VW’nin Almanya’da on binlerce işi azaltma planına karşı Saksonya Yeşilleri, eyaletin firmaya ortak olup VW’nin denetim kurulunda yer almasını istiyor.
Alman Yeşiller Partili siyasetçi Wolfram Günther, Aşağı Saksonya’nın elinde bulunan mevcut paya benzer şekilde Saksonya eyaletinin Volkswagen’den pay satın alması fikrini gündeme getirdi.
"Yüzde 1’lik bir payla birlikte denetim kurulunda bir koltuk talep ederiz," enerji, iklim koruma, çevre ve tarımdan sorumlu eski eyalet bakanı Günther, Saksonya’daki yerel medya kuruluşlarına konuştu.
"Volkswagen’in yüzde 1’lik payı şu anda yaklaşık yarım milyar avroya mal oluyor. Eyalet, özellikle paylar kademeli olarak artırılırsa, bu büyüklükte bir pay için gerekli kaynaklara hiç kuşkusuz sahip," diye sürdürdü Çarşamba günü yayımlanan açıklamasında.
Zwickau, Chemnitz ve Dresden’de fabrikalar işleten Volkswagen Sachsen GmbH, 11 binin üzerinde kişiyi istihdam ediyor ve geniş bir yerel tedarikçi ekosistemini ayakta tutuyor; bu da onu Saksonya ekonomisinin temel taşlarından biri yapıyor.
Bu, Volkswagen’in maliyet düşürme ve yeniden yapılandırma hamlesi yürüttüğü; 2030’a kadar planlanan on binlerce işten çıkarmanın gündemde olduğu bir döneme denk geliyor.
Saksonya’daki tesisler maliyet düşürmenin en ağır yükünü üstlenecek gibi görünüyor; örneğin Zwickau fabrikası için önemli kısıntılar planlanıyor ve iki önemli model serisinin üretimi Aşağı Saksonya’daki Wolfsburg’a kaydırılacak.
Günther ve genel olarak Saksonya, Almanya’nın sanayi bölgesinin iklim teknolojileri ve e-mobiliteye odaklanması için bastırdı. VW’nin Zwickau tesisi, grubun tamamen elektrikli otomobil üretimine geçen ilk fabrikası oldu.
Yeşiller, Dresden’deki Saksonya parlamentosunda kilit bir aktör ve yerel CDU-CSU azınlık hükümeti, iki yıllık bütçeyi geçirmek için Yeşiller’in desteğine halihazırda dayandı; Yeşiller bu desteği VW’de yüzde 1’lik bir pay elde etmek için kaldıraç olarak kullanabilir.
"Yerel sanayi ve ticaret odalarından eyalet hükümetine kadar tüm kilit kişilerle görüşüyorum," dedi Günther.
VW’nin ana karar alma merkezi Aşağı Saksonya’daki Wolfsburg’da olsa da, iş kayıplarının sonuçları Saksonya’da ağır etkiler yaratabilir.
Aşağı Saksonya, VW’nin sermayesinin yüzde 11,8’ine, oy haklarının yüzde 20’sine sahip ve özel bir yasal güvence sayesinde kritik kararları bloke edebiliyor.
Volkswagen’in özelleştirildiği 1960 yılında Bundestag, federal düzeyde ‘Volkswagen Yasası’nı kabul etti; bu özel yasa, federal hükümete ve özellikle Aşağı Saksonya eyaletine, VW’de sıradan hissedarlardan çok daha fazla etki ve engelleyici azınlık hakkı tanıdı.
Başlangıçta herhangi bir hissedarın oy hakkını yüzde 20 ile sınırlıyor ve büyük kararlar için, diğer Alman şirketlerinde görülen yüzde 75 yerine, sermayenin yüzde 80’inden fazlasının onayını şart koşuyordu.
O tarihten sonra AB mahkemelerindeki itirazlar üzerine yasanın bazı bölümleri yumuşatıldı; ancak uygulamada Aşağı Saksonya’nın yaklaşık yüzde 20’lik oy hakkı, VW’deki kritik adımlar üzerinde fiili bir veto yetkisi sağlamaya devam ediyor.
Almanya için Alternatif (AfD), özellikle Chemnitz ve Saksonya’nın birçok diğer kentinde, Saksonya parlamentosunda ikinci büyük parti konumunda.
Analistler, partinin Doğu Almanya’daki gücünü uzun süredir sanayisizleşmeye duyulan hayal kırıklığına, ihmal edildiği algısına ve Doğu Almanya’da yaşam standartlarının düşeceği korkusuna bağlıyor; VW ve tedarikçilerinde yaşanacak geniş çaplı iş kayıpları bunların hepsini daha da keskinleştirebilir.