Ferrari'nin imajını on yılı aşkın süre şekillendiren isim, markanın ilk elektrikli aracının sorunlu tanıtımından haftalar sonra şirketten ayrılıyor; markayı istikrara kavuşturmak için eski bir BMW yöneticisi göreve getirildi.
Ferrari, 16 yılı aşkın süredir pazarlama ve ticari işlerden sorumlu üst düzey yöneticisi Enrico Galliera'nın görevden ayrılacağını ve lüks otomobil dünyasının en hassas görevlerinden birini şirket dışından bir isme bırakacağını açıkladı.
REKLAM
REKLAM
Halefi, BMW'nin İtalya operasyonunun eski başkanı Massimiliano Di Silvestre olacak; 1 Temmuz'da görevi devralacak ve doğrudan CEO Benedetto Vigna'ya bağlı çalışacak.
Galliera'nın ayrılığı, Ferrari'nin şirket içinde pek az kişiyi memnun eden tepkilerle karşılanan, tamamen elektrikli ilk modeli Luce'u tanıtmasından henüz bir ay bile geçmeden geldi.
Eski Apple tasarım şefi Jony Ive'ın kurduğu LoveFrom tasarım stüdyosu ile birlikte geliştirilen, keskin hatlardan arındırılmış tasarıma sahip araç, Ferrari'nin geleneksel çizgilerinden keskin bir kopuşa işaret etti ve hem tutkunlardan hem yatırımcılardan hızla alaycı yorumlar aldı.
Hayranlığa alışkın bir marka için bu kadar aleni bir tepki dalgası sıradışıydı.
Tanıtımın ardından Ferrari hisseleri tek bir seansta yüzde 8'den fazla geriledi; bu, sektörün en değerli isimlerinden biri için sert bir piyasa hükmü anlamına geliyordu.
Eleştirmenler tasarıma yüklenmek için adeta sıraya girdi; aralarında şirketin eski başkanı Luca Cordero di Montezemolo da vardı. Montezemolo, markanın bir efsaneyi yok etme riskini aldığını söyleyerek, ünlü amblemin araçtan tamamen kaldırılmasını bile önerdi.
İtalya başbakan yardımcısı Matteo Salvini de tartışmaya katıldı ve 550 bin avrodan başlayan dört kapılı modelin fiyatını sorguladı.
Ancak Ferrari, söz konusu eleştirilerle Galliera'nın ayrılışı arasında herhangi bir bağlantı olduğu iddiasını kesin bir dille reddediyor.
Şirketin anlatımına göre Galliera, bir süre önce ayrılmaya karar verdi ve kariyerinde “yeni bir sayfa” olarak tanımladığı adımı atmadan önce Luce'un lansmanına kadar görevde kalmayı kabul etti.
Vigna, Galliera'nın katkılarını övdü ve bu değişimi, markanın evrim sürecinin bir parçası olarak, tepkilere verilmiş bir yanıt değilmiş gibi sundu.
Belirsiz bir yol için dışarıdan gelen isim
Gerekçesi ne olursa olsun, yerine seçilen isim başlı başına mesaj niteliği taşıyor.
Di Silvestre, 2019'dan bu yana BMW İtalya'yı yönetmiş biri olarak, premium otomobil pazarında 20 yılı aşkın deneyim getiriyor ve Ferrari'nin, ticari kanadının başına içeriden terfi yerine rakip bir şirketten isim çektiği ender hamlelerden birini temsil ediyor.
O, yüksek performanslı elektrikli araçlara yönelik talebin soğuduğu bir dönemde, sırf ayrıcalık için yüksek bedeller ödeyen bir müşteri kitlesine elektrikli bir Ferrari satma görevini devralıyor.
Ferrari, Luce'a yönelik ilginin güçlü kaldığını savunuyor; ancak yatırımcılar daha net bir tabloyu, şirketin 30 Temmuz'da ikinci çeyrek sonuçlarını açıklamasına kadar göremeyecek.