Çin kargo gemisi Yi Peng 3, Baltık Denizi'ndeki iki fiber optik kablonun hasar görmesinin ardından şüpheli konumunda.
REKLAM
İsveç, dört NATO ülkesini birbirine bağlayan iki denizaltı veri kablosunun kısa süre önce zarar görmesinin ardından başlatılan soruşturmayı kolaylaştırmak için Çin kargo gemisi Yi Peng 3'ü Salı günü İsveç karasularına geri dönmeye çağırdı.
İsveç Başbakanı Ulf Kristersson "herhangi bir suçlamada bulunmadığını" ancak "ne olduğuna açıklık getirmek istediğini" vurguladı.
Şu anda İsveç ve Danimarka arasındaki uluslararası sularda bulunan 225 metre uzunluğundaki kargo gemisi, İsveç ile Litvanya ve Almanya ile Finlandiya arasındaki iki Baltık Denizi veri kablosunun 17 ve 18 Kasım tarihlerinde 24 saatten kısa bir süre içinde hasar gördüğü sırada bölgede bulunduğunun bildirilmesinin ardından önemli bir şüpheli haline gelmişti.
Geçen haftanın başlarında İsveçli yetkililer sabotaj şüphesi üzerine bir soruşturma başlatmışlardı.
Almanya ve Finlandiya da bu endişeleri paylaşarak soruşturma başlattı. Almanya ve Finlandiya dışişleri bakanları yaptıkları ortak açıklamada hasarın "Avrupa güvenliğimiz sadece Rusya'nın Ukrayna'ya karşı yürüttüğü saldırı savaşının değil, aynı zamanda kötü niyetli aktörler tarafından yürütülen hibrid savaşın da tehdidi altında" olduğu bir dönemde meydana geldiğini belirttiler.
"Böyle bir olayın hemen kasıtlı bir hasar şüphesi uyandırması, çağımızın değişkenliği hakkında çok şey anlatıyor" diyen yetkililer, "kritik altyapının" korunması gerektiğini vurguladılar.
Rusya, bu hafta başında bir DHL kargo uçağının düşmesi ve yetkililerin cevap arayışına girmesi gibi sabotaj girişimleriyle ilk kez suçlanmıyor, ancak Moskova bu iddiaları defalarca reddetti.
Geçtiğimiz yıl Baltık Denizi'nde Finlandiya ve Estonya'yı birbirine bağlayan bir gaz boru hattı ve iletişim kabloları da zarar görmüştü. Yetkililer buna çapasını deniz dibinde sürükleyen bir Çin gemisinin neden olduğunu iddia etmişti.
Brüksel'de konuşan Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, "hiç kimsenin bu kabloların yanlışlıkla koptuğuna inanmadığını" ve "bu kablolara tesadüfen çapaların zarar verdiğine inanmak istemediğini" söyledi.
Danimarka TV 2'nin savunma muhabiri Anders Lomholt, eski bir donanma komutanı olan Vermund Sogaard-Sorensen ile görüşmesinde olayın kaza olup olmadığı konusunda da sorular yöneltti. Sogaard-Sorensen, "Aynı 24 saat içinde iki kaza birden olmaz," dedi.
Marine Traffic web sitesinden alınan gemi takip bilgileri, kargo gemisinin çarşamba günü öğleden sonra Baltık Denizi'nde Danimarka açıklarında hareket etmediğini ortaya koydu.
Lomholt, kabloların hasar görmesinden önce geminin diğer kabloların üzerinden geçerken yavaşladığını ve son kabloya ulaştığında tamamen durduğunu bildirdi.
Nordic Defence Analysis'den Jens Wenzel Kristoffersen ile yaptığı söyleşide savunma analisti, kabloların üzerinde hareketsiz durmanın "bir ticaret gemisi için normal bir davranış olmadığını" söyledi.