Benzer bir uygulama Danimarka ve Hollanda dahil olmak üzere bazı Avrupa ülkelerinde zaten kullanılıyor.
REKLAM
İngiltere, tren yolculuklarında bilet yerine GPS takibiyle ücretlendirme sistemini deniyor.
Yolcuların seyahatleri cep telefonları üzerinden GPS ile izleniyor ve sistem, yolculuk sonunda otomatik olarak en düşük ücreti hesaplıyor.
Pilot uygulama şu anda Kuzey İngiltere’de, Northern trenleriyle Harrogate-Leeds hattında test ediliyor. Eylül ayında ise East Midlands Railway tarafından Derby, Leicester ve Nottingham hatlarında deneme yapılmıştı.
Benzer bir uygulama Danimarka ve Hollanda dahil olmak üzere bazı Avrupa ülkelerinde zaten kullanılıyor.
Sistem nasıl işliyor?
Harrogate-Leeds hattında pazartesiden itibaren yolcular telefonlarındaki özel bir uygulama ile GPS tabanlı biletleme sistemini deneyebiliyor.
Uygulama, yolcunun bulunduğu istasyonu tespit ettikten sonra yolculuğu başlatması için “check in” yapmasını istiyor. Varış noktasına ulaşıldığında ise yolcu “end journey” tuşuna basıyor.
Birkaç dakika içinde yolculuk maliyetini gösteren bir mesaj geliyor ve yetkililer bunun her zaman en düşük ücret olduğunu belirtiyor.
Uygulama ayrıca bilet kontrolleri ve turnikeler için barkod da üretiyor. Pilot uygulamaya katılan yolculara 15 sterlin (17 euro) ücretsiz kredi tanımlanıyor.
Önümüzdeki haftalarda sistemin kapsamı genişletilerek Sheffield-Doncaster ve Sheffield-Barnsley hatlarında da kullanılmaya başlanacak.
Başka hangi ülkelerde kullanılıyor?
*Danimarka: Rejsekort adlı uygulama ile yolcular otobüs ve trenlerde elektronik “bin-çık” sistemi kullanıyor. GPS verisi üzerinden yolculuk ücreti hesaplanıyor.
*Hollanda: NS Lab uygulaması ve kişisel OV-chipkaart kartı olan yolcular, “GPS ile tren yolculuğu” seçeneğini kullanabiliyor. Bu sistemde fiziksel check-in ve check-out işlemi yapmaya gerek kalmıyor.
*İsviçre: SBB EasyRide sistemi ile yolcular uygulama üzerinden check in ve check out yaparak GPS tabanlı ücretlendirme kullanabiliyor. Sistem en düşük fiyatı otomatik hesaplıyor.
Gizlilik tartışmaları
Bu tür GPS tabanlı sistemler, kullanıcı gizliliği konusunda tartışma yaratıyor.
Danimarka’da Rejsekort uygulaması, konum verilerini uygulama kullanılmadığında bile sürekli takip ettiği için eleştirilmişti. Artık kullanıcılar yalnızca uygulama açıkken konum paylaşmayı seçebiliyor.
Hollanda’da ise NS Lab uygulamasında GPS takibi, yolcunun bir istasyonun “jeo-çevresi” (geofence) içine girmesiyle başlıyor ve istasyondan ayrıldığında sona eriyor. Kişisel veriler istasyondan ayrıldıktan en fazla 20 dakika sonra siliniyor.
Yetkililer, uygulamayı açmadan veya GPS seçeneğini aktif etmeden istasyon yakınından geçen yolcuların verilerinin işlenmediğini vurguluyor.