İngiltere'nin başkentinde yolcular, bu hafta kaotik birkaç gün yaşadı. Londra Metrosu (Tube) ve DLR demiryolu çalışanları, maaş ve çalışma koşullarını protesto etmek için greve çıktı.
REKLAM
Pazar gününden perşembeye kadar metro çalışanları greve giderken, DLR hattı ise ayrı bir anlaşmazlık nedeniyle sadece bazı günlerde etkileniyor.
Yönetimin talepleri, Demiryolu, Deniz ve Ulaşım Sendikası (RMT) üyeleri tarafından olumlu karşılanmayınca grev kaçınılmaz oldu. Özellikle maaşlar, uzun vardiyalar ve çalışma süreleri öne çıkan gerekçeler arasında.
Transport for London (TfL), çalışanlara yüzde 3,4 maaş artışı teklif etti, ancak RMT’nin haftalık çalışma süresinin 32 saate indirilmesi talebini reddetti. TfL, bu önerinin "karşılanamayacağını" vurguladı.
Demiryolu sektöründe maaşlar diğer meslekleri geride bırakıyor
İngiltere Ulusal İstatistik Ofisi (ONS) verilerine göre, demiryolu ve metro sektöründe çalışanlar, ortalama gelirin oldukça üzerinde kazanıyor.
Aslında, makinistler ve vatmanlar ile demiryolu mühendisleri (resmi adıyla “demiryolu üretimi ve bakımından sorumlu personel”), İngiltere’nin en yüksek maaşlı 20 mesleği arasında yer alıyor.
ONS verilerine göre İngiltere’de tam zamanlı çalışanların ortalama brüt yıllık geliri Nisan 2024 itibarıyla 37 bin 430 sterlin.
Makinistler ve vatmanlar ise 63 bin 958 sterlin kazanıyor; bu, ulusal ortalamanın yüzde 71 üzerinde. Demiryolu üretimi ve bakımından sorumlu personelin ortalama geliri ise 56 bin 984 sterlin ki bu da ulusal ortalamanın yüzde 52 üzerinde.
Bu rakamlar, demiryolu sektöründeki iki mesleği, İngiltere'nin "en yüksek kazançlı 20 iş kolundan" biri haline getiriyor. Listenin başında ise genel müdürler ve üst düzey yöneticiler, ortalama 88 bin 056 sterlin ile yer alıyor.
Makinistler ve vatmanlar 12., üretim ve bakımdan sorumlu personel ise 16. sırada bulunuyor.
Makinistler, ortalama maaşı 59 bin 423 sterlin olan avukat ve yargıçlardan daha fazla kazanıyor; fark 4 bin 535 sterlin. Ayrıca elektrik mühendisleri (58 bin 734 sterlin) ve BT proje yöneticilerini (58 bin 213 sterlin) geride bırakıyorlar.
Listede demiryolu sektöründen üç meslek daha var:
Demiryolu taşımacılığı operatörleri, ortalama 52 bin 727 sterlin ile 32. sırada.
Demiryolu inşaat ve bakım operatörleri, ortalama 43 bin 631 sterlin ile 83. sırada.
Demiryolu çalışanları ortalama 41 bin 306 sterlin ile 101. sırada.
Demiryolu personeli en düşük maaşı alsalar da, halen birçok geleneksel meslekten daha yüksek kazanıyor. Örneğin:
Yabancı dil öğretmenleri: 36 bin 187 sterlin
Gazeteciler ve muhabirler: 34 bin 026 sterlin
Üst düzey öğretmen asistanları: 24 bin 077 sterlin
Bakıcılar: 22 bin 060 sterlin
Hava ve kara yolu taşımacılığında maaşlar
Uçak pilotları ve hava trafik kontrolörleri ortalama 80.144 sterlin ile ONS listesinde 5. sırada yer alıyor ve makinistler ile vatmanlardan oldukça fazla kazanıyor.
Ancak diğer hava ve kara taşımacılığı mesleklerinin çoğu, demiryolu ve metro sektöründekilerden düşük maaş alıyor. Örneğin:
Otobüs ve minibüs şoförleri: 34.548 sterlin
Hava taşımacılığı operatörleri: 32.569 sterlin
Hava yolu personeli: 29.984 sterlin
RMT Genel Sekreteri Eddie Dempsey, ağustos sonlarında yaptığı açıklamada, üyelerinin Londra’nın ulaşımını sağlamak için yoğun vardiyalarla çalıştığını ve büyük bir iş çıkardıklarını söyledi.
TfL Operasyon Direktörü Claire Mann, grev öncesinde sendikaya eylemi askıya alma çağrısında bulundu ve şirketin “adil ve karşılanabilir teklifini” üyelerine sunmalarını istedi.
Metro hizmetlerinin cuma sabahı 08:00’de yeniden başlaması planlanıyor, ancak tüm hatların tamamen çalışır duruma gelmesi öğleyi bulabilir.