Salı günü sona eren mali yıl için zarar bildiren Nissan, küresel işgücünün yaklaşık yüzde 15'ine tekabül eden yaklaşık 20 bin çalışanını işten çıkarıyor.
REKLAM
Japon otomobil üreticisi Nissan, Mart ayında sona eren mali yıl için 671 milyar Yen (4 milyar euro) net zarar açıklamasının ardından "pazardaki değişikliklere hızla uyum sağlayan daha esnek bir işletme" yaratmak için bir kurtarma planı açıkladı. Bu rakam bir önceki mali yılın 2,6 milyar euro tutarındaki net kârıyla karşılaştırılıyor.
Zararın başlıca nedeni Çin ve diğer ülkelerdeki araç satışlarının düşmesi ve yüksek yeniden yapılandırma maliyetleri oldu.
Nissan Motor Corp kurtarma planı kapsamında otomobil fabrikalarının sayısını 17'den 10'a düşüreceğini açıkladı. Hangi fabrikaların kapatılacağı belirtilmedi ancak kapatılacak fabrikaların Japonya'daki fabrikaları da kapsayacağı teyit edildi.
İcra Kurulu Başkanı Ivan Espinosa, gazetecilere yaptığı açıklamada, "Tırmanmamız gereken bir dağ var," dedi ve görevin kolay olmayacağını, disiplin ve ekip çalışması gerektirdiğini vurguladı. "Bugünden başlayarak Nissan'ın geleceğini inşa ediyoruz."
Mart 2028'e kadar yapılacak işten çıkarmalar, geçen yıl açıklanan 9 bin kişilik azaltmayı da içeriyor. Nissan daha önce de Japonya'da bir akü fabrikası kurma planlarını iptal ettiğini duyurmuştu.
Nissan'ın kurtarma planı, maliyetleri mevcut maliyetlere kıyasla 500 milyar yen (3,03 milyar euro) azaltmayı içeriyor.
Bu yılın başlarında göreve gelen Espinosa, son planların, pazar ve ürün stratejileri oluşturmak da dahil olmak üzere, üretimi taleple uyumlu hale getirmek için operasyonların dikkatli bir şekilde gözden geçirilmesinin ardından geldiğini belirtti. Nissan'ın ayrıca, Avrupa'da Fransız Renault SA ve Çin'de Dongfeng Nissan ile olduğu gibi ortaklıklarından da yararlanacağını ifade etti.
Yokohama merkezli otomobil üreticisi, ABD Başkanı Donald Trump'ın otomobil ithalatına getirdiği gümrük vergilerinin de sonuçlarına zarar verdiğini belirtti.
Espinosa, "Yeni yönetim olarak, hedeflerimizi yeniden değerlendirmek için ihtiyatlı bir yaklaşım benimsiyoruz ve sağlam bir toparlanma sağlamak ve uygulamak için mümkün olan her fırsatı aktif olarak araştırıyoruz," dedi.
"Tüm çalışanlar, 2026 mali yılına kadar kârlılığa dönme hedefiyle bu planı uygulamak için bir ekip olarak birlikte çalışmaya kararlıdır."
Ancak Nissan Finans Direktörü Jeremie Papin, otomobil üreticisinin ciddi zorluklarla karşı karşıya olduğunu kabul etti. Nissan, belirsizlikleri gerekçe göstererek Mart 2026'ya kadar olan mali yıl için bir kar projeksiyonu vermedi.