlanan politika hedeflerine ulaşmak için gerekli olanı aşıyor," dedi.
Ayrı bir bildiride Trump, 3 Mayıs'ta başlayacak olan otomobil parçalarına yönelik yüzde 25'lik gümrük vergisi politikasını revize ederek, ABD'de araç montajını tamamlayan otomobil üreticilerinin 30 Nisan 2026'ya kadar ilk yıl perakende fiyatının yüzde 3,75'ine eş değer bir mahsuplaşma talep etmelerine izin verdi. Bu indirim bir sonraki yıl yüzde 2,5'e düşürülecektir.
Trump gazetecilere yaptığı açıklamada, sanayi liderlerinin yoğun lobi faaliyetlerinin ardından, değişikliklerin otomobil üreticilerine üretimi ABD'ye kaydırmaları için zaman kazandırmayı amaçladığını söyledi. Ekonomistler ve analistler bu tür tarifelerin üretim maliyetlerini önemli ölçüde arttıracağı ve araç fiyatlarını binlerce dolar yukarı çekeceği uyarısında bulundu. Bu olumsuz etkilerin sonuçta ABD otomobil endüstrisine zarar vereceğini, iş kayıplarına ve fabrikaların kapanmasına yol açacağını savundular.
Stellantis NV, Ford Motor, General Motors Co., Volkswagen AG ve Toyota Motor Corp. dahil olmak üzere birçok küresel otomobil üreticisi, düşen kâr marjları ve zayıflayan satış riskleriyle karşı karşıya kaldıklarından, Kanada ve Meksika'da üretime ara vermeyi planladı veya müşterileri elde tutmak için indirimler uyguladı.
DAX aylık en yüksek seviyesine yaklaşırken Almanya'nın otomobil hisseleri yükseldi
Almanya, 2024 yılında Amerika'ya satacağı 24,8 milyar dolar değerindeki araçla Avrupa'nın ABD'ye en büyük otomobil ihracatçısı olmaya devam ediyor. Bu nedenle Trump'ın otomobil tarifelerini hafifletme kararı Almanya'nın otomobil endüstrisi için olumlu bir gelişme olarak görülüyor ve otomotivle ilgili hisse senetlerinde toparlanmayı sürdürmesi muhtemel.
Alman otomobil hisseleri, Trump'ın karşılıklı gümrük tarifelerine 90 gün ara verdiğinin 9 Nisan'da açıklanmasından bu yana kayda değer kazançlar elde etti. Mercedes-Benz, Volkswagen ve BMW gibi büyük otomobil üreticilerinin hisseleri bu süre zarfında yaklaşık yüzde 20 artarak ayın başındaki kayıplarını tamamen tersine çevirdi.
Aynı zamanda, DAX daha geniş bir ralliden faydalanarak 7 Nisan'daki en düşük seviyesinden yüzde 21 yükseldi ve aylık en yüksek seviyesine yaklaştı. Yılbaşından bu yana endeks yüzde 13 artarak küresel çapta en iyi performans gösteren ana endeks oldu ve yüzde 5,5 gerileyen S&P 500 ile tam bir tezat oluşturdu. DAX şu anda Mart ayında kaydedilen tüm zamanların en yüksek seviyesinin sadece yüzde 4 altında bulunuyor.
Capital.com'da kıdemli piyasa analisti olan Kyle Rodda bir e-postasında, "Avrupa varlıkları kesinlikle birkaç nedenden dolayı ilgi görüyor: ABD istisnacılığının kesinlikle sonu geldi, ancak aynı zamanda gümrük tarifelerinin Avrupa'ya da ineceği umudu var ve yeniden askerileşirken Avrupa'daki mali dürtü tarihsel olarak güçlü olacak," diye yazdı.