NASA, Ay'a iniş yolundaki bir sonraki adımı Artemis III'ü en karmaşık görevlerinden biri olarak tanıtıyor. Luca Parmitano, nedenini ve buna nasıl hazırlandığını anlatıyor.
Nisan 2026’da, NASA’nın insanları Ay’a geri götürme programındaki ikinci görev olan Artemis II başarıyla tamamlandı.
REKLAM
REKLAM
Görev son derece karmaşıktı; şimdiye kadar inşa edilmiş en güçlü roketlerden biri olan Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) ile başarılı bir kalkış gerektiriyor ve dört astronotu, insanlığın bugüne dek Dünya’dan hiç olmadığı kadar uzağa taşıyordu.
Ancak NASA’nın Ay programındaki bir sonraki adımı, Artemis III, en az bunun kadar kritik. Artemis programının yöneticisi Jeremy Parsons (kaynak İngilizce)’a göre, “NASA’nın bugüne kadar üstlendiği en karmaşık ve iddialı görevlerden biri” olarak rahatlıkla görülebilir.
Peki Artemis III’ü bu kadar zorlu kılan ne ve astronotlar bu göreve nasıl hazırlanıyor?
Euronews, görevin pilotluğunu üstlenecek ve mürettebatın tek Avrupalı üyesi olan ESA astronotu Luca Parmitano’ya sordu.
Artemis III: teknolojik ve insani bir sıçrama
2027’nin ikinci yarısında fırlatılması planlanan Artemis III, dört kişilik bir astronot ekibini, SLS ile fırlatılacak Orion uzay aracıyla Dünya’ya yakın yörüngeye gönderecek. Mürettebat daha sonra iki Ay iniş aracıyla buluşma ve kenetlenme manevraları gerçekleştirecek.
Randevu, iki uzay aracının birbirine yaklaştırılması anlamına gelir; kenetlenme ise bu iki aracın fiziksel olarak birleştirilmesidir.
Parmitano’ya göre Artemis III hem teknolojik hem de insani açıdan son derece zorlu.
“Çok farklı uzay araçlarından yapılacak üç fırlatmanın birbirine çok yakın zamanlarda gerçekleşmesi gerekiyor” diye anlattı 12 Minutes With’e.
Bu üç uzay aracının arasındaki uyum nedeniyle Parsons, görevi, dünyanın en güçlü üç roketiyle gerçekleştirilecek fırlatmaların eşlik ettiği “çok iyi koreografisi yapılmış bir dans”a benzetti.
Jeff Bezos’un şirketi Blue Origin’in Ay iniş aracı ilk olarak fırlatılacak, ardından NASA’nın Orion uzay aracı ve Elon Musk’ın SpaceX’inin Ay iniş aracı havalanacak.
Bu sıralama hem teknik hem de stratejik nedenlere dayanıyor. Parmitano’nun açıklamasına göre Blue Origin’in aracı yaklaşık 30 gün yörüngede bekleyebilen tek araç; Orion ise en fazla 21 gün yetecek kadar kaynak taşıyabiliyor.
Her iki ticari şirket de iniş araçlarının test versiyonlarını uçuracak ve Blue Origin için Orion’dan iki mürettebat üyesi kapaklarını açıp iniş aracına girecek. “Bunlar gerçekten çok karmaşık teknolojik unsurlar” dedi Parmitano 12 Minutes With’e.
Randevu ve kenetlenme manevraları hem elle hem otomatik olarak gerçekleştirilecek; bu da ekipten olağanüstü bir konsantrasyon ve eğitim gerektirecek. “Henüz test edilmemiş bir süreç olduğu için otomatik yaklaşmayı her zaman gözetim altında tutacağız” diye açıkladı Parmitano.
Teknik zorlukların üzerine, astronotların karmaşık insani koşullara da uyum sağlaması gerekecek.
Orion’un yaşanabilir hacmi yalnızca yaklaşık 8 metreküp ve ortam, Dünya’ya yakın yörünge yerine derin uzay koşulları için tasarlanmış. “Çok fazla şey oluyor; çok fazla eğitim, görevin nasıl görüneceğine dair çok fazla düşünce var” diye vurguladı Parmitano.
Astronotlar Artemis III’e nasıl hazırlanıyor?
Artemis III’de Luca Parmitano’ya üç NASA astronotu eşlik edecek: Randy Bresnik, Frank Rubio ve Andre Douglas.
Mürettebatın göreve hazırlanmak için yaklaşık bir buçuk yılı var; bu süre, yaklaşık üç yıl süren Artemis II ekibinin eğitim programına kıyasla oldukça sınırlı.
Bu nedenle Parmitano’nun programı şimdiden son derece yoğun. İki hafta önce ekip, pilotluk ve mühendislik becerilerini geliştirmek için Maryland’deki Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Test Pilot Okulu Pax River’daydı. “Bazı teknikleri tazelemek için oraya iki uçakla uçtuk” dedi Parmitano 12 Minutes With’e.
Geçen hafta astronotlar simülasyonlarla da eğitimlere başladı. “Makette yaptığımız ilk çalışma tam teçhizatlıydı ve uzay giysilerimizle tanışmaya yönelikti” diye anlattı Parmitano. “Sonrasında Andrea ile ben, çeşitli arızalarla başa çıktığımız altı saatlik bir simülasyona girdik” diye ekledi.
Parmitano’nun aktardığına göre bu simülasyonlar yaz boyunca sürecek; sonbaharda ise ekip iniş sistemleriyle çalışmaya başlayacak.
Ancak uzmanlar NASA’nın takviminin iddialı olduğunu söyleyerek programda bazı değişiklikler olabileceğine dikkat çekiyor.
Mayıs ayında, şirketin Ay iniş aracını yörüngeye taşımak üzere tasarlanan Blue Origin’in New Glenn roketi bir test sırasında patlayarak fırlatma rampasına zarar verdi. Bu, birçok kişi tarafından Artemis III için büyük bir geri adım olarak görüldü; ancak NASA yöneticisi Jared Isaacman o tarihten bu yana defalarca görevin planlandığı gibi ilerlediğini söyledi.
Tüm zorluklara rağmen Parmitano yeniden yörüngeye çıkacağı için heyecanlı ve 12 Minutes With’e hiçbir şeyden geri kalmayacağını söyledi. “Böyle bir göreve, böyle bir ayrıcalığa sahip olarak gittiğinizde, orada olacağınızı bilerek her şeyi yerde bırakır ve yörüngede yaşamaktan alabileceğiniz her şeyi düşünerek yukarı çıkarsınız” dedi.